VOLVO-CLUB.BY

Тут какая - то мода поносить дилера.
Как по мне так не лучше и не хуже остальных. Если и вылазит косяк всегда исправляют без проблем.
Кнопку не подключи / машину перегнали, ну бывает. к чему эта вонь?

ПС
Приглашали, уже не гарантийные машины Элит и Автоиде по отзывным. Так что тоже клиентоориентированые )

Stork, к сожалению, это не мода, а только личный опыт

Stork писал(а): ↑11.11.2018 09:47 Тут какая - то мода поносить дилера.
Как по мне так не лучше и не хуже остальных. Если и вылазит косяк всегда исправляют без проблем.
Кнопку не подключи / машину перегнали, ну бывает. к чему эта вонь?

ПС
Приглашали, уже не гарантийные машины Элит и Автоиде по отзывным. Так что тоже клиентоориентированые )

К сожалению это не сотресание воздуха, а личный опыт. Если марка позиционирует себя как премиум, почему нет контроля за качеством проведенных работ. Помнится кто-то писал как ему при прохождении обычного ТО, обгадили черными лапами весь светлый салон. Машине неделя от роду.

Хотя, что говорить, если большое количество инженеров и дизайнеров поубегало к geely

Snork писал(а): ↑11.11.2018 10:37
К сожалению это не сотресание воздуха, а личный опыт. Если марка позиционирует себя как премиум, почему нет контроля за качеством проведенных работ.

И этот опыт пока 0:3 не в пользу дилера. Если они что-то сделают замечательно- я обязательно напишу. Мне гораздо больше нравится просто ездить на автомобиле по своим делам, а не мотаться туда-сюда к дилеру по несколько раз, чтобы устранить мелкие косяки. А когда, исправив одно, ломают другое - это по моему говорит о качестве работы дилера.

Stork писал(а): ↑11.11.2018 09:47 Тут какая - то мода поносить дилера.
Как по мне так не лучше и не хуже остальных. Если и вылазит косяк всегда исправляют без проблем.
Кнопку не подключи / машину перегнали, ну бывает. к чему эта вонь?

ПС
Приглашали, уже не гарантийные машины Элит и Автоиде по отзывным. Так что тоже клиентоориентированые )

Соглашусь полностью. В гаражах и на обычных сто не менее проблем доставляют. И если проблема в минском дилере , так обслуживайтесь на других ближайших европейских дилерах. А то все поливают и все равно едут к ним. Странные вы какие-то

ричард, а вот и не едем больше.
Я у них обслуживал 3 машины, пока они пускали со своими зч и пускали в ремзону. Потом зазнались и я проголосовал рублем в сторону клубных сто.
Но есть операции, которые может сделать только дилер. И ради них ехать за 500-800 км. Как-то расточительно.

Notzeal писал(а): ↑11.11.2018 21:18 ричард, а вот и не едем больше.
Я у них обслуживал 3 машины, пока они пускали со своими зч и пускали в ремзону. Потом зазнались и я проголосовал рублем в сторону клубных сто.
Но есть операции, которые может сделать только дилер. И ради них ехать за 500-800 км. Как-то расточительно.

До sostena в Вильнюсе 200 км , о каких 500-800 идёт речь ?

На выходных поехал за покупками и отремонтировал авто у дилера в Вильнюсе. Все очень просто

TokRa писал(а): ↑11.11.2018 21:25 Ездить к дилеру в другую страну - странное желание. А если не езжу за покупками в Вильнюс? Или вообще нет визы? И ремонт что, обычно за час укладывается?

Ничего странного. Если планируешь выходные провести не в рб, то почему не сделать то либо любой обычный ремонт, который возможен только у дилера по каким-то причинам , в Вильнюсе. Кинул утром тачку , поехал погулял, после обеда забрал и поехал домой

У каждого свои желания , наличие виз, свободного времени и т.д. Я все свёл лишь к тому что если что-то не нравится то ВСЕГДА есть выбор

ричард писал(а): ↑11.11.2018 21:15
Соглашусь полностью. В гаражах и на обычных сто не менее проблем доставляют. И если проблема в минском дилере , так обслуживайтесь на других ближайших европейских дилерах. А то все поливают и все равно едут к ним. Странные вы какие-то

Последний раз там был в 2006-м, меня абсолютно не устроило отношение. Больше никогда туда ни ногой.
Недавно спросил у них про обновление ПО, в полтора раза дешевле в Москву съездить чем к ним.

TokRa писал(а): ↑11.11.2018 21:26 Завтра ради интереса с Элитом пообщаюсь, как раз собирался заехать, может захотят отписаться по последней теме.

Ничего толкового они не ответят 1000000...%

Не те там люди работают

Snork писал(а): ↑11.11.2018 23:12

ричард писал(а): ↑11.11.2018 21:15
Соглашусь полностью. В гаражах и на обычных сто не менее проблем доставляют. И если проблема в минском дилере , так обслуживайтесь на других ближайших европейских дилерах. А то все поливают и все равно едут к ним. Странные вы какие-то

Последний раз там был в 2006-м, меня абсолютно не устроило отношение. Больше никогда туда ни ногой.
Недавно спросил у них про обновление ПО, в полтора раза дешевле в Москву съездить чем к ним.

Snork писал(а): ↑11.11.2018 23:16

TokRa писал(а): ↑11.11.2018 21:26 Завтра ради интереса с Элитом пообщаюсь, как раз собирался заехать, может захотят отписаться по последней теме.

