Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 18:19
Да он там саму ссылку просто не вставил. Заголовок есть, ссылки нет... ЩасЪ прилепим...
Страница 67 из 100
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 18:23
Подправил))))
Нашего Игорем зовут, если кто не знает... А там - Денис...
Нашего Игорем зовут, если кто не знает... А там - Денис...
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 18:24
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 18:27
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 18:39
На этого пилота я был подписан. Потом начал завидовать и отписался(
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 18:48
Alexandro333, У тебя скоро телефон сядет
срочно на зарядку.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 19:20
Малец, успею до заката
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 19:26
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 20:09
Надо было встречный блог запулить... Чтоб он завидовал...Alexandro333 писал(а): ↑10.04.2019 18:39 На этого пилота я был подписан. Потом начал завидовать и отписался(
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 10.04.2019 21:16
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 11.04.2019 02:30
Малец, угу.
Мне нравятся эти видео, где симмеры летают на тренажерах с умной мордой, где стюра красивая вся такая почти пилот.
К жизни это не относится. Даже не смотря на комментарии типа "ну я же говорил" и подобные.
Относитесь скептически и вспоминайте своих жен в первые часы управления авто. В первые десятки часов.
В авиации это годы.
Мне нравятся эти видео, где симмеры летают на тренажерах с умной мордой, где стюра красивая вся такая почти пилот.
К жизни это не относится. Даже не смотря на комментарии типа "ну я же говорил" и подобные.
Относитесь скептически и вспоминайте своих жен в первые часы управления авто. В первые десятки часов.
В авиации это годы.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 11.04.2019 08:05
pilottwo1, ты, в меру своей проффесиональной испорчености не туда смотришь....
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 11.04.2019 09:11
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 11.04.2019 09:56
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 11.04.2019 10:04
Я видео не смотрел. Но сразу возник вопрос: зачем стюардесса это делает?
Как в реальной жизни отнеслось бы руководство авиаперевозчика, если бы узнало, что стюардесса что то там в кабине трогала?
Как в реальной жизни отнеслось бы руководство авиаперевозчика, если бы узнало, что стюардесса что то там в кабине трогала?
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 11.04.2019 11:01
alejandro82, видео уже старое, когда оно вышло, в сети по развлекательным ресурсам ходила история что с обоими лётчиками случилась беда и самолёт остался без пилотов. На борту самолёта среди пассажиров был симмер который взял управление и в итоге посадил самолёт.
Вот тогда и появился этот видос где стрюардесса выполняя команды в симме смогла посадить самолёт. Но к реальной жизни это совсем не относится, совсем иная эмоциальная нагрузка. На симме разбил самолёт, встал и вышел.
Вот тогда и появился этот видос где стрюардесса выполняя команды в симме смогла посадить самолёт. Но к реальной жизни это совсем не относится, совсем иная эмоциальная нагрузка. На симме разбил самолёт, встал и вышел.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 18.04.2019 08:12
pilottwo1, твои комментарии по поводу https://people.onliner.by/2019/04/17/vo-vnukovo
Неужели ветер может спровоцировать факеление? Или это тупая отмазка Ютейра?
Неужели ветер может спровоцировать факеление? Или это тупая отмазка Ютейра?
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 18.04.2019 15:58
ШМЭЛ, меня больше интересует, как пассажиры оказались на крыле. Бортпроводники просто стояли и смотрели на то, как паксы устроили стихийную эвакуацию.
Это могло привести к травмам, если бы и остальные подорвались. Началась бы давка, так как на крыло выхода у этого самолета всего два.
Что касается Ютейр, то это отмазка. Отмазка глупая. Лучше бы описали ситуацию, опираясь на технические моменты, а не рассказывали про ветер.
Факеление - обычное явление при запуске двигателя. Этот "пожар"
произошел именно во время запуска, а не на взлете, как написали журнашлюхи.
Есть же видео. Онлайнер его не опубликовал. Самолет стоит на перроне и никуда не собирается двигаться.
Происходит такое, когда в камере сгорания остается топливо после неудачного запуска или в случае, когда в работе топливной автоматики происходит сбой - форсунки переливают, происходит поздний поджиг, т.к. свечки неисправны или его нет вообще. Т.е. в любом случае появляется много топлива.
