VOLVO-CLUB.BY

Drakon4ik писал(а): хюндай по начинке надает защеку любой вольве

Кстати, раз разговор пошел про Хюндай (или Хендэ, как любят поправлять почитатели марки). Мой отец на волне низких цен приобрел Хюндай Санта Фе. Новый, на полном фарше. Т.е. взял комплектуху, где есть все, что предлагает Хюндай для этой машины. У официального дилера в РФ. Обошелся он с зимней резиной почти полгода назад в 37000 баксов.
Т.е. батя просто поставил крестики напротив всех плюшек, что предлагал Хюндай. Абсолютно напротив всех.

Что имеем сегодня? Все хорошо. Кроме умирающей системы мультимедиа и тачскрина вообще, на которого завязано много плюшек. Экран гаснет через запуск, появляется надпись, что пора к дилеру съездить. Отсутствует питание.

Я думаю, что это не последний сюрприз от этой машины.

Дальше, чисто мой негатив. Сиденья низкие - для комфортной посадки приходиться поднимать их на максимал - рост 190 см, торпеда находится очень близко ко мне - я не привык после ХС90, да и отец говорит, что у него совсем по другому, передняя панель просто упирается в рожу правому пассажиру, а если высокий, то совсем беда.
Подвеска считает все неровности.
Разгон уверенный, но я не уверен, что турбина не будет доставлять хлопот до 170-200 тысяч, как на Вольво. Я свою С80 продал с пробегом в 280 тыс, Макс на ней добавил еще тридцатник, но я не увидел, чтобы он в турбину лазил. Вот это качество.

По субъективному мнению - все игрушечное, китайцы где-то рядом жалами крутили и советовали как лучше сделать.
Дешевка. Красивая машина, но и Эмгранд вполне ничего. Души, сщцука, нет у машины. Ниабчом, короче.

как по мне новый солярис за 8500 имеет право быть и даже с кем то поспорить!но хундай за 25000 а того паче за 35000 в моей голове совсем не укладываются.в этом ценовом диапазоне есть гораздо интересные лошадки.пусть и будут трёх годовалые! но только не хундай..

У большинства 3-х летних уже гарантии не будет, а в хундаях еще пару лет, так что тут дело каждого, а тут пол ветки про обслугу, про которую и речи не должно быть наверное

Drakon4ik, те кто сталкивался с гарантией (у моего коллеги по работе именно хундай был), снимают розовые очки. Гарантия - это такое дело у нас в стране... У знакомого была ситуация:
периодами отключался ГУР. Я загонял авто в бокс, и прям на стоянке отключился , заехали в бокс - работает. Мастера поковыряли - "не находим ничего, идите оформляйте бумаги" (эта поездка была совместно с ТО2 вроде). Забираем авто - горит "неисправный двиг" лампа. Вопрос - "че за нах"?
Они: "так это было при въезде"
Мы: "не было, а даже если и было, то "что за нах"?
Они: "заезжайте"
Поковырялись - "С вас 300 у.е. за ЭБУ"
Самое смешное, что пришлось подключать важных людей для решения вопроса, так как авто было на гарантии, и сервис требовал с владельца заменить этот ЭБУ за деньги.
В итоге заменили бесплатно. Что произошло, почему он вышел из строя - никто не рассказал.
Авто так и продали на 4м году жизни с "глюками" в ГУРе...

История сей башни такова, кто хочет переплачивать за новый, утешая себя "буду без проблем", тот платит. А кто то покупает гораздо дешевле б.у. авто. Каждому "свои фантики".

трёхлетка тем и хороша что первый владелец по гарантии болячки залечил!всё что глючило поменяли на доработанное!вот он мало того что потеряв 20-30 процентов от нового еще и по сервисам по гарантии мудохался!поэтому считаю трёхлеточки самым оптимальным вариантом.

kritik, К сожалению сей факт имел место по отношению к поколению авто выпущенных десять лет назад. К современному автопрому сие может не быть актуальным, у многих марок автомобилей к трем годам жесткой эксплуатации уже ресурса остается 10%, а то и меньше.
На сегодня выгода может быть в покупке автомобиля моложе 3-х лет, возможно еще на гарантии или с продлённой оной.
В первые два года косяки вылезли, устранены, и ресурса осталось годика на два.