Ничего толкового они не ответят 1000000...%

Не те там люди работают

Никогда не говори никогда! Как можно судить когда аж 10 лет прошло )?
При чем тут стоимость работ к качеству сервиса ? Если вам дорого то и люди значит "не те", а вот в москве конечно и солнце ярче, и трава зеленее, и люди те ))) и цены ниже.
Тут пора заводить тему про "КЛУБНЫЕ СТО", а то прям все пушистые, все друзья и прям бесплатно все делают. Был не так давно в 2-х, поверьте, есть что сказать. Гонять на ремонт свежие машины сошедшие с гарантии после дилера ну никак не хочется туда. Грязь, зоны ожидание нет или она как будка у собаки. И я ответственно заявляю, если что - то сломают на КЛУБНОЙ СТО, то пойдете вы ровненько сами решать проблему, а обоснуют вам "те люди" что машина у вас уже не новая (личный опыт). Документов нет, кому отдаём машины не понятно....

Поэтому не подключили тут кому-то фишку у дилера и что? Не та это проблема чтоб писать всякие гадости.

Я тут писал, была у меня с40 1999 года Т4 1.9 труба бензин, менял демпфер коленвала на элите (было это в 2007-2008), упустили они момент с болтами, поставили старые длинные, по итогу через 1000 км на пл.Победы обрыв ремня. На элите без проблем, без ругни, вообще ничего не сказали, забрали машину на 10 дней сделали капиталу дали гарантию и я проехал на ней еще 200.000 продал в полном здравии.

Так что не нужно про людей и про отношение. Я как клиент защищен каким ни каким законом, а вот в клубе ....

Может кто знает профильную толковую станцию, чтоб как у БМВ - Зауберавто ?

Stork писал(а): ↑11.11.2018 23:55 При чем тут стоимость работ к качеству сервиса ? Если вам дорого то и люди значит "не те", а вот в москве конечно и солнце ярче, и трава зеленее, и люди те ))) и цены ниже.

Меня в этом плане бомбит, потому что цена неоправдано дорога. Официалы Москвы с наших смеются, прям заливаются. У них эта процедура вообще бесплатна при прохождении ТО. А наши чтобы было дешевле, продают "расширение CAN шины" )). Данная процедура проводится лишь при смене конфига.

Я всегда оцениваю проводимые работы по сложности. Нажать три кнопки вообще ничего не стоит. Цена лишь в стоимостиподписки на сервер и то это должны быть крохи для каждого из клиентов

Ладно, хватит бомбить, а то TokRa еще забанит

ричард писал(а): ↑11.11.2018 21:23 На выходных поехал за покупками и отремонтировал авто у дилера в Вильнюсе. Все очень просто

а потом два раза ездить переделывать

Snork писал(а): ↑12.11.2018 07:29

Stork писал(а): ↑11.11.2018 23:55 При чем тут стоимость работ к качеству сервиса ? Если вам дорого то и люди значит "не те", а вот в москве конечно и солнце ярче, и трава зеленее, и люди те ))) и цены ниже.

Меня в этом плане бомбит, потому что цена неоправдано дорога. Официалы Москвы с наших смеются, прям заливаются. У них эта процедура вообще бесплатна при прохождении ТО. А наши чтобы было дешевле, продают "расширение CAN шины" )). Данная процедура проводится лишь при смене конфига.

Я всегда оцениваю проводимые работы по сложности. Нажать три кнопки вообще ничего не стоит. Цена лишь в стоимостиподписки на сервер и то это должны быть крохи для каждого из клиентов

Ладно, хватит бомбить, а то TokRa еще забанит

Запишитись на ТО в Элитавто и при покупке запчастей у них вам все обновят бесплатно.

Stork писал(а): ↑11.11.2018 23:55 Я тут писал, была у меня с40 1999 года Т4 1.9 труба бензин, менял демпфер коленвала на элите (было это в 2007-2008), упустили они момент с болтами, поставили старые длинные, по итогу через 1000 км на пл.Победы обрыв ремня. На элите без проблем, без ругни, вообще ничего не сказали, забрали машину на 10 дней сделали капиталу дали гарантию и я проехал на ней еще 200.000 продал в полном здравии.

вот именно тогда там было все хорошо. до 2011 года обслуживал там.

Stork писал(а): ↑11.11.2018 23:55 Тут пора заводить тему про "КЛУБНЫЕ СТО", а то прям все пушистые, все друзья и прям бесплатно все делают. Был не так давно в 2-х, поверьте, есть что сказать.

тема есть - книга жалоб называется. Почему молчите?
п.с. клбуных больше чем 2. не надо обобщать

Stork писал(а): ↑12.11.2018 08:43 Запишитись на ТО в Элитавто и при покупке запчастей у них вам все обновят бесплатно.

цена ТО на элите + их з/ч = стоимости то на клубном + обновления отдельно через костыль "апгрейд" и еще останется.
те же МСК или СПБ дилеры делают Сервис 2.0 независимо от ТО за 1500-2500 рос.руб.

ну и по услугам Элит сильно задрал ценник. сход-развал со скидкой 88 руб.

Notzeal писал(а): ↑12.11.2018 09:24 ну и по услугам Элит сильно задрал ценник. сход-развал со скидкой 88 руб.

Вот это ценник