Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 03.09.2019 08:33
ВВС США подтвердили подлинность видео с НЛО
А чё у нас? Уже установили контакт?
Страница 81 из 100
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 16:49
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 20:16
Это наше
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 20:43
Тихо. Не сдавай.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 20:43
TokRa, да их тыщщи
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 20:44
TokRa, первый раз увидел НЛО ночью над Казахстаном. Не знаю, что я видел - возможно, что ступень ракеты, сам пуск или еще какую-нибудь технологическую хрень. Ночь.
А вот второй раз видел над побережьем Румынии днем на высоте выше 11000 метров, на которой летел сам. Эта хрень, очень похожая на хрень с видео Хорнетов, просто пролетела мимо и выше на небольшом удалении - может пару километров. Видел и второй пилот.
Тут видео с прицельного комплекса, трудно утверждать, что видел прямо тоже самое, но очень рядом. Вот реально такой же бочонок.
Как выглядят метеозонды, дроны и остальная техника знаю хорошо. Тем более, что объект был на такой высоте и в пределах трассы ГА.
А вот второй раз видел над побережьем Румынии днем на высоте выше 11000 метров, на которой летел сам. Эта хрень, очень похожая на хрень с видео Хорнетов, просто пролетела мимо и выше на небольшом удалении - может пару километров. Видел и второй пилот.
Тут видео с прицельного комплекса, трудно утверждать, что видел прямо тоже самое, но очень рядом. Вот реально такой же бочонок.
Как выглядят метеозонды, дроны и остальная техника знаю хорошо. Тем более, что объект был на такой высоте и в пределах трассы ГА.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 21:10
pilottwo1, не, ну каждый что то видел где-то... Контакты были?
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 22:21
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 22:23
Я же рептилоид. 
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 17.09.2019 22:39
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 18.09.2019 16:40
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 19.09.2019 10:24
Да. Как то непонятно, всё же кто несет ответственность за перевозку? Это похоже как в таки- таксист или агрегатор.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 19.09.2019 11:47
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 20.09.2019 00:13
Исключительно ИМХО: В 2019 г. официально заканчивается программа господдержки Белавии, а новостей про ее продление пока не видно. Плюс усиливается информация о том, что авиасообщение РФ-Украина восстановят в ближайшем будущем. На чем будет зарабатывать Белавиа, если это случится, лично мне, пока не понятно. Вот и экономят.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 20.09.2019 18:01
...ты - гений!!!Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 03.10.2019 10:07
Все же признали что ОН виноват?СК предъявили обвинение командиру самолета SSJ-100, сгоревшего после аварийной посадки в Шереметьево 5 мая 2019 года. По данным РЕН ТВ, Денису Евдокимову вменяют статью "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Согласно статье, ему грозит наказание в виде лишения свободы сроком на 7 лет или принудительных работ на срок до 5 лет.
Тем временем расследование катастрофы продолжается. Специалисты МАК анализируют техническое состояние самолета, а также изучают особенности конструкции судна. Кроме этого, продолжается проведение экспертиз, назначенных Следственным комитетом.
Защита попросила провести дополнительную экспертизу конструкции узла крепления шасси и материалов салона самолета на горючесть, кроме этого запланирована проверка электро-дистанционных систем управления воздушным судном.
Среди основных версий катастрофы — недостаточная квалификация летчиков, плохая погода и техническая неисправность и конструктивные недостатки самолета.
В авиакомпании "Аэрофлот" подчеркнули, что расследование трагедии продолжается. Компания, в свою очередь, оказывает следователям содействие.
"Только после всестороннего, тщательного изучения всех фактов возможно установить реальные причины катастрофы и принять необходимые меры, чтобы избежать в будущем повторения подобных трагических ситуаций. "Аэрофлот" в очередной раз призывает СМИ, общественность и официальных должностных лиц воздержаться от распространения преждевременных выводов о причинах катастрофы до завершения официального расследования", - заявили в компании.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 03.10.2019 11:23
W@dim, страно что написали про погоду, в тот день она была прям отличная.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 03.10.2019 13:01
Видимо имеется ввиду гроза, в которую попал самолет.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 03.10.2019 13:34
W@dim, и с этого момента и началось развитие аварийной ситуации, которая потом превратилась в катастрофу.
В грозу, кстати, он залез сам. Осознанно. Чем при этом думал, я затрудняюсь ответить.
Даже учитывая строгие схемы выхода из Шереметьево, КВС имеет право (при реальной угрозе безопасности) эту схему нарушить, а если дисп заартачится и будет вставлять палки в колеса (если найдется такой кретин), то КВС может просто уведомить диспетчера и все равно отвернуть в безопасную сторону.
Мой брат как-то попал в Москве в грозу и деваться было просто некуда, кроме как идти на город, что там строжайше запрещено на малых высотах.
Дисп запрещал брать курс для обхода грозовой деятельности в ту сторону.
Тогда братуха сказал фразу: "Всем, кто меня слышит, диспетчер Москва Подход не дает курс для обхода, иду на грозу".
Разрешили бегом. А если бы не разрешили, то он все равно бы взял курс, который надо и просто бы уведомлял об этом диспетчера. Вот так.
В грозу, кстати, он залез сам. Осознанно. Чем при этом думал, я затрудняюсь ответить.
Даже учитывая строгие схемы выхода из Шереметьево, КВС имеет право (при реальной угрозе безопасности) эту схему нарушить, а если дисп заартачится и будет вставлять палки в колеса (если найдется такой кретин), то КВС может просто уведомить диспетчера и все равно отвернуть в безопасную сторону.
Мой брат как-то попал в Москве в грозу и деваться было просто некуда, кроме как идти на город, что там строжайше запрещено на малых высотах.
Дисп запрещал брать курс для обхода грозовой деятельности в ту сторону.
Тогда братуха сказал фразу: "Всем, кто меня слышит, диспетчер Москва Подход не дает курс для обхода, иду на грозу".
Разрешили бегом. А если бы не разрешили, то он все равно бы взял курс, который надо и просто бы уведомлял об этом диспетчера. Вот так.
Самолеты, полеты и т.п. (кому интересно)
Добавлено: 03.10.2019 17:32
«Белавиа» начинает брать деньги за выбор места в самолете — от 5 до 30 евро