VOLVO-CLUB.BY

на автобане скорость не заметна. я по 2-й полосе опережал кого-то со скоростью 170км/ч, а по 3 полосе меня как стоячего опережал большой черный BMW, впечатление, что я стою на месте-дорога то идеальная, нигде не качнет и резина не гудит.
а вот по нашим дорогам это совсем другое дело, надо успеть и ямки объехать и в лужу не вскочить. на тех дорогах, где состояние покрытия позволяет двигаться с такой скоростью, проблема не попасть под радар и расход топлива.

помню в автошколе препод по теории учил: "нормальная скорость для машины и двигателя в частности по трассе-это ровно половина спидометра". Вот и считайте сколько это оборотов по тахометру

у меня половина 120. но чувствую я, это не идеал для нее. а идеал написан в доках и совпадает с моим мнением. это 100.

я думаю, что сопротивление воздуха менее всего относиться к V40, т.к. благодаря ее дизайну и сужению задней части, коэффициент сопротивления будет на уровень ниже многих других авто. может кому попадалась на глаза инфа об этом коэффициенте.
я обратил внимание, что при скорости по автобану 140-150 км/ч, на протяжении 200-250 км, расход составил немного больше 6 л/100км. Возможно буржуйская соляра и идеально гладкая дорога.
также я заметил, что на 205 ширине летней резины у меня расход больше, нежели на 185 новой зимней. вывод площадь контакта шины с дорогой влияет больше на расход топлива, чем зимний протектор.

DMV_40 писал(а): что на 205 ширине летней резины у меня расход больше, нежели на 185 новой зимней. вывод площадь контакта шины с дорогой влияет больше на расход топлива, чем зимний протектор.

Правильно.Где то читал .что если поставить четыре докатки.то расход значительно уменьшится

коэффициент сопротивления Cd = 0.31, обычный показатель...

кстате в квадратных 850/s70 - 0.29)))

гость из России писал(а):

DMV_40 писал(а): что на 205 ширине летней резины у меня расход больше, нежели на 185 новой зимней. вывод площадь контакта шины с дорогой влияет больше на расход топлива, чем зимний протектор.

Правильно.Где то читал .что если поставить четыре докатки.то расход значительно уменьшится

придеться 4 докатки покупать...

DMV_40,

DMV_40 писал(а):придеться 4 докатки покупать...

/На самом деле в теории только прокатит а так за нас уже корпорация volvo подумала.

давай в складчину оптом дешевле

на своём Д5 по М1 разогнал до 200(знаю,что для дизеля не любят высоких оборотов,но оч хотелось попробывать:-).товарищ не обратил сначала внимания,пока не обогнали как стоячую аудюху.потом посмотрел на спидометр и ахнул)))думал 140 идём))потом выехали на открытый участок и я почувствовал резкий удар ветра в бок,пришлось скинуть,перессал немного)))200км/ч --~4150(всего на тахометре 5000) оборотов.идёт легко и разгоняется динамично даже после 160!!!вот вам и дизеляка,который как бензинка шустрый)пробег 250 000,стопудово отмотан(машина 12.2002)

современные дизеля лучше бензинок. единственное что жалко долго держать обороты большие. хотя все это стереотипы

у меня разгон до 100~ 9с(и это дизель!!!)вроде двухтонное корыто,а в кресло вжимает ,как будто на самалёте))правда по городу 9-15 литров на автомате хавает(((у меня первая версия Д5 163лс(340нм) ,а что на следующих модификациях:185лс(400нм!!!)......

Да сейчас уже смысла нету брать бензинку, если конечно ты не фантик бензинок, и тишина нс уровне, и разгон, и расход при сапоставимых обьемах с бензинкой

VecherskiY писал(а):Да сейчас уже смысла нету брать бензинку

кроме турбобензина

Ultras писал(а):

VecherskiY писал(а):Да сейчас уже смысла нету брать бензинку

кроме турбобензина

у трбобенза всё равно расход почти в 2 раза больше...а ресурс дизельного двигла в 2 раза превышает ресурс у бензинки(если заливать соляру не крашеную и маслецо не самое дешёвое покупать
)

fazan писал(а):

Ultras писал(а):

VecherskiY писал(а):Да сейчас уже смысла нету брать бензинку

кроме турбобензина

у трбобенза всё равно расход почти в 2 раза больше...а ресурс дизельного двигла в 2 раза превышает ресурс у бензинки(если заливать соляру не крашеную и маслецо не самое дешёвое покупать
)

Ты наверное ни разу не чинил топливную систему в дизеле, вот если будет такая возможность, то сразу пересядешь на бензиновую машину и про расход молчать будешь.

А что в дизеле? Насос да фарсунки-вся и топливная. В бензинках намного больше понапихано.