VOLVO-CLUB.BY

у мозга есть

обошлось калибровай, комп моска творит чудеса

Парни, вопрос к дизелистам...
Мотор прогревается вроде нормально, при езде температура стабильна и в норме. Но стоит на ХХ врубить печку на максимум, то температура до минимума может упасть за минут 15-20 наверное. На 3-4-й скорости вентилятора происходит температурный баланс - температура двигла не растет, но и не охлаждается - остается постоянной. Так и должно быть????)))))
Термостат проверил - работает на 90С, заклинил бы в открытом положении - мерзла бы и на ходу.

все правильно. У меня догреватель срабатывает когда темп опустится на 2 деления.
А на макс оборотах вентилятора даже с догревателем не растет а падает до опр температуры.
Разогревается тока на трассе.

плз не удаляй вавилон

Winston, тоже стоишь на месте температура падает даже на 2-3 положении, слегка проедишь и опять всё гуд ....

у меня ничего не падает, просто воздух прохладнее становится чуток

ну что посоны, а зимы то с марозами вроде и невидаьт то

СчастьеЕсть, погоди - зима еще только началась. вот со след. недели похолодает

Последние 2 дня е*усь с форсункой дизеля SsangYong Rexton
Во-первых система DELPHI (бывший LUCAS-DIESEL) - говно:
-с пробегом в 130 тыс км в системе появляется мелкодисперсный абразив (идет из насоса и свидетельствует о его износе)
-абразив забивает клапан форсунки и распылитель (стоимость под мою форсунку составила 150+85 баксов запчастей и 417 тыс работ и это при снятой с авто форсунке)
-форсунки данной системы "прописываются" в мозгах т.е. заплати за присвоение нового кода отремонтированной форсунке и заплати за вторжение в мозги авто чтобы новый код туда внести. ППЦ!
Во-вторых городские циклы езды для дизеля самые губительные
В-третьих если авто заводится в -20 градусов, это не всегда хорошо т.к. износ насоса и форсунок увеличивается от температурных изменений. Даже вебаста не спасет.

Теперь вопрос.. Для работы дизеля зимой все дружно используем антигель-присадки.. Это, конечно, хорошо! НО! Кто что слышал про альтернативу - модификатор ?

moon_ster писал(а):стоимость под мою форсунку составила 150+85 баксов запчастей

я чето не понял что за цены? стоимость форсунки? так можно же поменять распылитель и почистить саму форсунку

Ultras писал(а):я чето не понял что за цены?

moon_ster писал(а):Во-первых система DELPHI

Неделю стояла тачка на стоянке,вчера днём - с пол тычка,но догреватель, падло, ушёл в глухую оборону

vada1980 писал(а):Неделю стояла тачка на стоянке,вчера днём - с пол тычка,но догреватель, падло, ушёл в глухую оборону

те же яйца у тестя (хотя обслуживал его в ноябре).... раздосадован он. (((

Вроде с полтыка сегодня.

ну не с пол тыка а как обычно 5-6 оборотов но с первого раза
с пол тыка это классно

Volvod писал(а):с пол тыка это классно

завелась то завелась... но первые 10 секунд было ощущение что, вместо 5 котлов работали 2-3

salex,
у меня так же это может форсунки срут?

...и у меня похожая клиническая картина.

Volvod писал(а):ну не с пол тыка а как обычно 5-6 оборотов но с первого раза с пол тыка это классно

+1 5-6 оборотов постоянно

salex писал(а):завелась то завелась... но первые 10 секунд было ощущение что, вместо 5 котлов работали 2-3

+2 сегодня такое же у себя наблюдал