VOLVO-CLUB.BY

ну да все как там, ослаблял а потом затягивал, правда на впускном почему то метка выше ушла, распредвалы до момента полной затяжки звездочек четко зафиксированы и ослаблены после натяжки ремня.
Я скоро наизусть выучу эту страницу с вольво850.ру

AlexandrSolex, ну хз блин тогда, я както с мастером по той страничке с первого раза все правильно сделал.
прихожу на сервис где делали, смотрю мастер репу чешет не знает как сделать, пришлось диктовать с телефона ту страницу, все сразу завелось......

какой-то непонятный глюк у тебя)

pilot2k писал(а):AlexandrSolex, ну хз блин тогда, я както с мастером по той страничке с первого раза все правильно сделал.
прихожу на сервис где делали, смотрю мастер репу чешет не знает как сделать, пришлось диктовать с телефона ту страницу, все сразу завелось......

какой-то непонятный глюк у тебя)

сам не знаю, и вряд ли кто на сто где толково сможет подсказать. Думаю мож с клапанами все же что-то

AlexandrSolex писал(а):Думаю мож с клапанами все же что-то

форсунки открываются?
проверь же...отстань от клапанов, компрессия ведь есть, это показатель...

Igrtea писал(а):

AlexandrSolex писал(а):Думаю мож с клапанами все же что-то

форсунки открываются?
проверь же...отстань от клапанов, компрессия ведь есть, это показатель...

Каквсе таки форсунки проверить

AlexandrSolex писал(а):Каквсе таки форсунки проверить

а я думал ты скорее гбц снимешь, чем форсы проверишь...
лампочкой хотябы, или вытяни рампу с форсами и маслани стартером, будь осторожен ибо это пожароопасно...
ещё можно запустить режим самодиагностики и они сами простучат... и ошибки за одно проверишь... все это на пресловутом сайте вольво85.....

Кстати, самодиагностика ничего не показала. А причина была, вы будете смеяться, в том, что две свечи треснули. Увидел сегодня при внимательном рассмотрении. Заменил тем что попалось в гараже под руку, все заново выставил еще раз. Завелась с полоборота.
Зато теперь наспор могу с закрытыми глазами выставлять ремень грм .

Кстати, самодиагностика ничего не показала. А причина была, вы будете смеяться, в том, что две свечи треснули. Увидел сегодня при внимательном рассмотрении. Заменил тем что попалось в гараже под руку, все заново выставил еще раз. Завелась с полоборота.
Скажите какие свечи хорошо подходят и долго ходят на наших машинах?
Зато теперь наспор могу с закрытыми глазами выставлять ремень грм .

у меня тоже как то треснули ngk
есть тема про свечи, там всё обсуждалось...

AlexandrSolex писал(а):А причина была, вы будете смеяться, в том, что две свечи треснули.

вот я тебе еще на прошлой странице написал про свечи. зачем по десять раз было лазить в грм?

Andrei писал(а): зачем по десять раз было лазить в грм?

чтоб с закрытыми глазами его потом выставлять

Igrtea писал(а):

Andrei писал(а): зачем по десять раз было лазить в грм?

чтоб с закрытыми глазами его потом выставлять

+1 Поздравляю.
Igrtea это же сколько нам Саня рыбы балийской привезет...хоть бы не переесть.

Видимо как то проскочил мимо совета про свечи. Кстати, всегда брал свечи бош, хоть и не самые дорогие и как то не подводили, а тут... из 5 свечей остались только две, остальные по очереди полопались. Неужели двигатель такую нагрузку на них дает или свечи гавно просто.
Рыбка вся наша в Москву сразу уплывает, смешно, но в Москве если я не ошибаюсь дешевле ее можно купить .
Вот думаю, взвешиваю все за и против стоит ли ехать на машине в сибирь в отпуск туда 5 тыщ км и обратно столько же

Денсо у меня только нормально ходили, ik какието


Tapatalk

Снова привет всем! Что могу сказать - после последних действий с ремнем и свечами, а также заменой лямбды двигатель работает ровно, обороты не плавают, едет неплохо пока. Вопрос такой, не могу понять что за капельки на щупе - весь щуп в маленьких капельках прозрачных, и есть немного эмульсии. Клапанная крышка чистая, закрывашка клапанной крышки чистая. Антифриз не уходит, машина не парит. Читал что ничего страшного. У вас такое наблюдалось? Да, и еще, щуп не плотно одевается на трубку.

Если маслянный уровень не поднимается,-ето конденсат,ночью сейчас -3--1 утром стекла замерзшие,ничего страшного.Вы от нас не далеко.

было у меня такое в межсезонье на вольве, и на пасцате тоже самое сейчас.

сергей99 писал(а):Если маслянный уровень не поднимается,-ето конденсат,ночью сейчас -3--1 утром стекла замерзшие,ничего страшного.Вы от нас не далеко.

Тоже думаю что признаков глобальной проблемы нету. Кстати, сегодня прокатился до Советска и обратно (140 км), впечатления супер, 120 км\час легко и далее...
Когда подъезжал к Калининграду заскрипело и захрипело в правом колесе, приехал, посмотрел, поправил зажим на колодках и все вроде норм стло. В связи с этим вопрос - что он там держит, он хлипкий такой?
И еще мож у кого так было - поменял амортизаторы впереди, рулевые наконечники, все затянул хорошо, но справа как свечек какой-то на мелких кочках на небольшой скорости скрепит, бесит жутко, а найти не могу.
Еще вопрос - нам же в ГУР декстрон 3 льется?

А климат немного разный- у нас даже в разных городах разная погода.

Еще вопрос не по мотору, а так между делом, видел у вас в Минске аквапарк (здоровый такой, с кольцевой дороги видно), хотел бы узнать как там классно?

Коллеги! Помогите. Что за фигня такая, стало пищать правое колесо. Заметил не так давно, когда ехал по трассе стало пищать так угрожающе справа, доехал поддомкратил, снял колесо, крутил-вертел все, фиксатор подогнул получше. Признаков неисправностей или потертостей нигде нету. Поехал и перестало пищать, обрадовался. Сегодня вернулось опять. Заметил, что это происходит при повороте небольшом или большом налево. Пищит знаете так когда колодки пищат при торможении, примерно так, только чуток тон пониже.
Это точно не колесо шеркает, колодки в хорошем состоянии визуально, машина тормозит хорошо.