Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)

[chapai]

Notzeal, если с ребенком - согласен. Только на своей со своим детским креслом. А вот если взрослые - то каршеринг идеально.

[Notzeal]

А вот если взрослые

то сначала на метро до ближайшей машины с чумаданами ИДЕАЛЬНО ))

[502alexei]

https://www.belta.by/president/view/luk ... 6298-2019/
Ну ща белуги попруть... Ранэйры, визэйры, эйрберлин.... Эх, заживем!

[pilottwo1]

502alexei, эта полоса была нужна аэропорту, как воздух. Та, с которой летаем, просто пришла в негодность. Срок ее использования вышел еще 2 или 3 года назад, как и рулежных дорожек к ней.
А если строить, то строить. Вот и построили длинную и широкую с системами посадки, которые могут обеспечить заход и посадку практически при нулевой видимости, что у нас летом и осенью и даже зимой не такое уже нечастое явление.
Теперь будет меньше задержек вылетов-прилетов и уходов на запасной по погоде.

Месяц будут использовать две полосы, потом старую закроют на капитальный ремонт, который превратится в вялотекущий долгострой. И когда-нибудь в Минск-2 будут работать две полосы, как в Питере или Москве - одна на вылет, вторая на прилет.

[Д.И.]

pilottwo1, Игорь, вот объясни такую вещь: когда строят в Национальном аэропорту ВПП, то почему она называется "искусственной" взлетно-посадочной полосой??? В Нацпорту (и вообще в большом гражданском и не только у нас) может строиться "естественная" или какая другая полоса???

[Nom@de]

На землю хош посадить современный самолет? Ваши времена с Ил-17 и мессершмидтами уже прошли

[Д.И.]

На землю хош посадить современный самолет? Ваши времена с Ил-17 и мессершмидтами уже прошли

Не-а, не хочу их на грунт... Наши времена продолжаются!!! НоПасаран!!!
Но формулировка странная))))

[Notzeal]

А посадка на трассу типа м1 - это какая ВПП?

[Д.И.]

А посадка на трассу типа м1 - это какая ВПП?

... Есессьная!!!.. Какая-какая?...
......................
Вот жеж, блин, а был просто вопрос: почему в официальных сообщениях, когда речь о ВПП заходит, их назвают

... "искусственной" взлетно-посадочной полосой???...

???
А тут и мессеров приплели, и трассу М1, а у Вовки так вааще - ощущения со слоником и бегемотом...
Капец!!!
Куда катится мир?....
А ответить по существу - так никто и не ответил...Это хорошо, что я ещё тут тендер с безналом не объявил... тогда бы точно было: Вэлкам ту дурдом, камрады!!!

[Minov_Alex]

ИВПП - устоявшееся сокращение от "взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием".
Бывает и "естественное" покрытие. Причем не только грунт. Насколько "искусственна" вода для взлета-посадки гидроплана?
А на трассах (типа Е30/М1) не ВПП, а АУД - аэродромный участок дороги.

[Д.И.]

ИВПП - устоявшееся сокращение от "взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием".
Бывает и "естественное" покрытие. Причем не только грунт. Насколько "искусственна" вода для взлета-посадки гидроплана?
А на трассах (типа Е30/М1) не ВПП, а АУД - аэродромный участок дороги.

Спасибо, добрый человек, хоть один здравомыслящий и специалист нашёлся в этом бедламе!!!
Ясно, что ИВПП - просто напросто профессиональное устоявшееся сокращение от выражения...
Всё!

[Nom@de]

Месскры на поле садились - естественное покрытие земли.

[VolvoBY]

Нет загрузки, как в Европе ...

Все понятно, ты тоже считаешь, что это никак не связано. Любой, абсолютно любой рынок в РФ или постсоветской стране (да даже во всех вместе взятых) менее развит и зрел чем в Европе. Чем авиа лучше автомобильного, ритейла и пр.? Правильно, для среднестатистического жителя - ничем. Ждем завтра инициативу по возмещению расходов на электроэнергию парикмахерских и стоимость оригинальных запчастей у дилера? Вопрос риторический.

