VOLVO-CLUB.BY

turnik писал(а):не отключается автоматически (постоянно работает)

Не откл. автоматически потому, что может фреона мало в системе, вот компрессор и маслает пока нужного давления не создаст, а создать то и не получится. Надо смотреть давление в первую очередь, кста, мало фреона - мало смазки для компрессора, тоже нихт гут. Я бы пока не включал до диагностики!

Ну как бэ кондишн заправлен был до 700 мл... И работа компрессора не изменилась (не отключается). До этого была проблема с датчиком высокого давления из-за чего компрессор просто не включался. Теперь всё в норме, вроде как, а компрессор не выключается, постоянно маслает.
Когда разбирался по системе, то увидел, что на отключение компрессора влияет датчик температуры на испарителе. Хех...

Alexandro, смазывает масло а не фреон
turnik, у вас 700? у нас в системе 800гр фреона

На самом деле в S60 - 1 литр, но нет смысла его весь заливать. У меня было в предыдущей шисятке 300 залито и всё отлично работало...

turnik, смысл как раз есть, если написано 1 литр то его там должно быть 1 литр +-40-50 грамм

Wander_380, климат

Ultras, он у тебя тоже включается отключается циклически?

Wander_380 писал(а):turnik, смысл как раз есть, если написано 1 литр то его там должно быть 1 литр +-40-50 грамм

Спорить не буду, говорю как было. С 300 граммами все работало на предыдущей шисятке.

Wander_380 писал(а):смазывает масло а не фреон

Так а масло то где находится?

Alexandro писал(а):

Wander_380 писал(а):смазывает масло а не фреон

Так а масло то где находится?

Там же где и хладагент...

Но газ не мешается с маслом, если выходит фреон масло остается внутри

Wander_380 писал(а):ltras, он у тебя тоже включается отключается циклически?

да

Значит заправил кондиционер полностью, некоторое время в начале езды дует холодный воздух (как и нужно в любых положениях), потом начинает дуть такой летний (теплый) воздух. Заглушил машину, завел, все тоже повторяется заново. В чем проблема?

первым делом проверить правильность количества фриона, вторым компрессор

ВитаМин, уменьшай зазор на муфте.

maljr.ga писал(а):уменьшай зазор на муфте.

можно поподробнее как это сделать?

Simak писал(а):можно

Снять муфту и убрать компенсирующие шайбочки.

maljr.ga писал(а):ВитаМин, уменьшай зазор на муфте.

Это делают на включение-выключение кондера, или я ошибаюсь?

Наверное моя клима накрылась.....при включении карлс работает но нет характерного так сказать счелчка муфты и проседания оборотов,диагностика что-нибуть покажет кто знает? где-то читал что иногда помогает шайба под муфту ткните носом)

Бapkac писал(а): Наверное моя клима накрылась.....при включении карлс работает но нет характерного так сказать счелчка муфты и проседания оборотов,диагностика что-нибуть покажет кто знает? где-то читал что иногда помогает шайба под муфту ткните носом)

1. Если нет щелчка муфты, то дело в ней.
2. Если дует холодным, а потом через некоторое время теплым (летним) воздухом, то снимать муфту и уменьшать зазор (убирать шайбу или ставить меньше толщиной). И все это, если кондер заправлен.