VOLVO-CLUB.BY

Зачем его менять то? Тряпичный салон для зада куда как полезнее, дермантин дольше чем кожа служит, да кожа лучше моется, если сесть в салон вывалявшись в грязи и мокрым, но охотники и рыболовы обычно предпочитают другие авто, нежели чем приподнятый универсал хс90.
К тому же, кожа в салоне только по центрам, а все боковины и заднее среднее сиденье целиком дермантин.

Crio писал(а): Зачем его менять то?

а если на от R-ки? он удобней ....

хотя суть проблемы не меняет:

MozG писал(а): гемора много, на разборках ничего нет

и не только по volvo

Потап писал(а): а если на от R-ки? он удобней ....

в прошлом году мне за две облезшие обшивки от эрки с поролоном запросили 100$ "пабраццки" , только обшивки.

Я плюнул и купил от БМВ рекаро за 200 весь салон.

MozG, стали нормально в volvo от бэхи?

TokRa писал(а):

MozG писал(а): в прошлом году мне за две облезшие обшивки от эрки с поролоном запросили 100$ "пабраццки" , только обшивки.

Реальность у нас такова, что при слове "эрка" продавцы начинают делать умный вид и страшно цокать языком))).

им хватает слова уже того, что это Вольво.

TokRa писал(а): Реальность у нас такова, что при слове "эрка" продавцы начинают делать умный вид и страшно цокать языком))).

по моему они просто ******* в край

Потап писал(а): MozG, стали нормально в volvo от бэхи?

сварка болгарка

связка сварки-болгарки творит чудеса не хуже гаррипотера

Crio писал(а): Зачем его менять то? Тряпичный салон для зада куда как полезнее, дермантин дольше чем кожа служит, да кожа лучше моется, если сесть в салон вывалявшись в грязи и мокрым, но охотники и рыболовы обычно предпочитают другие авто, нежели чем приподнятый универсал хс90.

Кроме охотников рыболов есть еще маленькие дети, которые могут засрать салон почище охотников Например ногами впереди стоящее сиденье.
А так как детей много (а зачем иначе 7 местная машина, раньше и в Мазда 3 влазили ) - то уследить за всеми тоже не реально. А в дальних поездках голодными их оставлять тоже не хотелось бы

EXEMOK писал(а): маленькие дети, которые могут засрать салон

не только могут но и делают это профессионально!



я после поездки в Сочи отмывал два дня.

EXEMOK писал(а):

Crio писал(а): Зачем его менять то? Тряпичный салон для зада куда как полезнее, дермантин дольше чем кожа служит, да кожа лучше моется, если сесть в салон вывалявшись в грязи и мокрым, но охотники и рыболовы обычно предпочитают другие авто, нежели чем приподнятый универсал хс90.

Кроме охотников рыболов есть еще маленькие дети, которые могут засрать салон почище охотников Например ногами впереди стоящее сиденье.
А так как детей много (а зачем иначе 7 местная машина, раньше и в Мазда 3 влазили ) - то уследить за всеми тоже не реально. А в дальних поездках голодными их оставлять тоже не хотелось бы

Можно приобрести чехлы и тем самым дополнительно свести износ тряпки практически на нет. Не нравится вольвовская кожа на хс90, без перфорации, летом зад хорошо отпаривается. Детишки кожу рано или поздно порвут своими игрушками- лопатками.

друзья, почитал ваши отзывы и меня вы еще больше запутали, хочу себе дизельный Вольво ХС90, года 2005-2008, и исходя из ваших отзывов это видимо опасно?

Makc, если хочешь то покупай . Тут весь флуд про то что выбирать надо тщательно.

MozG писал(а): Makc, если хочешь то покупай . Тут весь флуд про то что выбирать надо тщательно.

понимаешь, я такое чувство, что уже во всем городе вижу только Вольво, поэтому не рассматриваю иной вариант, всегда ездил на дизелях, вроде и смотрел парочку неплохих вариантов, но вот хочу немного добавить за год по свежее!!! но уж очень хочется Вольво, но эти возгласы про непомерную цену на обслуживание меня пугают!!! но я не думаю что в год на плановые замены расходников будут превышать 600-800 долларов на ТО!!!

MozG, я уже ответил в общем потоке, но еще раз скажу про то что общее обслуживание в рамках +-600-800 баксов за плановое ТО?

Makc писал(а): возгласы про непомерную цену на обслуживание меня пугают!!! но я не думаю что в год на плановые замены расходников будут превышать 600-800 долларов на ТО!!!

Вы покупаете новую машину из салона или бу?

Crio, бу, в этом то и вопрос!!!2005-2008 дизель

Makc, плановое ТО разное бывает можно ставить все китайское, можно все оригинальное, а можно качественные аналоги, все это 3 существенно разные суммы. Например у дилера оригинал стоит :
Масляный фильтр - 27,60 р.­
Воздушный фильтр - 51,44 р. ­
Салонный фильтр - 95,59 р. ­
Топливный фильтр - 87,90 р. ­
Масло Mobil 1 Fuel E­conomy 0W30 - 168 р. ­(6 л.)
+работа хз сколько.
Аналоги
Масляный фильтр - 13-18(Китай 3)
Воздушный фильтр - 25-29(Китай 10)
Салонный фильтр - 20-50(тут в зависимости нужен тебе угольный или нет) (Китай 10)
Топливный фильтр - 30-40) (Китай 9,5)
Масло уже сам найдёшь
Все в рублях.
+единственное что по обслуживанию автомата не скажу сколько там масло стоит, так как у меня механика.
Добавь сумму за работу и считай сколько ты в год тысяч накатываешь
Это что касаемо ТО.
НО ИМЕЙ ВВИДУ! Если ты не поведешься на клятвы продавца что ГРМ и масло менял " вчера " и решиш все это дело заменить, то готовь 400$ минимум.

плюс если рестайл, замена гидриков, рокеров, вихрекамеры, (паровозом форсунки проверить)
обслужить/проверить/починить полный привод
сервопривод турбины, её геометрию
Автономку (если есть)
ФАП , вырезать перепрошить...

v1ker, спасибо дружище, в принципе по расходникам это нормально!!!я готов на траты в районе 700$ в год, вопрос про всякие там турбины и автоматы и электрику в этих вольвах!! расходники это само сабой поменял раз в 7-8месяцев и забыл, тем более что езжу я не много тыс 10 в год!!!

cheekerman, вы ему хоть в личку напишите сколько это все стоит, что бы человек представление имел. Но это все в зависимости от экземпляра авто. Нужно быть как минимум странным человеком, что бы покупать машину в которой стучат гидрокомпенсаторы, а если это не они. Или при осмотре клапанную крышку подниаать, что бы проверить гидрики и вихревую.?