VOLVO-CLUB.BY

EXEMOK писал(а): MozG, а 2.4 дизель как?

Если найдешь живой это хороший вариант

Sergey-D писал(а): Колодки ручника, как я понял, ставятся только оригинальные.

alejandro82, поскольку у меня пока нет возможности отвечать в ЛС, отвечу здесь.
Про колодки мне скзали на СТО. Заменители есть, но по словам мастеров "нормально" становятся и регулируются только оригинальные. Из-за конструктивных особенностей.

EXEMOK, Если найти живой 2.5Т бенз и сразу заложить туда новую(контрактную/БУ с разборки с малым пробегом) коробку то тоже будешь долго ездить
главное, как обычно, не забывать обслуживать все...

Notzeal писал(а): сразу заложить туда новую(контрактную/БУ с разборки с малым пробегом) коробку

Ты этим барыгам веришь?

MozG, можно самому с аукциона взять на распил и остатки - барыгам

Notzeal писал(а): MozG, можно самому с аукциона взять на распил и остатки - барыгам

Ради чего???

НеЗИЛ очень доверчивый

Отправлено спустя 7 минут 22 секунды:

MozG писал(а): Ради чего???

Ради абы ляпнуть

MozG, если задаццо целью найти подменный коробас.

Отправлено спустя 16 секунд:

akz писал(а): Ради абы ляпнуть

кто бы говорил

Notzeal писал(а): zG, если задаццо целью

Задаться целью и выбрать машину к которой не надо держать коробас в заначке.

TokRa, MozG, говорить про это легко.
а ты, Макс, сам прекрасно знаешь как быстро этот поиск идет... а какой запас по деньгам надо иметь, чтобы ухватить ту, которая еще живая

У большинства коробок 55-51 у 2.5т на подходе гидроблок, а не железо, так что можно и ориентироваться на его покупку, и круг поиска авто сразу расширяется. Коробка с пробегом свыше 100 тыс и работающую как новая без вложений туда, это редкость.
Кстати, везде недостаток с информацией по гидроблоку GM в вольвовскую 55-51, а это прекрасный вариант сэкономить, если сделать все правильно.

Скажите, а какой реальный расход у дизеля 2.4 2010го года? И как там с коробкой - все хорошо?

Вообще какие больные места у ХС90 2010-2011гг? На что особо внимательно стоит обращать внимание, чего нет в других машинах?

EXEMOK писал(а): какой реальный расход у дизеля 2.4 2010го года?

9

EXEMOK писал(а): Скажите, а какой реальный расход у дизеля 2.4 2010го года? И как там с коробкой - все хорошо?

Вообще какие больные места у ХС90 2010-2011гг? На что особо внимательно стоит обращать внимание, чего нет в других машинах?

трасса 8-9
город 10-11
больные места: задние ступичные подшипники, рейка, задний редуктор, насос и электрика haldex, подрулевой модуль, электронный актуатор геометрии турбины, резонатор пластиковый с уплотнениями на выходе из турбы, чуть реже угловая будет беспокоить, насос ГУР. Тормоза не очень и стояночный тож дурацкий.
Гилрики с рокерами каждые 250 тыс. вихревую к замене каждые 120тыс.

Во время тест драйвов хс90 чисто по городу СПб с пробками дизель акпп 185л.с. показал расход 13,5л, авто с 2.5т показало расход 18,5л. По трассе не спешно дизель 7,5л, авто с 2.5т 11,0л. Замеры проводились после сброса бк.
Скорее всего зимой дизель хс90 покажет городской расход с вебасто и пробками 14-15л. На паджеро 3.2 мкпп 165 л.с. зимой стабильный расход в городе 15л (по баку) без каких то уходов со светофоров раньше всех.

Crio писал(а): чисто по городу СПб с пробками дизель акпп 185л.с. показал расход 13,5л, авто с 2.5т показало расход 18,5л

в Минске пока поменьше. у мен 2.5т по городу уверенно держит 15 л.

Расход можно снизить, к примеру подняв давление в шинах до 3 кг и стартуя плавно со светофоров (не в общем потоке), но интересны ли такие цифры? Нынешнее авто 2.5т кушает по пробкам города еще больше, 19-20л, (поверка со сбросом бк перед стартом в такие условия), а на трассе наоборот меньше тест драйвовского авто на той же скорости и том же давлении в шинах, можно выйти на 10,5л..

Crio писал(а): Расход можно снизить, к примеру подняв давление в шинах до 3 кг и стартуя плавно со светофоров (не в общем потоке), но интересны ли такие цифры?

избыточное давление экономя бензин гробит резину и предположу, что еще и подвеску так что экономя на одном на другом переплатишь (при достаточно долгом пользовании авто). а тягу к педали газа хорошо лечат показатели бк в разделе моментального расхода. первый раз увидев моментальный 78л. нервно ойкнул
п.с. лично для меня бегемотик это не драйверская машина. так в меру спокойный и вальяжный автомобиль на котором и жечь то не особо охота, а при необходимости можно быстро ускорится.

А сильно геморно салон менять? Есть машина с велюрово-дермантиновым салоном, сколько примерно стоит купить салон и заменить его. В частности не будет ли проблем с передними седушками, там же механизмы на двигать туда сюда.

EXEMOK, менять салон самое неблагодарное дело, гемора много, на разборках ничего нет, любая мелочь новая стоит как зпч от самолёта