VOLVO-CLUB.BY

Notzeal писал(а): Анрей, эти номера идут на разные шасси:№31302682 : CH -129201 №31342921 : CH 129202- про подогрев подтверждения не нашел... попадались с подогревом только те, у которых фильтр железный, а не вставка

По фото они одинаковые. По ориг.№ 3134292 бьется №6650473240. А также по ориг.№ 3134292 бьется ориг.№31302682 (и он же номер 665073240).
А еще выбивает Ford-ий номер 6650473180 (корпус топливного фильтра) и на фото они очень похожи (даже одинаковые внешне)). И меня терзают мысль, что это все один и тот же корпус топливного фильтра под разными номерами и артикулами.
И у всех корпусов есть разъем на 2 контакта Вопрос: это подогрев или что-то другое? (может датчик температуры топлива?)

Отправлено спустя 8 минут 22 секунды:
В вида по блоку /модуль управления двигателем (ECM) в активациях есть позиция нагреватель топливного фильтра (значение 0) и при активации оно не меняется. Что это означает/дает? и должно ли при активации меняться значение с 0 на др.?

Анрей писал(а): И у всех корпусов есть разъем на 2 контакта Вопрос: это подогрев или что-то другое?

вот я тоже на этот разъем смотрел и тоже думаю, что может быть подогрев. Для датчика уж какой-то он массивный

Отправлено спустя 16 секунд:
в нете видел инфу, что включается он от -4С

Notzeal писал(а): вот я тоже на этот разъем смотрел и тоже думаю, что может быть подогрев. Для датчика уж какой-то он массивный Отправлено спустя 16 секунд:в нете видел инфу, что включается он от -4С

В таком случае

Анрей писал(а): В вида по блоку /модуль управления двигателем (ECM) в активациях есть позиция нагреватель топливного фильтра (значение 0) и при активации оно не меняется. Что это означает/дает? и должно ли при активации меняться значение с 0 на др.?

И как нагрев/подогрев топливного фильтра провереть на исправность/работу?

Отправлено спустя 12 минут 50 секунд:

daimon_prj писал(а): Обнаружил у себя на Volvo S60 D5 2002г. неработающий подогрев топливного фильтра

Каким образом?

У меня в s60 2007 корпус с подогревом, знаю точно, так как именно он заставил меня раскошелиться на 175$

v1ker писал(а): У меня в s60 2007 корпус с подогревом, знаю точно, так как именно он заставил меня раскошелиться на 175$

У него ориг.№31303261 и он по виду отличается от

Анрей писал(а): По ориг.№ 3134292 бьется №6650473240. А также по ориг.№ 3134292 бьется ориг.№31302682 (и он же номер 665073240).

+ у него есть с подогрев. Поэтому существет вероятность изходя из некоторых схожих элементов внешнего вида

Анрей писал(а): И у всех корпусов есть разъем на 2 контакта

, что и у корпусов

Анрей писал(а): ориг.№ 3134292

и

Анрей писал(а): ориг.№ 3134292

тоже есть подогрев.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Так, как проверить работу этого подогрева????? И узнать его 100% наличие и исправность?????

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:

v1ker писал(а): У меня в s60 2007 корпус с подогревом, знаю точно, так как именно он заставил меня раскошелиться на 175$

А после замены загрузжали программное обеспечение 30677022, а также программное обеспечение 30677030?

Кстати стоял такой (который прогорел). А проверить наверное можно рукой, по крайней мере мой старый, тот что отец переделал на rover 600 греется. Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Анрей, не загружали. У меня шасси после какого то там номера, мне не нужно было. Но знаю точно что стоило оно 150 byn. Я звонил на Элит интересовался.

v1ker, спасибо за информацию.

Но вопрос остается открытым?

От +5 работает

MozG писал(а): От +5 работает

Хорошо

Анрей писал(а): Так, как проверить работу этого подогрева????? И узнать его 100% наличие и исправность?????

???

Анрей писал(а): В вида по блоку /модуль управления двигателем (ECM) в активациях есть позиция нагреватель топливного фильтра (значение 0) и при активации оно не меняется. Что это означает/дает? и должно ли при активации меняться значение с 0 на др.?

?????

Анрей писал(а): По фото они одинаковые. По ориг.№ 3134292 бьется №6650473240. А также по ориг.№ 3134292 бьется ориг.№31302682 (и он же номер 665073240). А еще выбивает Ford-ий номер 6650473180 (корпус топливного фильтра) и на фото они очень похожи (даже одинаковые внешне)). И меня терзают мысль, что это все один и тот же корпус топливного фильтра под разными номерами и артикулами.И у всех корпусов есть разъем на 2 контакта Вопрос: это подогрев или что-то другое? (может датчик температуры топлива?)

и он же ориг.№30792305. Или между ними есть разница?

Изучая информация по вопросам как проверить наличие подогрева и его исправность в просторах интерна. Пришел к выводу:
1. Все выше указанные корпусы фильтров имеют подогрев.
2. Корпука фильтров одинаковые и взаимно заменяемые (№31302682, №31342921, №30792305, №6650473240, №6650473180, №6650473220, №6G9N9155CB)
3. Проверить его исправность можно:
3.1. Наличием постоянного питания на фишке подключаемой к разъёму фильтра. Предположительно питание должно быть 12 или 14,5В.
3.2. Проверить нагревательный элемент на обрыв цепи тестером и на сопротивление предположительно должно быть 2-5 Ом (+-).
3.3. Проверить физически на ощупь температуру корпуса фильтра при температуре окружающей среды меньше +5°С, корпус фильтра должен быть теплый особенно в верхней его части, где находится нагревательный элемент.
По поводу вопроса: «В вида по блоку /модуль управления двигателем (ECM) в активациях есть позиция нагреватель топливного фильтра (значение 0) и при активации оно не меняется. Что это означает/дает? и должно ли при активации меняться значение с 0 на др.?». Он остается открытым.
У кого какие мысли, идеи или познания в этой части?

Что никто не знает?

Анрей, я бы измерил напряжение на разъеме и сопротивление нагревательного элемента.Далее закон Ома...

сурма леонид писал(а): я бы измерил напряжение на разъеме и сопротивление нагревательного элемента.Далее закон Ома...

Это понятно! Вопрос что с

Анрей писал(а): В вида по блоку /модуль управления двигателем (ECM) в активациях есть позиция нагреватель топливного фильтра (значение 0) и при активации оно не меняется. Что это означает/дает? и должно ли при активации меняться значение с 0 на др.?»