VOLVO-CLUB.BY

ROMARIO писал(а):Разбирали, один в один. Да и почему на фольце степень фильтрации должна быть более грубой?

Что разбирали? Да и почему "должна"? Кто-то на форуме выкладывал характеристики этих "одинаковых" фильтров. Так вот в фв степень фильтрации в микронах больше, чем у вольво. Почему так я не знаю, пишу просто, чтобы люди это учитывали. А ставить или не ставить такой фильтр- дело каждого.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... B8#p250754

КХ 217D VW GROUP 2D0127159, 2D0127177 - номер фильтра про который я говорю, фильтр ставится на авто с CR. Разницы между ними кроме цены нет никакой, как снутри так и снаружи. Незнаю может быть пропитка фильтрующего элемента разная, но визуально и органолептически одинаковые на 100%. Но суть не в этом, а в цене. Буду у тестя сравню тормозные колодки ЛТшки и нашей Вольвочки, так вот если они одинаковые, то разница в цене я вам скажу немаленькая.

ROMARIO писал(а):Кстати по поводу "патронов"

11 или 12 абамов на перед Авди - полёт нормальный (хоть и стремался брать).
Брательник рассказал про них:
в гараже мужичок владеет Ксантией, любит автосик - купил колодочки (марку не помню) что-то около 30-ки, через 3тыс. запищали, снял и к официалам... Купил оригинал за 45 - та же история, загрустил... По совету купил самые дешовые/"мягкийПластилин" - Патронами оказались, уже 10тыс. накатал, доволен что слон.
Хотя работал со мной парнишка, год назад на ШатеМ убёг - рассказывал что марка Патрон существует только в РБ и только для РБ (стараниями ШатеМ), дабы Китайщину хоть во что-то упаковывать.

Alex2379 писал(а): - рассказывал что марка Патрон существует только в РБ и только для РБ (стараниями ШатеМ)

я думаю, что это выдумки паренька т.к в той же Польше и Рашке есть Патрон, Украине.видел лично.
задние колодки на моей с70(суппорт 2 поршня) стоят колодки один в один как в мерседесе W201(190). могу даж фотку выложить. когда-то был 190к.

колодки феродо с дисками трв через 2тыс начали пищать ДИКО
это прекратится с заменой колодок или это диски плохие?

Покупал LPR. 155 тыс зад и 200 тыс перед. Тачка становится как вкопанная. Ничего не пищит

Женя писал(а):Покупал LPR. 155 тыс зад и 200 тыс перед. Тачка становится как вкопанная. Ничего не пищит

Andrles писал(а):http://www.otto-zimmermann.de/index.php ... Itemid=170
Вижу bmw, porshe, Q7 и Tuareg.
Вольво где?

могу с цимерманом помочь только оно вам нада?
и на хс90 не видел в общем если уж очень нужно посмотрю

есть на 90 и coat z и sport

швед писал(а):

Andrles писал(а):http://www.otto-zimmermann.de/index.php ... Itemid=170
Вижу bmw, porshe, Q7 и Tuareg.
Вольво где?

могу с цимерманом помочь только оно вам нада?
и на хс90 не видел в общем если уж очень нужно посмотрю

Буду признателен. Цена вопроса? И колодки интересуют.
Причина - резина шире, остановить сложнее, +покрытие. Угнетает рыжий цвет.
Нужен диаметр 336мм: 610.3707.52 (на сайте производителя не нашел, буду признателен за ссылку ). И от московии не нужно, сам могу "обмануться", хочется оригинал увидеть.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Brandonhit писал(а):есть на 90 и coat z и sport

Диам? Приход от кого (без деталей), на запросы они не отвечают? По безналу возможно?

Взял перед оригинал, отпишу через месяцок, стоило ли оно того

Morion писал(а):Взял перед оригинал, отпишу через месяцок, стоило ли оно того

Пара вопросов:
1. Как впечатление?
2. Где покупали и сколько стоили?

Хочу поменять себе передние колодки и диски. Вот думаю, что брать. На рыке только TRW удалось найти (все вместе 210$ стоит).
Прочитав эту ветку мнение двоякое... Вот я и думаю... Что же лучше поставить...

Так а смысл в оригинале, если это все равно будет тот же Textar или какой-нибудь другой OE производитель ?

В любом случае, опыт пользования lpr неудачный. Больше их брать не буду. Как и remsa. После поездки в крым в крайне жаркую погоду постоянный писк, даже во время легкого наката, и прочие неприятные звуки

Пока опробываю textar + trw. Но лучше конечно ставить все одного производителя, шансы на отсутствие писка выше

Оригинал из старых запасов какого-то европейского склада обошелся мне $32 (перед). Помог Андрей Кулик (его черная машина снималась для клубного календаря). Впечатлений пока нет: комплектую тормоза для полной переборки.

TRW я бы не брал: на разных (не только вольво) машинах слышал отзыв, что слишком агрессивно пилят диски.

Morion писал(а):TRW я бы не брал: на разных (не только вольво) машинах слышал отзыв, что слишком агрессивно пилят диски.

сзади и диски и колодки поставил трв. если честно- пусть пилят, но главное чтобы тормоза были хорошие.

Так это диски должны колодки пилить, а не наоборот. Диски тоже имеют износ, но гораздо меньше

Угу. А выходит так, что TRW и Stellox (это то, что знаю лично) колодки слишком твердые, пока стираются, влекут повышенный износ дисков

Задымились и ТРВ колодки и поплыли ....

Вчера поставил себе новые колодки на ручник Textar. Старые рассыпались и клинили задние колеса (писк стоял неимоверный пока доехал до сервиса)

А я себе TRW поставил на перед, заказанные из Германии (я конечно не проверял лично от куда их тащат, но с этим продавцом проблем не было, всегда качественное продает). Нареканий пока нет, хотя прошел на них тысячи 2-3 только, но ни писка, ни задиров, ни того, что плывут (езжу не медленно) я пока не замечал. Да и с виду они качественные, противоскрипные накладки тоже видно хорошие. Единственное, они чуточку пошире оригинальных оказались, то есть оригиналы кантик оставили по краю, а TRW на всю ширину диска хватают. Аааа, еще какая-то наклейка про дружественность природе приклеена на коробке, типо без тяжелых металлов (не знаю, что за состав они там на мешали в накладках)
Я вообще стараюсь ТRW везде, что касается подвески теперь ставить, если у этого продавца закакзывать естественно.