VOLVO-CLUB.BY

Димк@@@, даже и не надейся! Это в обычных, тупо механических ни чем больше не управляемых насосах так можно было сделать, а здесь неа, не прокатит этот номер!

maljr.ga писал(а):Димк@@@, даже и не надейся! Это в обычных, тупо механических ни чем больше не управляемых насосах так можно было сделать, а здесь неа, не прокатит этот номер!

Ну тогда есть еще один способ, снять крышку насоса(верхнюю), там бегонок, и поставить его в среднее положение(и + на клапан) и тогда уже точно заведется!

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
проверял так, в ручную его поворачиваешь и топливо идет. Просто нет питания туда вот и не заводится, подача топлива через плунжер закрыта. А бегунок регулирует подачу.

это другой вопрос, но газу сразу будет много.

поставить сразу механический насос, тросик под педаль и ну ее лесом эту всю електрику вместе с ИММО

Атвинтить турбину и вобще нечему ломацца...

А стартер должен крутить при глюках штатной сигналки? Вопрос профана в сигнализациях

в ровере не крутицо, в вольве не пробовал.

maljr.ga, Вот и у меня на предыдущих машинах со штатными иммо не крутило ничего, просто молчала машинка и все. А у него крутит. Это как то она странно глючит, избирательно. Хотя все может быть. Начинать надо с простого, как уже писали выше.

точно!

датчик колнвала

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
а не не дочитал,если не читает сем то проеряй идет ли питание на него

Brandonhit, подсказал бы распиновку человеку.

Евд сейчас не стоит пусть к ягеру позвонит

scorpio320 писал(а):А стартер должен крутить при глюках штатной сигналки? Вопрос профана в сигнализациях

В бензиновых 70 ках она схватывает-и сразу глохнет,а в дизеле топливо отсекает сразу.
Блокировка стартера в большинстве машин более новых срабатывает,в этих крутит.Но изучая шведские сайты выяснил-что в некоторых странах запрещено блокировать стартер,причины не указаны.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Brandonhit писал(а):датчик колнвала

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
а не не дочитал,если не читает сем то проеряй идет ли питание на него

Да,насчет питания-весьма хорошая версия,но и она собака,тоже не подходит,т.к.проверялась-все приходит,ведь когда блок иммо снимаешь-начинает читать ошибочки в цепи после иммо,т.е двигатель и датчики другие итд.
Что то глушит мозги,БЭУ.какой-то сигнал,все эти вердикты мне вынес наш форумчанин Нико, пока вариантов нет!!!!1
Яггеру звонил-сказал что глянет,но времени у него совсем нет!!!
Вчера скидывал фишку с АВS- ну как говориться на всякий-ничего!!
Пока на том же месте все!

Serg s 70в некоторых странах запрещено блокировать стартер,причины не указаны: если вдруг заглох на ж/д путях или подобное, то на стартере можно съехать, наверное так.

Бapkac писал(а):Serg s 70в некоторых странах запрещено блокировать стартер,причины не указаны: если вдруг заглох на ж/д путях или подобное, то на стартере можно съехать, наверное так.

доехать до ближайшего сервиса.

Продвижение есть?

У брата в V70 таже проблема частенько бывает, т.е. включаеш зажигание, на панели все загарается как всегда, пытаешся завести, а она крутит безостановочно и все. Читать компом в этот момент не пробывали, но заводится после того как вынемеш ключ и несколько раз закроеш/откроеш с брелка. Потыркай, вдруг сработает. У брата кстати тоже 2,5 TDI 99г.

Блокк Иммо "ложит Кан шину" -подтвердили уже 2 источника.
Скорее всего повезу к спецам по иммо.

у нас нет кан шины!

У вас нет, а в 99 году есть!!!!
Там начинка уже как в новых авто!