VOLVO-CLUB.BY

даа. бывает же такое. всё зависит от водителя, мот какойто машинке нужно поменять прокладку между рулём и седеньем... (я пока про немцев)...

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
меня сёдня AUDI A4 чуть неподжала к бордюру, девушка за рулём, ей зеркала и поворотники ненадо она как захочет так и едет, эт я когда её пропустил заметил. Её интересовало что спереди а не то что сбоку или с зади творится. Бывают же такие .

швед писал(а): 1 сентября получил лобовое столкновение с опелем омега,

Третьего дня ехал на работу и видел аварию опель омега столкнулся с икарусом, что характерно в лобовую.

А неделю назад ехал к теще, еду 60км в час не спеша , попутно впереди едет вылысыпыдысточка приклонных лет. Я так прикинул если ...нится на асфальт уйду влево, и как только я закончил мысль это чудо пытается затормозить, что-то не получается и брык мне под колеса, влево то я ушел, да вот прохожим которые налетели со всех сторон со стороны было видно по другому.

приключения в сентябре с моим авто продолжаются.
на прошлых выходных я понял почему автомобили волько никто не хочет угонять, потому что проще угнать что нить другое.
я забыл ключи в багажнике и закрыл авто.
отгибание двери и поднятие собачек не помогло , пришлось звонить в вскрытие авто, но на 2х конторах отказались так как не смогут вскрыть, а на третей конторе согласились приехать, но после того как приехали и 40 минут проб открыть выяснилось что и они не могут открыть,
предлаю разбить стекло а мастер говорит это не поможет, всё равно двери не откроеш ,
было предложен один вариант, просверлить дырку в кузове авто и через неё открыть, так как не было другого варианта пришлось сверлить мою ласточку .
в среду на этой неделе, выезжая со двора у меня вываливается шаровая из рычага и выходит полуось из трипоида
оказываюсь поперёк дороги с недвижимой машиной, ещё слава богу что не на скорости такое произошло, а тобы капут.
интересно что дальше бедет с моим авто? какие дальнешие приключения ждут главного героя ?
а на самом деле что то уж сентябрь страшный.

швед, Да уж, сочувствую...

А как же это вышло, что

швед писал(а):вываливается шаровая из рычага и выходит полуось из трипоида

Шаровая же должна была стучать безбожно перед этим....

AIL писал(а):Шаровая же должна была стучать безбожно перед этим....

Вот и у меня такой же вопрос? Это ж надо быть совсем глухим чтоб по нашим дорогам стук шаровой пропустить

жэсттььь

швед, чет несчастливая она у тебя...

Не расстраивайся Андрей. Древние говорили: "время разбрасывать камни, время собирать камни!" Все нормализуется, надо пережить.

AIL писал(а): Шаровая же должна была стучать безбожно перед этим

она и стучала,но всё откладывал на потом диагностику, то времени нету то денег и так как зебра поочереди,ещё смущала одна мысль,чуть более года назад были замены в подвеске и вроде диагностика сказала что всё гутт, тяги, наконечники, стабилизаторы, и подстаканники были заменены, вот и думал неужели можно за год рычаг убить в хлам, хотя чётко слышал стук и знал с какой стороны он и даже узнавал цену на рычаги, но оказался дураком=учусь на своих ошибках

швед писал(а):предлаю разбить стекло а мастер говорит это не поможет, всё равно двери не откроеш

- разбиваешь -> , залазишь через окно -> откидываешь заднюю седушку -> достаешь ключи -> вырубаешь сигналку (открываешь с центрального замка)
Хотя странно, все-равно, если отогнули дверку и подняли собачку (защелку?), то почему низзя открыть двери? Там, что, что-то ну ооооочень хитрое придумали?

Blade писал(а): Хотя странно, все-равно, если отогнули дверку и подняли собачку (защелку?), то почему низзя открыть двери?

В некоторых марках, например в Опеле, с помощью сигналки ставиться на ц.з., а второе нажатие на брелке блокирует ц.з. Просто поднятие собачки не помогает, дверь не открывается, только брелком или вставить ключ в замок зажигания.

А если аккум отключить? Не поможет?

Добавлено спустя 55 секунд:
гм, туплю. До аккума еще долезть надо

SergiuS писал(а):В некоторых марках, например в Опеле, с помощью сигналки ставиться на ц.з., а второе нажатие на брелке блокирует ц.з. Просто поднятие собачки не помогает, дверь не открывается, только брелком или вставить ключ в замок зажигания.

