VOLVO-CLUB.BY

При детальном изучении вот что нарыл:

есть на мозг приходящий сигнал от приборки.
а вот что пишет распиновка на панель, контакт А7, "digital speedometer output 12 pulses/revolution" перевод достовный "Цифровой выход спидометра 12 импульсов / оборот"

Вот и точи кольцо на кардан, чтоб за оборот колеса, на кардане 12 импульсов скакало.

а кардан бить не будет? у него обороты будь здоров, в раза 4 быстрее колеса маслает

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Вопрос оно или не оно? Нужно смельчака найти, кто осмелится фишку достать и проехаться без этого сигнала... maljr.ga, ты кстати отличный кандидат был бы!!??
Может кто лампочки собирался поменять, а то там разборки панели - "кусок"...

Если рядом с коробасом или мостом садить, то не будет, а если рядом с подвесным- то вероятность биения большая.

Igrtea писал(а): отличный кандидат

Ай нееееее! Лампочки только летом все поменял.

я думаю что там не столько важна скорость, как просто сам факт того что машина движется, и импульсы идут, т.е. обычной схемы с постоянными импульсами должно хватить...
Надо раздобыть осциллограмму с этого провода... частота, вольтаж.

Ну хз, чего там анжынера напридумали.

Igrtea, Лично моё мнение, что эксперимент с приборкой ничего не даст. Поясню, сигнал о скорости снимается одним из передних датчиков абс, обрабатывается блоком абс и дальше идет в приборку. А теперь суть: ездил без блока абс(выгорел после криворукой пайки), соответственно спидометр не работал и ведёрко ехало без изменений.
Чем диагностить пытаешься? Поспрашивать бы у того, кто иммо вырезал. А так, без компа только гаданием заниматься. Может расходомер воздуха дохловат, потому и не додувает, не раскручивается...

ReOS, Ну что сказать, хорошо что у тебя блок выгорал, мне не нужно теперь туда лазить))) Спасибо, а то я уже нашел человека, который спидометры мотает, я уже думал генератор импульсов у него подцепить...
Почему я к нему прицепился? Просто на инжекторах(бензинках) я встречал когда машина не едет из-за отсутствия сигнала, а тут всё ясно...

Вот чем смог сегодня подключиться, но параметров онлайн он не показал, все параметры как будто зависшие, 80000 об/мин
170 v, температура ОЖ 187 град.)))))

Ож 187'-это лихо!

Подскажи, в твоем моторе сколько датчиков температуры? Где находятся?
Тот, что стоит перед патрубков в верхнюю часть радиатора, это какой датчик, тот, что показания на приборку выдает или тот, что вентилятор включает при перегреве?

датчик ОЖ один, на трубке ГБЦ

ReOS писал(а): Поспрашивать бы у того, кто иммо вырезал

Пробовал ставить свой эбу с вырезаным иммо в другую вольву, валит будь здоров, а моя просто едет...

Все ребята, могу официально заявить что машина едет как и планировалось!
Проблема таилась в немного не верном подключении клапана отсечки топлива, им нужно через ЭБУ управлять, а я сделал через замок зажигания.
Сейчас буду заниматься шумоизоляцией, подушками двс(с этим мотором к ним особые требования), сцепление отказывается держать со старта, хотя оно у меня новое, с ускорения на ходу держит как надо, и нужны тормоза(другие суппорта и диски побольше)

Igrtea, Поздравляю!

когда фотки то?

Фотки и инфа у меня здесь https://www.drive2.ru/r/volvo/1239165/
Надеюсь модераторы не заругают за ссылку

Igrtea писал(а): Фотки и инфа у меня здесь https://www.drive2.ru/r/volvo/1239165/
Надеюсь модераторы не заругают за ссылку

о, подписался) теперь буду следить)