VOLVO-CLUB.BY

Анрей писал(а): ↑07.07.2022 16:09 Добрый день. Пройдет машина техосмотр с полностью замененными блоками ксенона на блоки лед? (т.е. всю требуху ксенона полностью выкинули и поставили комплект лед)

Yukon писал(а): ↑07.07.2022 17:37 Хотя если по закону то не должен.
Пы.Сы. А

Анрей писал(а): ↑07.07.2022 19:44 Я пока для информации интересуюсь. А так, как светит родной ксенон даже с новыми лампами в пасмурную погоду и при интенсивном потоке встречных машин мне не нравится. Вот изучаю темы по альтернативам.

Анрей писал(а): ↑07.07.2022 19:46

Yukon писал(а): ↑07.07.2022 17:37 Хотя если по закону то не должен.
Пы.Сы. А

а тут вообще не понятно. Одни говорят все законно.

Yukon писал(а): ↑08.07.2022 08:28 Некогда искать, но по моему в ПДД или каких то там регламентах есть такое - запрещена эксплуатация тр.средств в фарах которых источники света не заводские.

Yukon писал(а): ↑08.07.2022 08:25 Во первых: родной ксенон - это лампы 4300К, но ни в коем случае выше! Во вторых: если уж собрался раскурочивать фары, то лучше восстановить родные отражатели и почистить линзы и купить нормальные лампочки (Osram, Philips) В третьих: леды очень сильно греются и при нагреве теряют мощность, т.е до 50% снижается световой поток, поэтому им необходимо очень хорошее охлаждение, а в закрытом корпусе фары это сложно обеспечить и по итогу останешься с тем чем был. В четвертых: в продаже нет ледов с температурой свечения ниже 5000К, а это бело-голубой свет и плохая видимость в мокрую погоду (см. п.1 почему по заводу 4300 и даже 3200) В пятых: лед-фары имеют резко выраженную световую границу, т.е. перед машиной светло, а за границей сразу темно, лично мне это очень не нравится и сильно раздражает при езде ночью.
В общем можно много написать против и не вижу ничего ЗА.

Анрей писал(а): ↑08.07.2022 10:55 откровенно говоря ксенон вольво в разы хуже, чем тот же галоген на пыже 406. по моему восприятию и опыту.
в общем пока думаю, анализирую инфу.

Анрей писал(а): ↑08.07.2022 10:55 откровенно говоря ксенон вольво в разы хуже, чем тот же галоген на пыже 406. по моему восприятию и опыту.
в общем пока думаю, анализирую инфу.

Yukon писал(а): ↑08.07.2022 11:46 а по моим восприятиям, ксенон это лучшее на данный момент по соотношению цена/качество света, конечно нельзя сравнивать с лед фарами премиальных марок авто, но там и цена космос! Опять же по моим ощущениям ночью встречные авто с ледами бъют по глазам сильнее чем ксенон ну и цветовая температура ледов ни как не улучшает видимость ночью в дождь, это уже физика.

TokRa писал(а): ↑08.07.2022 14:25 Плюсану. Именно 406 в ресте светил галогеном так, что в аду черти двигались. А когда птф подключались, то как днём

Анрей писал(а): ↑07.07.2022 16:09 Добрый день. Пройдет машина техосмотр с полностью замененными блоками ксенона на блоки лед? (т.е. всю требуху ксенона полностью выкинули и поставили комплект лед)

FolexMedis писал(а): ↑10.07.2022 00:07 Соответствующая нестираемая маркировка наносится на корпус светового прибора.

FolexMedis писал(а): ↑10.07.2022 00:07 Требуется лишь их сертификация для работы с установленным в них источником света.

Анрей писал(а): ↑10.07.2022 17:46

FolexMedis писал(а): ↑10.07.2022 00:07 Требуется лишь их сертификация для работы с установленным в них источником света.

подробнее об этом.

Yukon писал(а): ↑10.07.2022 20:11

Анрей писал(а): ↑10.07.2022 17:46

FolexMedis писал(а): ↑10.07.2022 00:07 Требуется лишь их сертификация для работы с установленным в них источником света.

подробнее об этом.

https://www.reglament.by/tr-ts/sertifik ... apchastej/
Может все же лучше ксенон восстановишь?

Yukon писал(а): ↑11.07.2022 09:49 Анрей, я тебе еще раз повторю, взвесь все за и против, т.к. фару полюбому надо курочить, так может лучше свои линзы восстановить чем леды ставить, свои аргументы я уже описал ранее. Потом еще вопрос - у тебя ксенон стоит поворотный? Если да то тут тоже есть нюансы.