VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а): ↑19.02.2019 12:43 Когда читаешь про плохой расход в 8 по городу - слезы проступают...

Ну 8 литров на дизельной 1.6 это многовато, он в 6 литров укладываться должен. Но да, когда по утру бортовик рисует на разгоне моментальный 70-90 литров, а средний цепляется за 13.5 это конечно даааа....

Зорка, Привет, когда там можно подъехать кулису доделать ?

TokRa,У человека дизель, надо что бы было 6-6,5. Тут люди на полоседанах жалуются что расход на 1.6 атмо до 11 литров вырос, хз что делать ...

waldiss писал(а): ↑19.02.2019 12:34 Сколько стоит ком диагностика? Расход что-то мне не нравится, 8 литров по городу. И поведение турбины тоже, плохо подхватывает.

Базовая комп диагностика без покатушек - 20 рублей...
Опрессовка впуска - 30 рублей.. это минимально что надо сделать...
Вакуум проверить - от потраченного времени... ну и т.д. Я могу все перепотрошить и найти все проблемы... за деньги )))

REEBOK, с Серегой договаривайся... С утра лучше, чтобы токарь был на месте...

waldiss, что еще... форсунки я тебе косвенно приговорить могу, фактически - снятие и на стенд могу поставить... если сразу будем после стенда чинить - за проверку не платишь... только снять-поставить, ну и плюс ремонт...

Зорка писал(а): ↑19.02.2019 13:05

waldiss писал(а): ↑19.02.2019 12:34 Сколько стоит ком диагностика? Расход что-то мне не нравится, 8 литров по городу. И поведение турбины тоже, плохо подхватывает.

Базовая комп диагностика без покатушек - 20 рублей...
Опрессовка впуска - 30 рублей.. это минимально что надо сделать...
Вакуум проверить - от потраченного времени... ну и т.д. Я могу все перепотрошить и найти все проблемы... за деньги )))

Спасибо, начнем с этого пожалуй. Сколько по времени займут процедуры?

waldiss, час времени примерно

Каким прибором можно глянуть коррекцию форсунок на двигателе D4192T3

yz-1 писал(а): ↑26.03.2019 10:29 Каким прибором можно глянуть коррекцию форсунок на двигателе D4192T3

Этот прибор называется стенд )))
Форсунки снимаются, моются, ставятся на стенд, а дальше чинятся по желанию...

Зорка, Да это я знаю. Просто не хочется снимать все форсунки (да может и не в них дело). Я хотел посмотреть какая коррекция идет по форсункам через диагностический сканер. Думал DICE с этим справиться, а оказалось что нет там такого параметра (или я не там смотрю). Пробовал AUTOCOM/DELPHI, BOSCH тоже не видят. Просто двигатель "грубовато" работает, а все мастера в моем районе не знают в чем именно проблема. На днях вообще перестала ехать (такое ощущение что кто-то за фаркоп привязал грузовик). Так все в один голос говорили надо EGR чистить, датчик N75, расходомер менять. По компу никаких отклонений не было. А на деле после снятия EGR увидел лишь небольшой налет сажи на клапане. И тут до меня дошло что надо проверить вентиляцию картерных газов (вот там и сидела проблема). Сам маслоотделитель и так не блещет своими функциями на таких моторах.Я обычно промываю его раз в пол года, а тут что-то завозился и забыл про него на год. Итого: Если бы делал по совету мастеров ERG чистка - 50 руб. (если все раскручивается и снимается)+датчик N75 - 30 руб., расходомер - 60 руб.=140 руб. А получилось - 8 руб. средство для очистки карбюраторов .

Добрый день, помогите разобраться с проблемой!
V40 1999 1.9 t4 турбо бензин, не с того не с сего начала глохнуть, датчик расхода воздуха заменил, топливный фильтр заменил, дросель почистили. Комп проблем не видит

клапан холостого хода

Очередной правильный «бюджетный» выхлоп на вольво... Никаких б/ушных фланцев, говногофр и дешевого железа...
Плюсом к изначальной истетике и очевидной долговечности идут халявные кони, сниженый расход и отличный звук без разрыва мозга и прочего пердежа )))

Поможем в приобретении и установке предыдущего временного решения на 63-й трубе... Новая гофра с «конвеера», гайка под лямбду - нержавейка... становится болт он на Р2 платформу....

Добрый день, сколько будет стоить работа по замене всех сальников валов, + устранить течь постели двигателя, + замена ремня и роликов Грм?
Volvo s80 ll 2.5 t бензин, 2007 г.в

v_l_a_d. писал(а): ↑29.03.2019 16:39 Добрый день, сколько будет стоить работа по замене всех сальников валов, + устранить течь постели двигателя, + замена ремня и роликов Грм?
Volvo s80 ll 2.5 t бензин, 2007 г.в

Добрый
Сальники двигателя, как я понимаю?
1.ГРМ -140 рублей
2. Помпа -20
3. Сьем муфт + выставление валов 100 рублей
4. 10 рублей за каждый сальник
Задний сальник коленвала меняется после сьема коробки (наверное не интересует)
Постель двигателя это что? Постель коленвала (картер) как я понимаю... В идеале делается при полной капиталке мотора, но это экономически бредовач затея... Есть способы, которые прокатывают, но это по месту надо смотреть...

Хорошо, спасибо, буду ориентироваться, в ближайшее время менять.
Да, два сальника распредвала и один коленвала(задний не нужно)
а насчет постели да, лучше по месту смотреть.

Доброго времени суток.
Вольво хс70 185 л.с д5, 2008г.в, нужна замена масла в ДВС, АКПП, халдексе соответстаенно с фильтрами), так же замена грм и ручейкового с помпой. Сорентируйте пожалйста что по стоимости, комплектующие и масла ваши. Если не трудно по позициям в лс

Goshan4ik писал(а): ↑10.04.2019 21:56 Доброго времени суток.
Вольво хс70 185 л.с д5, 2008г.в, нужна замена масла в ДВС, АКПП, халдексе соответстаенно с фильтрами), так же замена грм и ручейкового с помпой. Сорентируйте пожалйста что по стоимости, комплектующие и масла ваши. Если не трудно по позициям в лс

Масло даигатель 0в30 Нести 6л + фильтр с заменой 160р
Масло Акпп Нести 4л с заменой 110р
Масло халдекс 4-5 поколение 95р фильтр не помню, примерно 80, работа 100р
Грм работа 140, помпа 20, второй агрегатный ремень 20, если понадобится сальник, то 10р за сальник... запчасти на выбор...

Уехал в отпуск, до 5 мая... Звонить Сергею...