VOLVO-CLUB.BY

aleks1,

Вин написал , руль левый , европейка , модель V70 , 2.4 D5 , 2006 год

Shurup, Интересный у тебя аппарат , по VIN 2007г,а в профиле ты пишешь 2006г Тормозная система либо STC либо DSTC это определяется по кнопкам на панели климата, меню в компе у тебя нет. Ну и ещё для информации из 4 двигателей комплектующихся на таком авто все они 2,4L но твой самый мощный 136кВт -D5244T4. коробка TF-80SCAWD 6-ступенчатая

aleks1,
В тех-паспорте он 26.12.06 поэтому модельный год уже 07. Про 136 кВт ,185 кабыл знаю так же из тех-паспорта. а вот про торможную систему так и не понял.......кнопок то нету

Ну здесь кто то писал , видимо у тебя конструктор , без обид, Тормозная система комплектуется двумя вариантами STC или DSTC. что не понятно? А почему у тебя кнопки нет , ну врядли кто тебе подскажет , если только предыдущий хозяин. С завода кнопка однозначно стояла

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Посмотри панель у тебя такая?

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:
Shurup, Я посмотрел сколько и какие у тебя модули, аппарат навороченный, скорее всего у тебя DSTC

Народ подскажите по поводу регулировки фар. Пытался пройти техосмотр - сказали фара водительская ближний светит как дальний (корректор стоит на нуле). Открыл думал может чего сам сделаю - но на вид лампа стоит ровно и не шатается, видимо проблема в корректоре? У кого можно всё привести в порядок?

flaber писал(а):видимо проблема в корректоре

если при вращении колесика корректора пучок света перемещается в обоих фарах значит с ним все в порядке
кроме корректора там еще есть ручная регулировка. сделают ее на любом сто с соответствующим прибором (как на техосмотре).
фара родная? англичанку не могли подсунуть?

у меня тоже что то похожее было, левая светила чуть выше правой, хотя корректор работал и свет перемещался. при съеме фары (была причина) обнаружил что выскочил из крепления шарик штока корректора. вставил на место, отрегулировал ручной регулировкой и теперь все в норме.

Вопрос о системе охлаждения. У меня Вольво эс60 2.4 дизель 2004 год. Иногда нравится ездить с открытым окном и выключенным кондеем, иногда после таких поездок как только заглушу машину врубается вентилятор на радиаторах и молотит на полную катушку минут 5. По приборке температура охлаждайки на среднем делении. Почему вентилятор врубается только когда заглушу двигатель? Вроде оставлял даже долго молотить в жару на холостых, ждал пока сработает вентилятор, так на работающем двигателе тишина, а как только заглушу врубается?
Когда ездишь с включенным кондеем такого нету, потому что вентилятор почти всё время работает на первой скорости и этого обдува наверное хватает.

surta, ну правильно, чтобы в жару на стоячей двигатель не запекался

akz писал(а):

flaber писал(а):видимо проблема в корректоре

если при вращении колесика корректора пучок света перемещается в обоих фарах значит с ним все в порядке
кроме корректора там еще есть ручная регулировка. сделают ее на любом сто с соответствующим прибором (как на техосмотре).
фара родная? англичанку не могли подсунуть?

Насчёт англичанки даже незнаю как проверить
При вращении колёсика регулируются обе фары. Вот с работы приехал к дому и стал в упор к стене. По лучам света правая (пассажирская) фара немного выше светит - а мне чел сказал что левая, непонятно как то. Да и в дороге на асфальте видно чётко что правая фара светит дальше. Мот у них прибор глючит ёптель. Завтра поеду перепроверяцца

Спасибо товарищи за советы

Shurup, aleks1,на всякий случай напомню что на V70R дизельных двигателей не было никогда... ну это так... подумать...

Добавлено спустя 13 минут 24 секунды:
flaber, пассажирская и должна немного выше светить в сторону обочины. Луч не прямой.

checker, Это не моя машина, наверно Shurup сам поставил дизеляку И шведам сказал что бы они в VIDA написали D5244T4 D5244T5 D5244T6 D5244T7

aleks1, checker,

aleks1 писал(а):наверно Shurup сам поставил дизеляку И шведам сказал что бы они в VIDA написали D5244T4 D5244T5 D5244T6 D5244T7

Все именно так и было

aleks1 писал(а):Shurup, Я посмотрел сколько и какие у тебя модули, аппарат навороченный, скорее всего у тебя DSTC

панель у меня не такая...тут сильно много кнопАчеГ , сегодня сделаю фотку и выложу

Давай побачим

aleks1 писал(а):Давай побачим

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16236_10d901a731eb54a76b0b55b08d781d02[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16236_ab1896a5a46c84f42f0dcc20ac7fcf1c[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16236_bfd0a47f5de9c04c6b26ec0024cd7155[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16236_eaf9177d3933317c8f8fa6c16e724c3b[/img]

крестов маловато

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
http://esd.volvocars.com/site/owners-in ... tp9045.pdf
вот мануал на 7 модельный год

DSTC. Опция на некоторых рынках. Клавиша только для V70R, бортовой компьютер в других вариантах.

Поэтому либо у тебя не R, а если нет выключения DSTC через комп то либо DSTC не было либо чужая панель с кнопками.
В общем дайсом надо читаться и смотреть комплектацию и ошибки.

Shurup, Интересно нет кнопки STC/DSTC но есть кнопка мини-сигнализация, а ты вроде писал есть кнопка открытия багажника. Функции меню в компе у него нет, Панель приборов не электронная. Может правда не R , или панель климата не родная. Здесь правда DICE нужен

akz писал(а):Поэтому либо у тебя не R, а если нет выключения DSTC через комп то либо DSTC не было либо чужая панель с кнопками.
В общем дайсом надо читаться и смотреть комплектацию и ошибки.

так и придется сделать

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Shurup писал(а):
Сообщение Shurup » 15.07.2013 10:43

Alex_rx писал(а): А кнопка STC есть?



нету, только сложить зеркала , отключить парктроник и отключить блокировку замков

Странно другое....Я уже писал выше , что как то мне машина не дала сделать пробуксовку и еще когда включаю зажигание загорается на панели значек от DSTC и через время тухнет

Shurup, Блин тебе уже руководство выложили, ну скачай и почитай! Как и какие индикаторы должны гореть, сколько сек. А что старый хозяин молчит или не знает что с машиной?

Какая R-ка, вы чего?????Ни голубых шкал приборов, ни руля с приливами на "без десяти два", ни мафона HU-850, ни накладки алюминиевой на ручке АКПП.Это обычный второй рестайл Volvo.