VOLVO-CLUB.BY

Notzeal писал(а): chapai, есть у него вебаста, а точнее ППП. без таймеров.

С двумя таймерами)

Шуренберг писал(а): А вот вам вопрос тогда по теме. Сколько по времени надо прогревать д5?

До рабочей температуры

MozG писал(а): Завел, пошел теплый воздух и поехал мотор драть

Это просто пять
Шуренберг, прогревать когда запустил мотор или вебастой ???

Alexandro333 писал(а): С двумя таймерами)

тем более

Шуренберг писал(а): А вот вам вопрос тогда по теме. Сколько по времени надо прогревать д5?

Под нагрузкой,т.е во время езды 7 10 минут

Запустил и поехал? Т. Е. Никто не ждёт хоть минутку? Выкидываем вебасту- оставляем дизель. Что сразу ехать можно?

Отправлено спустя 2 минуты :
Выкидываем из уравнения и коробку. Её я тоже грею

Шуренберг, если окна чистые и чистить не нужно, то подождал пока холостые упадут меньше одной тысячи и потиху посунулся. На месте и с включенной климой очень-очень долго ждать пока прогреется. Вот в движение с лёгкой нагрузкой гораздо быстрей.

surta писал(а): Шуренберг, если окна чистые и чистить не нужно, то подождал пока холостые упадут меньше одной тысячи и потиху посунулся. На месте и с включенной климой очень-очень долго ждать пока прогреется. Вот в движение с лёгкой нагрузкой гораздо быстрей.

Более тысячи оборотов у бензинок стоит, типа быстрый прогрев. У меня на д5 если и что то смотреть по оборотам, то в пределах 750-700.

Шуренберг писал(а): Запустил и поехал?

В морозы,простоял минут 5,погонял коробку селектором и поехал

Вот это и не привычно на бензе, долго держит повышенные обороты. Дизель быстро скидывает на 800, а уже через несколько мин на 700. Не люблю на месте стоять

А при какой температуре нужно

RGC NEO писал(а): погонял коробку селектором

Вопрос исключительно за АКПП, про мотор мне отвечать не нужно.

Сегодня солярка уже четыре раза подмерзала, пока с работы ехал. И керосина на заправке не купить.

RGC NEO, alejandro82, так это, коробку греют немного не так, или мне наврали... Когда у чела брал машину зимой с автоматом, он говорил с утра запустил , коробку в D и пару минут так стоишь, обороты упали - поехал потихоньку, на газ нежно-нежно... Как стрелка набрала одно деление ,можно дать активнее...
Маш на у человека была Сааб 1.9 дизель на автомате .
Отьездил 5-6 лет вопросов не было ни с коробкой ни с мотором , по пробегу около 30 тыс в год катал... Масло менял 35-40тыщ, где-то на станции чтобы аппаратом все выкачивали и заканчивали .
К моменту продажи ни пинков не было ,ничего... Работала изумительно

Борисович, бахни бензина 95го до 5% на объем топлива в баке, и вообще стрелку ниже половины бака лучше не опускать , особенно зимой

Борисович, во первых, лей лукойл, во вторых, бадяж антигель в тёплую. На том же лукойле продаётся к-2 антигель, проверен- работает.

Борисович, а штатные грелки топлива есть? ещё не такие морозы чтобы подмерзало

surta писал(а): Вот это и не привычно на бензе, долго держит повышенные обороты. Дизель быстро скидывает на 800, а уже через несколько мин на 700. Не люблю на месте стоять

Не держит он долго

Борисович писал(а): Сегодня солярка уже четыре раза подмерзала, пока с работы ехал. И керосина на заправке не купить.

летняя? сколько минуса?

Борисович писал(а): Сегодня солярка уже четыре раза подмерзала, пока с работы ехал

На полюсе работаешь? Не та температура еще, что бы подмерзала солярка...

alejandro82, Саня,ну я не спец.по АКПП,где-то на драйвер прочёл. Я в -7 завёл, переключил на D,подержал полминуты , N,R и так несколько раз.
Вот MozG, наверное лучше расскажет как и что. Я так делаю. Пробег 517к,у меня уже 260к.тьфу тьфу

Валера, вопрос к тем кто знает. То что так делать надо я и сам где то слышал, интересно как правильно. Неужели на форуме нету сведущих?