VOLVO-CLUB.BY

salex, если использовать приспособы для вскрытия и закрытия оригнального корпуса то достаточно точно замерить длинну перед разборкой и выставить точно такую же при сборке, и скорей всего всё будет ок.
Если так не покатит то вариант по калибровке есть такой недорогой:
http://www.bluereachautomation.com/prod ... -template/
+ затычки для повторного применения на других гидроблоках http://www.bluereachautomation.com/55-5 ... s-bushing/

Добавлено спустя 19 минут 22 секунды:
если кому-то интерсно могу помочь с заказом и доставкой в рб

checker писал(а):то вариант по калибровке есть такой недорогой

этот вариант - метод проб и ошибок?

все гут...
одна проблема...
крышку нужно снимать в любом случае.

Прохожий, а в чём проблема с крышкой то?

checker, мусор от сверла улетит в гидроблок...
я на эксплорере думал делать что-то похожее. не рискнул. снимал крышку.
слишком большая ответственность за такую работу.
сверлил отдельно от гидроблока.
клиент остался доволен

Объяснять для теоретиков ничего не буду,кому интересен процесс, приедет ко мне в гости, я всё расскажу. Если всё так просто можно и самим делать.

checker писал(а):3 крышки для этих самых линейных соленоидов или процитируюfil-nfsu2@mail.ru писал(а):ремонт модуляторов давления 7-12 часов

поправил в сообщении ремонт модуляторов вместе с гидроблоком

Добавлено спустя 20 минут:
бывает и не только модуляторы
http://www.sonnax.com/downloads/valve-b ... 5-50SN.pdf
для общего развития
http://www.news.autotranstech.ru/?parti ... rticle=181
на 12 странице есть размеры для отверстий в крышке
http://pdfcast.org/pdf/aw-55-50sn-af-23 ... nformation

fil-nfsu2@mail.ru, бывает, в 1% случаев, и я сомневаюсь что тут кто-то что-то большее делал. А по поводу крышки Б4 это баян-баян.
Не спорю на форуме каждый умничать может.
Однако по поводу ремонта в Москве на Креамическом есть не одна success story. А вот по поводу Минска ни одной. Только жалобы на дорогой и некачественный ремонт.
У тебя тоже походу никто не рискнул делать.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Прохожий, таки да, снимать надо конечно, но только один раз, на той самой 12-ой странице так и написано.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
fil-nfsu2@mail.ru, так ты может всё таки расскажи конкретно, что ты там ещё в гидроблоке делаешь 6-11 часов.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
salex, ну само по себе слово (калибровка) подразумевает пробы и ошибки.

checker писал(а):fil-nfsu2@mail.ru, так ты может всё таки расскажи конкретно, что ты там ещё в гидроблоке делаешь 6-11 часов

вот именно, я свой в гараже на коленке за пару часов, разобрал, собрал, с разборкой соленоидов (и зря разбирал, они нормальные не заклинившие были)
Видимо буду пробовать регулировать гидроблок после установки коробки на машину, именно в тестовом режиме. И как вариант, кого нибудь с Видой попрошу покататься со мной, снимать параметры, может так нагляднее будет.

P.S. на самом деле ремонт АКПП не представляет большой трудности, это не труднее переборки самого сложного мотора. Весь вопрос в наличии запчастей.
Потому как по причине неимения диагностировать и локализовать неисправность наши "ремонтники" надувая щеки говорят- "да там живого внутри ничего нет, нужно менять всю начинку" и за работу ценник не адекват, при стоимости в розницу комплекта запчастей примерно 500 долларов, подчеркиваю- в розницу. Стоимость бестолкового ремонта от 1200 и выше.

А кто из форума был в МСК на ремонте?
Вроде laguna1...
Отзывы есть спустя время и пробег хотя бы 40-50 тысяч?
У меня лежит родной гидроблок от машины. Думаю восстановить...
Кстати, fil-nfsu2@mail.ru, не могли ли бы Вы ответить на вопрос.
Чем отличаются эти два гидроблока?
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 64#p282964

В Литве дешевле и лучше. Там приезжаешь, забирают твою коробку и ставят такую же с распила, с маленьким пробегом. Цена вопроса где то 500$ + гарантия 1 год.

Гектоша, Координаты этих замечательных людей в студию, и сколько по времени у них занимает замена?

клиент тоже менял в литве коробку,причем приехал поездил еще на той коробке на машине,сказал ок ставьте - ему перестаивли 500+200 вроде вышло,довольный 60 миль коробке было

W@dim писал(а):Гектоша, Координаты этих замечательных людей в студию, и сколько по времени у них занимает замена?

Домой в Бобруйск приеду, документы на коробку найду и отпишусь тебе в лс. Я после замены уже 100к км. проехал =)

Прохожий, я делал прошлым летом, но у меня пробег не такой большой, 15 тыс миль.
moon_ster тоже там был.
jackkk 15 тыс миль.

checker, так координаты дайте.

W@dim писал(а):так координаты дайте.

имя сестга! имя! © Три мушкетера.

Москва:
Адреса и телефоны
8 (499) 480 95 68 Общий
8 (916) 406 13 33 Гидротрансформаторы АКПП
8 (985) 116 12 48 Гидроблоки АКПП
info@fordtrans.ru

г. Москва, Керамический проезд, д.59

8 (985) 119 20 01
Приемка
ПН-Пт с 9 до 19.30
СБ с 9 -15.40
ВС выходной

checker, Я спрашивал Brandonhit где он в Литве менял.
Про ваши ремонты я в курсе. Мало еще проехали, не показатель. Мне очень дорого решать проблему на 30 тыщ. км. а потом опять.
Неисправность нужно определить, локализовать устранить, и усилить данный блок (деталь) дабы не повторялось.

W@dim, я ничего нигде не менял

Brandonhit писал(а):клиент тоже менял в литве коробку

Brandonhit, немного перепутал, не туды кликнул
вот как должно было быть, к нему впорос про координаты.

Гектоша писал(а):В Литве дешевле и лучше. Там приезжаешь, забирают твою коробку и ставят такую же с распила, с маленьким пробегом. Цена вопроса где то 500$ + гарантия 1 год.