Открой Флайтрадар и посмотри. Эти 370 самолетов - Аэрофлот, Россия и Победа. Капля в море на территорию страны, которая занимает одну шестую часть суши.

Это неправильная логика. В противном случае Антарктида и Арктика были бы золотыми жилами - много места и мало самолетов. Если на карту РФ нанести два показателя - плотность населения и уровень его доходов, то получим несколько очагов: Москва с окружностью в 100 км, Питер, Новосиб, Владивосток и Ростов с окружностями по 50 км. Выбиваться еще будут пару дотационных регионов, но общей картины это не меняет.

Но если государство не будет датировать билеты в тот же Владик, то там совсем все загнется и люди даже на самолетах будут добираться до европейской части страны дня два или три за космические деньги. Отказ от компенсации за топливо или сворачивание программы развития регионов (а это одно и тоже по сути), приведет к упадку авиационной отрасли и отразится в первую очередь на паксах.

Система господдержки работает не так. То, о чем говоришь ты - это субсидирование отдельных направлений, согласованных Минтрансом РФ. Министерство выделяет бюджеты на совершение определенного количества рейсов по направлениям в период по согласованным тарифам (=плоским). Это некое подобие чартера, когда рейс уже выкуплен государством, но место в нем может купить любой на общих основаниях (почти любой). Когда бюджет иссякает - авиакомпания устанавливает свои тарифы или отменяет рейсы.

То, о чем написано в статье - это когда авиакомпании посчитали финансовые результаты за 2018 г. и осознали, что при текущих расходах им не выполнить запланированные инвестиционные программы. Так как инвест. программы резать не хочется, то лучший способ возместить часть расходов, например, за топливо с государство. Так как именно оно виновато (что отчасти верно) в слабом рубле, высокой цене нефти и налоговом маневре. На эту инициативу ребятам ответили вполне конкретно - ищите другие опции выполнения инвест. программ, например, пересматривайте их. И это никак не пересекается с билетами по плоским тарифам.

P.S. Еще один риторический вопрос. Как можно достичь целей ГК Аэрофлот по перевозке 90 млн пассажиров в год к 2023 году, под который они выбили 100+ самолетов на обновление и расширение? Это почти удвоится с текущих показателей и занять 75% рынка в цифрах 2018 г.

[VolvoBY]

При пожаре лайнера «Аэрофлота» в Шереметьево появился первый погибший
При пожаре на борту Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» погиб по меньшей мере один человек. Всего на борту лайнера находились 78 человек

Лайнер экстренно сел в Шереметьево со второй попытки, сообщил РБК источник в Росавиации. При посадке он был охвачен огнем. После касания земли у него подломились стойки шасси. Источник ТАСС утверждает, что огнем была полностью уничтожена хвостовая часть самолета. Спасатели продолжают разбирать обломки на месте пожара. В Шереметьево создан оперативный штаб.

[Alexandro333]

Только хотел чпросить, что случилось в шереметьево.
Только брат показал. На тут.бае пишут о 13 погибших

[pilottwo1]

По всем каналам говорят, что эвакуация затруднялась тем, что паксы тянули свои пожитки с полок.
Уроды, мля. Из-за них погибли те, кто был в салоне за их спинами.

[pilottwo1]

пилоты ещё поработали грамотно

phpBB [video]

Это жопа, Володя. Посадка с превышением посадочной массы, повторное отделение, потом чиркают по полосе и стойками шасси пробивают баки.
Одни идиоты сели, вторые своими чемоданами завершили дело.

Такие посадки надо знать, как выполнять. Это не сложно, но с обычной посадкой имеет некоторые существенные различия. И первое - подход и касание должно проходить на оборотах, на минимально-возможной скорости и малым углом, чтобы исключить повторное отделение от полосы.
Я в Минске садился на скорости 320 км/ч - заклинила механизация.
Мог такое же исполнить. Но никто даже и не заметил, что мы фактически без механизации сели.

Пока это видео не увидел, ничего не говорил. Но молния тут ни при чем.

[pilottwo1]

TokRa, да.

[Борисович]

41 человек, на данный момент, РИА Новости. Мир праху.

[502alexei]

Надеюсь Белавия такой фигней не страдает... 10го числа придется лететь Белавией, чото я очкую...