VOLVO-CLUB.BY

Yukon писал(а): ↑16.11.2023 15:29

Рыбак Игорь писал(а): ↑16.11.2023 14:28 На данный момент рассматриваю авто на сумму до 12.000$ Смотрю авто от 2017г рено сандеро степвей,логан степвей, дастер , шкода рапид.

С этими все просто - ищи объявления где указано что один собственник и покупался у оф. дилера. Потом едешь с ним к оф. дилеру заказываешь осмотр авто и пусть хозяин запросит историю обслуживания. Только для начала конечно желательно определиться с конкретной моделью, а то у тебя какой то разнообразный список ))))

Спасибо большое.

sant писал(а): ↑16.11.2023 15:34 Рыбак Игорь, В эти деньги залетает фокус 3, но только 1,6 и только на МКПП - да тесноват, но какой никакой европейский С класс, с какой никакой шумкой, запчастей уйма и стоят гуманных денег, кузов хорошо держится, но опять таки остерегайтесь такси, как правило это желтый/белый универсал на бомж комплектации с 85 сильным мотором без противотуманок на веслах и пластиковом руле, за 125 сил не гонитесь, разницы со 105 особой нет до 3500об едут одинаково, на крайняк можно чипануться. ГРМ стоит копейки ровно как и подвеска особо не расстроит, да и рулится офигенно. Единственный косяк если авто для рынка РФ - с передними амортизаторами беда - выход брать дорест и ставить проставки дабы не потерять в клиренсе для стран СНГ
Откатал на таком 5 лет и 112тыс - проблем не было

Скажите какой год лучше рассматривать? Вижу много с 1.0 бензин. И как узнать авто для РФ или нет?

Рыбак Игорь, в идеале рестайлинг - пошел с 15го года, их можно определить по внешнему виду.
Год пофиг смотрите по состоянию, они продавались новыми и у нас неплохо, так что есть шанс найти из под первого владельца и с историей обслуживания. Сам покупал универсал только потому что разница с рио Хлайн и рапидом была в 2к а тут какой никакой багажник и шумка и клиренс
По большому счету пофиг РФ или не РФ главное связка двигатель 1,6 и МКПП.
Как правило все что 1,6 бенз это из РФ, визуально можно отличить повышенным клиренсом (16см РФ против 14см Европа) из европы как правило тащили дизеля или литровые турбированные пакеты сока. Из штатов как правило битки с 1,0
Если мне не изменяет память в 1,0 3 цилиндра и ремень грм плавает в масляной ванне, сам движок для того обьема вроде бы и ничего но обслуживание стремное дорогое и непонятное.
Мощность 1,6 легко определить по подкапотке:
нет фазовращателей на распредвалах - 85 сил
1 фазовращатель - 105 сил
2 фазовращателя - 125 сил

Здравствуйте господа вопрос по поводу стоп-сигналов. Не загораются стопы, vida ругается на лягушку, поменял, не помогло, поменял ещё, не помогло))). С vidЫ тестом включаются, провода, предохранители целы. Подскажите куда копать, схемы к сожалению нет((( машина v40cc 2013 1.6D

Господа,Вольво в40 2001 года,можно ли настроить дхо,чтобы при повороте загоралась дхо а сторону поворота,если да,подскажите где можно почитать информацию по этому поводу,буду очень благодарен

День добрый господа! Может кто подскажет размеры шайбы между полуосью и ступицей которую можно поставить что бы пропал вибрация на разгоне? И может знает кто где её купить в Минске можно?

Всем, доброго времени суток! Вот и меня затронула проблема с корректировкой фар, volvo s40. При покупке данная проблема уже была, но настал тот час когда уже терпеть невозможно, в вечернее время не видно ни зги. Почитал уйму статей, но ничего из этого не извлёк. Ребят если кто сталкивался поделитесь советом. При повороте ключа движение вверх и вниз есть, а по дороге стоят как вкопанные и очень низко, задний датчик сломан,а передний целый. Можно ли грешить на задний датчик, они же я так понял в паре должны работать и если линзы при вкл зажигании ходят, значит передний датчик исправен? Можно ли как-тоо подвигать их и проверить , я про сломанный, одним словом любым советам буду рад, заранее спасибо!)

У вас не работает датчик положения кузова и стоит электронный корректор, который берет информацию с этих датчиков.
Это и не должно работать.
Движение фар при запуске - тест моторчиков

Приветствую! Со временем руль постепенно опустился очень низко, уже трется о колени. Ругулировка по высоте не спасает, даже в самом высоком положении очень низко. Посмотрел, вроде все болты , которые его держат, закручены. Как можно решить эту проблему, может было у кого-нибудь что-то подобное?