да Вадим.может быть.я опираюсь на то что в 2000-11 годах друга отец серьёзно занимался только бушным премиумом.клиенты реально состоятельные люди были.или влиятельные. и все поголовно брали тачки не с салона, а трёхлетки.правда с европы.я тогда малой был и понять не мог почему эти люди не покупают новую!потом потиху начало доходить.но действительно авторынок так стремительно меняется что уже опять ловишь себя на мысли что вновь ничего не понимаешь!!

Как раз таки корейцев и можно бу брать) Там ломаться нечему, а переплачивать за машину без пробега в салоне На себе эту ошибку опробовал купив хендай ix35

Гектоша писал(а): Как раз таки корейцев и можно бу брать

Про остаточный ресурс, это именно про них я говорил.
Корейца и т.п. хорошо брать годовалого. Старше трех лет, это уже дешевая, но проблемная машина.

Не знаю, проблем нету никаких, масло лей да колодки с дисками меняй. Пробег 150к 12 года машина))

Тут на руку корейцам играет то что они технологии 10ти-15ти летней давности используют, никаких тебе роботов-коробок, прямых бензиновых впрысков и прочих прелестей прогресса

pilot2k, да лааадно . В этих показателях они например мою машину давно обогнали )))

boykoc, твоя машина продукт конца 90х, не показатель.
а какая модель у них там самая прогрессивная? интереса ради

да я пришёл на хундай автоград попросил завести дженезис.менеджер говорит хорошо идёт за ключом и опа машинка молчит.чел виновато говорит-наверное акум сел.говорю так она же в тепле стоит и не ездит особо.ну говорит как то так..потом прочитал в отзывах что болезнь такая у них- утечка происходит из за сигналки вроде..а на большом тест драйве парни взяли экуса покатать.так сперва они рассказывали про все навороты и как корея заявляет о себе в премиум сегменте!а потом оказалось что какие то кнопки то ли управления задним диваном то ли еще чем!не работают.а потом вдруг ещё что то глюкануло.в процессе потом вдруг заработало.в общем весело было.и это их премиум!самые иновационные разработки!да мерсы -Sки да и бэхи7ры тоже не без греха!но там хоть имя и качество исполнения чувствуешь во всём вокруг!

Фольс с Фаэтоном провалился в F классе, корейцам там ничего не светит имхо.
если бы брал новую бюджетку то рассматривал бы хундай, но не выше

и то наверное смотрел бы в сторону поло.а лучше джетты.хотя взял бы за 8 рублей лифан xc60.а что ?если нужен недорогой новый поджопник и тебе глубоко плевать кто что подумает, так лучше уж на новом кроссовере кататься за 8 штук!

kritik, хорошо если катацца и улыбацца а не плакать над ржавеющим после первой зимы ведром)

а вот скажу я вам ребята!купил как то лет пять шесть назад один знакомый чери тиго!новую!!мы тоже ржали над ним и ждали когда зацветёт уже!без прикола но ей всё было по.ер!может она по безопасности ваще никакая но он с ней за всё время бед не знал!а вот шкоды после двух трёх наших зим уже могли начать ржаветь!читал статью на абв!владелец вроде фабии рассказывал как был сильно удивлён очагам корозии!как по мне если уже берёшь говно то бери которого за эти деньги больше!!

kritik, ну тогда поддерживай белорусско-кетайское
Жыли!

жили были тоже имеет право на жизнь.я не говорю что поддерживаю.но я помню как копил на первую машину.и помню как за пять рублей в 2008 предлагали ауди 100 91 года.а теперь взял бы на первое время не думая лифана или поло и бед бы не знал.как в песне-всё то о чем мечтали в детстве,доступно стало в наши дни!!