VOLVO-CLUB.BY

Ultras писал(а):у меня лично, тормозит двигателем до 1500об,

то есть тормозит двигателем до 1500 оборотов, если со 100 км/ч, то получается до 80-90 снижает? А с горки?
Ну у меня в корне не так, машина катится по инерции очень долго особенно с горки, даже небольшой, почти не снижая скорости.

salex, да клапана появились недавно. Вот пробную сейчас коробку делал наш партнер вкидывали новые клапана, буду на днях адаптировать посмотрю что и как

salex, По ощущениям включается даже на 50 км\ч, если ровно держать скорость, если нажать газ, чик -выключается.
А в ручном режиме блокировка включена постоянно, так и должно быть, на то он и ручной режим. Как ты в горах с серпантина спускаться будешь? На автомате -тормоза сгорят.

Ну слава богу
Если в ручном работает, значит ГТ в порядке? А в авто- режиме ипет мозг сленоид?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Brandonhit писал(а):salex, да клапана появились недавно. Вот пробную сейчас коробку делал наш партнер вкидывали новые клапана, буду на днях адаптировать посмотрю что и как

Отпишись пожалуйста. Если калибровка не нужна, то думаю стоит попробовать их поменять, благо коробку не надо снимать.

salex писал(а):Отпишись пожалуйста. Если калибровка не нужна, то думаю стоит попробовать их поменять, благо коробку не надо снимать.

Да да, очень ждем-с

Может мы зря смеялись над человеком, который ремонтирует гидроблоки без стенда? Мож он эти соленоиды закупает и ставит...

Да кстати с 50-42 это распространенная практика. Просто не было раньше их для 55, посмотрим дало ли это плоды.

Думаю даст. Уже настроился заказать комплект

salex писал(а):Может мы зря смеялись над человеком, который ремонтирует гидроблоки без стенда?

Да без стенда можно, даже и поедет коробка, но параметры в идеале всё равно не будут. Просто шток стоит примерно в среднем положении, если его в ноль выставляли в крайнее, тогда было бы проще, а так ноль получается посередине. А хрен его знает где она. Без стенда не найдешь, это раз, а если гидроблок старый, то параметры его новому всё равно не соответствуют, на стенде стараются, что бы кривая параметров напоминала идеал, она совпасть не может, блок то старый.

W@dim писал(а):то есть тормозит двигателем до 1500 оборотов, если со 100 км/ч, то получается до 80-90 снижает? А с горки?

да, пока обороты не упадут до 1500. примерно до 70км\ч, если на 5ой. с горки будет держать если не падают, но если долгая горка, то потом отпустит. видимо как-то перестраховывается коробка

Ultras, Поискать нужно алгоритмы работы АКПП этой.

salex, чистка соленоидов это пол беды, вторая часть проблемы это то - что масло с частицами фрикционов выедает алюминиевые каналы гидроблока в тех местах где стоят соленоиды (и не только), и, для того чтобы компенсировать изменившиеся размеры каналов, нужна настройка на стенде. Никаких "средних-идеальных" калибровок не существует. Я кидал как-то ссылку на картинку по ручной калибровке соленоидов, посмотри на список симптомов неправильной калибровки.

Добавлено спустя 57 секунд:
Ultras, в коробке есть ещё датчики наклона, т.е. при езде в горку и под горку алгоритмы меняются.

checker писал(а):ещё датчики наклона

Нет в коробке датчиков наклона. Там всего два датчика- температуры и скорости.
Может используется датчик наклона автомобиля, это может быть, но вряд ли. В АКПП используются алгоритмы использующие данные: оборотов двигателя, давление масла, скорость автомобиля. В Вольво еще учитывается показатель - положение воздушной заслонки, положения педели газа (топливной рейки) и может, еще что то.

я думаю скорее вычисляется по нагрузке на двигатель и тд

Ultras писал(а):вычисляется по нагрузке на двигатель

ну именно так-дифференциал от оборотов двигателя, скорости автомобиля,положения воздушной заслонки, положения педели газа.

Ultras, W@dim, ну забыл слово в кавычки взять. я больше о том что наклон авто учитывается при выборе передачи и моментов переключения итд. Об этом в мануале явно сказано.
Для полноценного торможения двигателем в ручном режиме необходимо удерживать рычаг в положении "-" для Geartronic

checker писал(а):Об этом в мануале явно сказано.

Если так, то понятно почему на резком повороте коробка резко скидывает вниз, при активном нажатии газа. В нормальных условиях, она бы разгонялась на текущей передаче.

checker писал(а):чистка соленоидов это пол беды, вторая часть проблемы это то - что масло с частицами фрикционов выедает алюминиевые каналы гидроблока

да в курсе... правда уже подзабыл про это
Думаю, мож купить новый гидроблок и не париться? Но сначала надо будет тогда промыть коробку от каки, что бы новый ГБ не закакать.

купи новую коробку, че уж мелочитья

Ultras писал(а):купи новую коробку, че уж мелочитья

не интересно. чинить уже нечего будет уже.