Даже если так, то должна открываться изнутри пассажирская дверь, без всякой электроники тупо механически. И не поднимать собачку надо, а пассажирскую дверку открывать за ручку.

швед
а подушкой, когда дверку отогнули ,что делали?

MozG писал(а):

SergiuS писал(а):В некоторых марках, например в Опеле, с помощью сигналки ставиться на ц.з., а второе нажатие на брелке блокирует ц.з. Просто поднятие собачки не помогает, дверь не открывается, только брелком или вставить ключ в замок зажигания.

Даже если так, то должна открываться изнутри пассажирская дверь, без всякой электроники тупо механически. И не поднимать собачку надо, а пассажирскую дверку открывать за ручку.

швед
а подушкой, когда дверку отогнули ,что делали?

Экий ты резак- если центральный замок заблокирован, то хоть собачки дерга, хоть за ручки- что перед что зад в холостую. Дрочилово одно и все. А это на вопрос с подушкой

buyan, зачем подушка я прекрасно знаю. Мне интересно что шведу делали.

И правильнее открывать не поднимая собачку, а открывать за ручку внётреннюю пассажирской дверки.

У меня был случай, На прошлом форуме описывал подробно, там целый день был как у утопленника...

так малый фрагмент этого дня :

на рождество 7 января, я переехав границу на территории РФ, вышел из машины а там остались ключи в замке зажигания играет музыка.... и щёлкнул ЦЗ ...

Я в осенних туфлях в лёгкой куртке ветровке без шапки и шарфа.. а мороз 20 градусов. Телефон в машине, время около 10 ночи, темень и лес кругом.

И с помощью отвёртки и куска проволоки, чудом оказавшейся на ближайшем столбе! пришлось вскрывать машину.

Итог несколько царапин и вмятина над пассажирской дверкой (уже всё пожкрашено и убрано). Часа два мучений ибо каждые 10 мин бегал на заправку в киллометре руки отогревать ибо пальцы переставали гнуться.

MozG писал(а): Даже если так, то должна открываться изнутри пассажирская дверь, без всякой электроники тупо механически. И не поднимать собачку надо, а пассажирскую дверку открывать за ручку.

Еще раз повторяю. НЕТ.
Ни с помощью собачки, ни снутри ручкой, ни снаружи ручкой. Ни одна из четырех дверей. Только кнопкой на брелке, или вставлением ключа в замок зажигания.

MozG писал(а):И правильнее открывать не поднимая собачку, а открывать за ручку внётреннюю пассажирской дверки.

в мануале это расписано как фишка. закрыл тачку с брелка и все. через 30 секунд блокируется цз и двери можно открыть только описанным выше способом. изнутри не открываются ни ручкой ни ножкой. чтобы оставить возможность открыть двери изнутри на панели есть специальная кнопка, которая отключает датчик движения в салоне и собсна такую блокировку

akz писал(а):в мануале это расписано как фишка. закрыл тачку с брелка и все. через 30 секунд блокируется цз и двери можно открыть только описанным выше способом. изнутри не открываются ни ручкой ни ножкой. чтобы оставить возможность открыть двери изнутри на панели есть специальная кнопка, которая отключает датчик движения в салоне и собсна такую блокировку

получается, что должон стоять датчик движения ! и если нету движния в салоне , тогда всё и закроется. Это для новых автосов.

НО! Я знаю свою машину и машину Шведа . И поверьте там, такого нету.

MozG писал(а):получается, что должон стоять датчик движения ! и если нету движния в салоне , тогда всё и закроется. Это для новых автосов.

НО! Я знаю свою машину и машину Шведа . И поверьте там, такого нету.

датчик движения не обязателен. это опция. просто кнопка для отключения блокировки дверей на открытие изнутри и датчика движения одна.
я тож знаю свою машину (конечно далеко не так хорошо как ты свою но там такое есть

Не буду спорить конечно, ибо в ваших машинках не ковырялся.

На не верится мне что-то, что без датчика движения такое возможно. Шведы как фаны безопасности , должны были предусмотреть вариант оставленного человека-ребёнка, закрытым в машине.

ПС Про включение проветрирвания я знаю . Но и оно может не работать или в гараже может машинка стоять...