VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а): Все было заведено по 4 месяца.

Так что ЭТО всё с точки зрения экономики? Чё не бенз?

Д.И. писал(а):

MozG писал(а): Все было заведено по 4 месяца.

Так что ЭТО всё с точки зрения экономики? Чё не бенз?

Да какой бенз, бизнес только саляра это и безопасности и экономия и не так воруют, гражданский автопарк сплошной бенз. А с аэропортов ещё и керосинка перепадает.

Д.И. писал(а): Чё не бенз?

Ты вспомни сколько жрёт бензиновый урал. А грузоподъёмностью он не блещет.

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:
А. Если не знаешь, то подскажу. 100/100. Поллитровой бутылки бензина хватает на два раза газануть. Если тапка в пол, то ему просто из бутылки можно лить во впуск, минуя карбюратор.

КПД и момент, вот и все составляющие успеха.

+100

Отправлено спустя 38 секунд:
Ну и антигель ещё зимой ессесьна

Антигель надо летом заливать в теплую саляру .

Отправлено спустя 14 секунд:
А то зимой в холодной он не работает

Д.И. писал(а): А в Якутии только бензы зимой ездят?
Это просто вопрос...
Или я чего-то из этого не знаю?

У меня свояк живет в Жатае. Это чуть севернее Якутска.
Сам его как-то про это спрашивал. Говорит: частных дизелей очень мало. В основном только коммерческая техника.
Но у каждого теплый гараж. Иначе даже бензинку хрен заведешь. Не имеющие своего теплого бокса зимой не ездят.
Кстати. Для коммерческой техники тоже теплых боксов дохрена...
Слишком сейчас кучеряво по тамошним ценам "трактора"не глушить.

У пацана на работе новый форестер с двухлитровым мотором. Есть на панели индикаторная лампа прогрева авто (по мануалу можно начнить движение только когда эта лампа погасла). Так вот он рассказывает что летом она гаснет минуты через 2-3, а вот в минус 10 только через 7 минут погасла. При этом если начать движение с горящей лампой - машина обороты не поднимает и не едет совсем. Молодцы япошки

chapai, ты пакеты купил?

kirill69 писал(а): Слишком сейчас кучеряво по тамошним ценам "трактора"не глушить.

Во, я про это и спрашивал...

Д.И. писал(а):

kirill69 писал(а): Слишком сейчас кучеряво по тамошним ценам "трактора"не глушить.

Во, я про это и спрашивал...

Верно, боксы греть дешевле.

Для тех регионов у вольвы есть электроподогрев. И проводочек в розеточку. Надо найти фотку с их стоянки. Стоят машинки под одеялами и провода к удлинителям пучками тянутся

Якутия сейчас.
https://www.gismeteo.ru/news/klimat/261 ... fotoobzor/

maljr.ga писал(а): Якутия сейчас.
https://www.gismeteo.ru/news/klimat/261 ... fotoobzor/

Да-да... сегодня по радио прокричали... -60 С

Не помню кто рассказывал. В военной части, что на севере большой страны зимой военные зилы, камазы, уралы вообще не глушат. Меняются смены проверяют: сколько топлива доливать, температура движка и не загустело ли топливо вообще. При том стоит техника в ангарах. Рассказывали, что если заглохнет хрен заведут даже с горелками, а в чью смену заглохнет таких люлей получали.
Вроде бы отец рассказывал, когда на чукотку на экспедицию ездил.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
А по поводу белнефтехима, то я в корне не согласен. По мне так топливо там достойного европейского уровня. Была ощутимая разница когда постоянно заправлялся на ЮК, а после заправил пол бака БНХ, машина стала куда резвее. Лукойл для меня как то не особо, как и а-100.
Чисто мои наблюдения и мнение.

Так то на севере, а гп Жатай, где ни дорог ни домов выше 2х этажей, там для каждого дизельного авто свой бокс подогреваемый

после бреда про мануалы, остальное воспринимается , как просто слова мальчишки

v1ker писал(а): Минус лампа в стопе

Правый фонарь теперь живёт своей жизнью.

Alexandro333 писал(а): Рассказывали, что если заглохнет хрен заведут даже с горелками, а в чью смену заглохнет таких люлей получали.

Мои бывшие коллеги из Казахстана зимой даже масло меняют в моторе экскаватора не останавливая.
Или в условно теплом боксе как на питстопе Формулы-1 за 40 секунд. Иначе до весны можно оставить технику в боксе- не заведешь.

https://info.drom.ru/misc/26993/