VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а):В норме он по меткам и стоя, а в поворотах - мало.

а какую тормозуху лучше лить,дот4,но а фирму какую посоветуете?

я думаю разницы нет особо. я росдот залил

Грею всегда,даже летом,минуты 2-3. А когда холодно,то 5-8 минут+ прежний хояин поствил девайс,к-рый удерживает обороты 1200-1300 ,а после прогрева 900. Тут кто-то раньше написал,что "через пару" пошёл тёплый воздух из печки и тот "еле-еле".ЗначиЦЦо пора чистить печку однозначно или ремонтировать её родимую.У меня 5 минут и уже начинает идти тёплый воздухан.Её 5 минут и почти горячий.

Ну греется она же не "пару километров" как ты писал (исхожу из того,что написано тобой же).Я сейчас вот,после 3-х недельного перерыва завёл свой пепелац,5 минут и тёплый воздух. Хотя моторы одинаковые,только у меня нет турбины.

сделай дырку в радиаторе

Апну темку, снова всю перечитал но так и не могу для себя вывод сделать...

Для моего авто нужен.
А для своего сам решай.

MozG писал(а):Для моего авто нужен.

аналогично!

Прогреваю и машину, и коробку.

Всю ветку не осилил
Сам стараюсь погревать хоть 2-3 минуты. Полагаю, что большинство все же ЗА прогрев. Может стоило варианты для голосования добавить?

Дочитал до 4 или 5 страницы и решил тоже отписаться. Итак, как говорил мой начальник станции во время моей срочной службы на вопрос "Нужно ли перед запуском авто включать ближний свет фар?" (А вопрос был про дизельные Уралы 4320 и Камазы, которые неделями а то и месецами стояли в боксах)я получил ответ - "Сильному зарядка ни к чему, слабому она не поможет". Каждый решает сам для себя как заводить и как колдовать перед запуском двигателя. Лично я не включаю свет и если на срочке в моем урале были живые акб то он заводился отлично и потом этими же акб заводили еще 2 камаза
Второе, сцепление нужно ВСЕГДА выжимать при запуске двигателя не важно зима/лето. И проще запуска движка и безопасность. На той же срочке при заводке газ66 кривым стартером молодым солдатиком и сидящим в кабине прапором, который стартером крутил движку, шашыгу они завели, но сцевпление было не выжато и включена 1 передача и машина поехала... итог солдатика между машинами зажало и они проехали полтора метра пока не заглохли. У солдатика разрыв и разможжение внутренних органов, первая группа инвалидности, питается через трубочку, еле спасли парня, если таковое можно назвать спасением. 20 лет хлопцу. Прапора уволили, лишини звания до рядового, ограничение свободы влупили сроком на 5 лет кажется. Руководство батальона сильно пострадало. Вот так вот

Отправлено спустя 10 минут 11 секунд:
И еще, на дизели свечи накала достаточно греть один раз. 2 или 3 раза включать их безсмыслено потому что горячее обычного они не нагреются. И зимние эти включения по два раза сократят срок службы свечей

Для новой машины, которую 3... максимум 5 лет откатать и отдать счастливым владельцам, то можно и не греть и обслуживать по регламенту хоть раз в 30 тысяч.

А когда вы уже 2й и далее владелец, по любым политическим, финансовым или моральным принципам, то беречь машинку приходится с большим рвением и желанием. Там уже и прогревать, масла вовремя менять и обслуживать узлы "не обслуживаемые".

Лично я зимой прогреваю машину до того момента пока стрелка не пойдёт вверх (Это даже в -25 занимает около 3.5 мин) Ну а летом, минутку и поехал. То. что в мануале написано - это всю для Европы, там за прогрев авто во дворе Policia приезжает и штраф выписывает.