после 2003-04 года дроссель Бош и проблем с ним нет, проблемы с магнетти марелли раннимидроссельная заслонка?
почему нелегкая... цэ класс, мелочь пузатая. алюминия многоне легкая все таки машина?
однозначно бенз. нафига тебе дизель тогда? нет проблем зимой, цена на топливо одинаковая. да и в бензинках состояние будет получше.S.VAL писал(а):я от мучаюсь бенз или дезель, пробег то готовой сравнительно не большой, 25 тыщ всего
клубные гаражи, андрейка и еще масса людейS.VAL писал(а):если ли в клубе "мобильный" спец
Однозначно бенз с таким пробегом, особенно если на расстояния большие не ездишь. Например заправился в Гродно и смотался в Германию и назад не заправлясь в европпе.S.VAL писал(а):эт расходникиvada1980 писал(а):S.VAL, цены на фильтра,ремни,ролики,свечи,калотки,масла тожа будишь утачнять?
не мучайся с выбором-покупай,на это время будет потом ...
кстати, если ли в клубе "мобильный" спец, который может покататься и посмотреть предложенные экземпляры, так сказать что бы сразу отметать явный шрот, ну не за спасибо конечно
Добавлено спустя 55 секунд:
я от мучаюсь бенз или дезель, пробег то готовой сравнительно не большой, 25 тыщ всего
)
у тебя автомат ? 9.5 по городу ну ни как не верю что на механике не душа машину .boykoc писал(а):pilotik, Я на дизеле сейчас отъезжаю 20 тыщ в год (когда покупал дизель, ездил больше, но так сложилось, что сейчас нету необходимости). Расход у меня такой: город 9.5 (это максимальный показатель с учетом "не грею" и зимой то же самое было). На 20 литрах стабильно 215км. Стиль вожденияо - "не овощь", но и постоянно не кручу до 4-х тыщ.. По трассе при 130 км - расход примерно литров 6-7 (при 90 км в час литров 5 будет).
Итого для дизеля: за год, из 20 тыщ, я проезжаю максимум тыс 7 по трассе, остальное город. Считаем, 7000(готодовй пробег по трассе)/100(км)*7(расход литров на 100 км по трассе)*6950(стоимость дизеля за литр)+13000(готодовй пробег по городу)/100(км)*9,5(расход литров на 100 км по городу)*6950(стоимость дизеля за литр)=3405500 +8583250 = 11 988 750 бел. рублей.
Итого для бензина: за год, из 20 тыщ, я проезжаю максимум тыс 7 по трассе, остальное город. Считаем, 7000(готодовй пробег по трассе)/100(км)*8(расход литров на 100 км по трассе)*6300(стоимость 92-го бензина за литр)+13000(готодовй пробег по городу)/100(км)*12(расход литров на 100 км по городу)*6300(стоимость 92-го бензина за литр)=3528000 + 9828000 = 13 356 000 бел. рублей.
Как видим, разница то вроде и небольшая - 1 367 250 бел. руб., однако представьте как сильно эта разница увеличится, если пробег увеличится вдвое? А втрое? А если ездить в основном по трассе и 90-100 км/ч?
Скажу честно, за это время я отремонтировал две форсунки (120 у.е.) и решил вопрос интеркуллера (140 у.е. за всё: 1-й раз пайка, второй раз замена). Всё остальное расходники.
Даже с таким пробегом, считаю выгодным дизель, однако, несмотря на это всё, душа просит бензина.
Я за бензин! ИМХО.
очень очень странно . У тебя чип-тюненх ? 3машины с таким мотором в семье , + 2-е знакомых на s60 d5 на палках, ни у кого нету такого большого расхода. Как бензинкаboykoc писал(а):Механика.Gubbler писал(а):у тебя автомат ? 9.5 по городу ну ни как не верю что на механике не душа машину .
и полный привод.. иначе нету смысла, дизеля хватит buyan писал(а):Gubbler, ты ж читай внимательно- это максимум. Я когда с чипбоксом ездил, у меня на механике за 10 переваливало. А на стоке 8- 8.5 среднийboykoc писал(а):город 9.5 (это максимальный показатель с учетом "не грею" и зимой то же самое было
Расходники в дизеле нужно менять чутка чаще чем, в бензинке. Тоже уменьшает разницу.Всё остальное расходники.
