VOLVO-CLUB.BY

Разве бочка это фигура высшего пилотажа?

502alexei писал(а): ↑06.02.2020 08:43 Интересно, как это вот так вот журналистов запустили в кабину во время полета?

С разрешения генерального директора и после проверки службой безопасности.

502alexei писал(а): ↑06.02.2020 08:37 https://people.onliner.by/2020/02/06/dv-12
pilottwo1, это та самая молодая шпана, что сотрет вас с лица земли?

Мы не вечные, когда-то придется уйти. Этот КВС хоть и выглядит молодым, но ему уже далеко за 30. Сохранился хорошо.

pilottwo1 писал(а): ↑06.02.2020 12:43 Этот КВС хоть и выглядит молодым, но ему уже далеко за 30. Сохранился хорошо.

Но без опыта пилотирования боингов и арбузов. Кстати, такой вопрос, а Белавия сейчас оплачивает курсы подготовки пилота на боинге? Или все также за свои приходится? Если оплачивает - потом долгая кабала предстоит по отработке?

502alexei, ну, у нас основа флота Эмбраер. Пока Боингов больше, но скоро перевес будет в сторону бразильцев.
Белавиа сама переучивает и заключает контракт на 5 лет, который ты должен отработать. Это касается вновь прибывших.
Тех же, кто уже давно работает и переучился на другой тип, это не касается - контракт может быть от года до трех.

pilottwo1, так ведь скоро махи должны прибыть... Ну а так прикольно, молодцы

Компании "МиГ" и "Сухой" объединят в структуре ОАК для разработки и производства всей российской боевой авиации.
Тарасенко Илья Сергеевич - новый директор «Сухого»
Молодой, эффективный менеджер.

Будет совмещать с руководством РСК «МиГ».

А как же конкуренция - двигатель прогресса?

502alexei писал(а): ↑06.02.2020 17:41 А как же конкуренция - двигатель прогресса?

Оказалось, что для авиации только двигателя мало...

builder писал(а): ↑06.02.2020 19:18

502alexei писал(а): ↑06.02.2020 17:41 А как же конкуренция - двигатель прогресса?

Оказалось, что для авиации только двигателя мало...

Хорошо сказано.

builder писал(а): ↑06.02.2020 19:18 Оказалось, что для авиации только двигателя мало...

это печально

Ютэйр опять долетался(
Самолёт авиакомпании "Ютейр" совершил жёсткую посадку в Усинске. Боинг-737 сел прямо на брюхо. На борту находилось 94 человека, по предварительным данным, никто не пострадал.

cheekerman, судя по видео, он до полосы не долетел. Потому шасси и отстегнулись. 737-500 на помойку, КВСа в народное хозяйство.

Хорошо все живы

cheekerman, конечно хорошо. Я еще года три назад писал, что нефиг этой компанией летать. Некоторые тут мне пытались обратное доказать.
После того маленького срача Юты героически сели в Сочи (результаты расследования в этой теме) и теперь еще Усинск. Два борта на списание и два чуда. Я не знаю, кто их бережет от человеческих жертв.
А до всего этого - заход во Внуково в 17 году, когда самолет просто (опять же) чудом не свалился.
Реконструкцию посмотрите, так как читать не интересно.


Пишу сейчас про АК РФ, не надо про Белавиа ничего писать.

С такими финтами, пол в салоне должен быть по колено в адреналине.

pilottwo1, Напомни, во Внуково они забыли про автопилот что ли? Автомат тяги был выключен... что то так?

W@dim, уже и не помню, если честно. Автопилот выключили в облаках, находясь в развороте. А потом видимо потеряли пространственное положение и понеслась.
Щас поищу результаты.

МАК не расследовал, так как закончилось все благополучно. Но дело было так - после захвата курса в автоматическом режиме, были выпущены закрылки на 30 градусов (положение для посадки) и отключен автопилот. После этого случилась потеря пространственной ориентировки в облаках, самолет задрал нос и потерял скорость, а автомат тяги усугубил ситуацию, так как вышел на почти максимальные обороты 95%, пытаясь выдержать заданную ему скорость.
К сожалению, автомат тяги не знал, что экипаж потерялся.
Тангаж увеличился еще больше, скорость упала до 120 км/ч и случилось сваливание на крыло (крен 97 градусов), потом на другое (выводили), далее смогли разобраться и вывели самолет на высоте 300 метров.

ЗЫ: сваливание это не штопор, не путайте.

pilottwo1, мы в курсе что такое сваливание . Это не то что штопор. А штопором мы вино открываем.

Ага, а сваливание - это пельмени в тарелку?
Вы для "непрофи" ликбез лёгкий устраивайте, что есть что...

pilottwo1, я так понимаю, что если бы автомат тяги еще отключили.. вот тут бы они не вытянули. Точно высоты не хватило бы разогнаться.