VOLVO-CLUB.BY

Если хомут точно цепляет замком за что-то, то искать хомут с меньшим, по размеру, замком. Или купить "одноразовый". Зажимается он обычными клещами, с губками, перпендикулярными ручкам. И, как правильно замечено выше, этот хомут, при правильном подходе, может быть совсем не одноразовым. Разгибать зажимную часть можно шилом, узкой отверткой и т.п. Снимать со стопора, а потом ставить обратно, зажимая как новый.
P.S. Еще на проволочный хомут можно...))))

http://xn--h1aafgjzgn.xn--p1ai/shop/UID_1114.html
вот такой купи

Vitalii_real, да они для 5 цил за исключением турбо и б5204

D.J., Ultras, спасибо. теперь понял)

del не туда написал

добрый вечер. при резком ускорении слетела тяга вихревой заслонки (вылезла ошибка), поставил ее назад, но ошибка не пропала как в прошлый раз когда она слетела и ее поставил. Знающие люди, скажите при работе на холостых тяга должна двигаться туда-назад исполнительным механизмом или стоять на месте. Просто раньше вроде там было это воздушно-поступат. движение а сейчас нет. Может что с приводным механизмом и ему не удается поставить тягу в нужное положение? На динамику ошибка, кажется, не повлияла. спасибо.

на комп. либо моторчик, либо заклинили заслонки в грязище

в том то и дело, что привод самой заслонки очень легко двигается и врядли моторчик его не может провернуть. раньше что-то такое было (что-то жужжало в этом моторчике как заглушиш сек. 20-30 - диагностист взял и как-бы помог моторчику довернуть - говорил что если тяга соскочит и упрется то могут сточится в моторчике шестеренки. Можно узнать номер этого моторчика, спасибо.

Загорается периодически ошибка defaut abs/anti-patinage при этом бывает пропадает после того как заглушишь авто. При торможении на мокром асфальте абс не срабатывает. С чего начать поиски?

с комп диагностики

подскажите - можно ли заменить на боковом зеркале (которое с поворотником) защитную прозрачную крышку на лампе поворота. просто ктото мне ее побил, не менять же фару из-за нее. крышка то снимается и не ней какие-то номера, спс.

подскажите, как открутить датчик расходомера от трубки, которая стоит сразу за воздушным фильтром?
там какой-то хитрый винт (похож на торкс), со стальным стержнем по центру, т.е. торкс туда просто не влезет

sir_graf, нужОн "хитрый торкс", который полый... такой торкс на оригинальном ключе к рилингам вольвовским есть вроде... только за размер не уверен на 100%... или плоскогубцами винт обхватить снаружи и медленно выкручивать...

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Серега Джексон у себя откручивал, точно знаю!

подскажите радиус спидометра,тахометра и двух датчиков на приборке)

Когда включаю указатель поворота, например правый, то при возвращении руля в среднее положение переключатель отщелкивает на левый поворот в самом конце. Менять "стрекозу" или можно полечить?

E}|{IK писал(а): плоскогубцами винт обхватить снаружи и медленно выкручивать...

я плоскогубцами выкручивал и закручивал, можно ещё стержень высверлить и простым торксом выкрутить.

народ как думаете, что может быть в такой ситуации:
еду, торможу идет вибрация, а на сл. торможение ее может не быть, если с 120 оттормаживатьюсь, бывает очень сильно идет вибрация

я совсем не спец. в автомобилях, но первым делом смотрел бы диски тормозные

диски новые, их поставил все ок было, переодически на маленькой скорости щелчок был редко, теперь почаще, а на 120 теперь вибрация всегда ощущаться стала когда тормозить начинаю, не думаю что я мог убить новые диски так

romanq4, если диски дешевые, то один раз на разогретых дисках в лужу и невозможное возможно.