После неудачного запуска необходимо выполнить холодную прокрутку (без подачи топлива) в течении одной минуты. Если выполнить неправильно, то в камере останется топливо, к нему добавится топливо, подаваемое автоматикой на запуск. Как результат - превышение объема необходимого топлива и факеление. Прогорит и все. Двигатель выйдет на обороты малого газа и будет работать нормально - без факела.
Если виновата автоматика, то двигатель отключат по команде техника с земли, который контролирует запуск или из кабины, если параметры запуска не будут соответствовать штатным.
Сделают прокрутку без подачи топлива и снова запустят.
Т.е. я причины именно этого факела не знаю, но описал все случаи, когда это происходит. В иных случаях - это уже настоящий пожар и совсем другие результаты - включение системы пожаротушения экипажем, эвакуация, пожарные машины и остальная веселуха.
Не было?
Это был не пожар!!!
Что бы сказали пассажиры, когда увидели бы техника, подходящего с кривым стартером к мотору зимой? Это такая же железка, как и на старых грузовиках.
При сильных морозах и длительной стоянке самолета может происходить залипание (замерзание) клапана стартера и приходится его открывать вручную - на движке для этого есть специальный вход. У меня было несколько раз.
И это тоже нормальное явление.
Но, думаю, если бы пассажиры увидели ТАКОЙ запуск (еще и обоих двигателей), то тоже пришлось бы выгружать самолет, а на Онлайнере вышла бы статья, что Белавиа летает на неисправных дровах.
А Белавиа бы выпустила пресс-релиз потом о том, что техник снимал железкой статическое электричество.
Благо, что техник скрывается из виду, когда подходит к двигателю и его манипуляции простому народу не понятны - "можа так і трэба?!".
Это могло привести к травмам, если бы и остальные подорвались. Началась бы давка, так как на крыло выхода у этого самолета всего два.
Что касается Ютейр, то это отмазка. Отмазка глупая. Лучше бы описали ситуацию, опираясь на технические моменты, а не рассказывали про ветер.
Факеление - обычное явление при запуске двигателя. Этот "пожар"
произошел именно во время запуска, а не на взлете, как написали журнашлюхи.Есть же видео. Онлайнер его не опубликовал. Самолет стоит на перроне и никуда не собирается двигаться.
Происходит такое, когда в камере сгорания остается топливо после неудачного запуска или в случае, когда в работе топливной автоматики происходит сбой - форсунки переливают, происходит поздний поджиг, т.к. свечки неисправны или его нет вообще. Т.е. в любом случае появляется много топлива.
После неудачного запуска необходимо выполнить холодную прокрутку (без подачи топлива) в течении одной минуты. Если выполнить неправильно, то в камере останется топливо, к нему добавится топливо, подаваемое автоматикой на запуск. Как результат - превышение объема необходимого топлива и факеление. Прогорит и все. Двигатель выйдет на обороты малого газа и будет работать нормально - без факела.
Если виновата автоматика, то двигатель отключат по команде техника с земли, который контролирует запуск или из кабины, если параметры запуска не будут соответствовать штатным.
Сделают прокрутку без подачи топлива и снова запустят.
Т.е. я причины именно этого факела не знаю, но описал все случаи, когда это происходит. В иных случаях - это уже настоящий пожар и совсем другие результаты - включение системы пожаротушения экипажем, эвакуация, пожарные машины и остальная веселуха.
Не было?
Это был не пожар!!!
Что бы сказали пассажиры, когда увидели бы техника, подходящего с кривым стартером к мотору зимой? Это такая же железка, как и на старых грузовиках.
При сильных морозах и длительной стоянке самолета может происходить залипание (замерзание) клапана стартера и приходится его открывать вручную - на движке для этого есть специальный вход. У меня было несколько раз.
И это тоже нормальное явление.
Но, думаю, если бы пассажиры увидели ТАКОЙ запуск (еще и обоих двигателей), то тоже пришлось бы выгружать самолет, а на Онлайнере вышла бы статья, что Белавиа летает на неисправных дровах.
А Белавиа бы выпустила пресс-релиз потом о том, что техник снимал железкой статическое электричество.
Благо, что техник скрывается из виду, когда подходит к двигателю и его манипуляции простому народу не понятны - "можа так і трэба?!".
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 18.04.2019 16:10
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 18.04.2019 16:18
Notzeal, кстати, впереди на фюзеляже есть красная линия - обозначает опасную зону при запуске двигателя.
Сбоку подходить не опасно.
Сбоку подходить не опасно.