VOLVO-CLUB.BY

да где угодно. на любом соединении. нужно проверить от бака до насоса весь топливопровод дальше делать выводы

А может заборник топлива засрался?

А как проверить этот тройник?!

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Может есть какие умельцы, к которы можно было бы пригнать машину, отдать ключи и забрать уже готовую! Но я не привык платить "мастерам", которые пол дня капаються в машине - разбирают, собирают, а потом говорят: "ну мы типа не знаем в чем дело. Может это или то...! Ты нам денег дай, мы ж тут типа работали..." -таких я сразу в ...ОПУ посылаю!!!
Мне для моей ... никаких денег не жалко, главное что б диагноз поставили и сказали как лечить! И при этом ще не пришлось чинить то, что сломали во время диагностики!!!

P.S. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия!

Тут мне один товарищ на форуме посоветовал заглануть в ТНВД и почистить клапан! Я уже не первый раз про него слышу! На что он влияет и сколько стоит его почистить или поменять?!

и хватает на год максимум. снимаешь снова, продумаешь и уже хватает на месяц. снова снимаешь продуваешь и ничего не меняется. берешь 80 уе покупаешь новый и не паришься моя схема

привет всем! может на насос подкачки релюхи какие какие стоят. кто-нибудь что знает? У меня проблема заключается в том, что при работающем двигле едешь или стоишь на месте может резка заглохнуть, но в движении когда глохнет то сразу же заводится обратно. и чем больше езжу тем чаще вылетает. Иногда когда заглохнет может долго не заводиться и при этом моргать "джеки чан"! Позавчера при обгоне фуры все как обычно педальку придавил, разгон норм перестроился скинул до 2000 об/мин, и тут беда, не едет, не набирает обороты, кое как доехал домой , благо рядом уже был, педальку в полик еле-еле до 3000 об/мин набирает -"хрень" какая то, заглушил завел все в норме пока не поедешь и при разгоне больше 2500 об дашь сразу становится тупой!!
У кого какие мысли по-поводу?
сегодня снял подающую трубку топлива с ТНВД -- соляра от туда еле вытекает! Насколько я понимаю там на него от подкачивающего насоса, который в баке, должно быть больше давление топлива, чем 1 литр/мин, ЗАМЕРЯЛ!
У кого какие могут быть мысли, соображения, советы !!! Нужна помощь!!

народ, кто нибудь разбирал так называемый тройник с подкачивающего насоса?

а регулятор давления в рейке?

grigos86 писал(а):хотя предыдущие были от Опеля и тойёты б/у

У меня сейчас похожая песня уже 3 недели как... И топлива было много, и мало было, и заправки менял... Всё одно... Если минут 10-20 прошло после того, как заглушил, то заводится с полоборота, а если часа 2 или ночь прошла, то начинаются траблы:сю с 3го или 4го раза... Начинаю выслушивать мнения спецов, завтра к первому...

Владимир_AKTIVENERGO, давление в системе есть?

Владимир_AKTIVENERGO, если при вкл зажигания подкачивающий срабатывает, то попробуй после долгого простоя раза 4-5 повключать зажигание, потом заводи. Если с таким алгоритмом будет пускаться сразу, то беда в подкачивающем.

Не решат спецы проблему, звоните 293622397.