VOLVO-CLUB.BY

cheloveki писал(а):На бензине да, но газовые мозги работают отдельно.

а не берут ли они за основу длительность впрыска с бензиновых?

pilot2k писал(а):а не берут ли они за основу длительность впрыска с бензиновых?

Так точно.

Сбрасываю все ошибки, подключаюсь к ГБО
1. Снимаю характеристики на бензине
2. На газу.
Получаю оптимальные настройки.

то есть (для лучшего мне понимания:)) ты один раз фиксируешь какието настройки газовых мозгов и далее то что там себе думает бензиновый ЭБУ газовые мозги не волнует, так??? то есть динамической адаптации и обмена данными с бензиновым мозгом нет??

и как итог мы получаем то что хотим от газового и бензин нас не волнует, так?

pilot2k писал(а): мы получаем то что хотим от газового и бензин нас не волнует, так?

Да.

при работе на газу лямбда-зонд отключается, а вместо него начинает работать т.н. эмулятор, который вам и зажигает "джеки чана")))) 100%

в моей врезались в провод лямбды, никакого эмуля нет. джекичан не горит.

а при включении зажигания горит "джеки чан"?
врезались же)))) а зачем и что врезали-то? )))
при отключении лямбда-зонда у вас совершенно ничего не происходит???

При включении зажигания у меня все лампочки горят, первыми гаснут ABS и TRACS, когда мотор завел гаснут все остальные.
Свой провод они кинули на лямбду для того чтобы газовый моск корректировал смесь по лямбде.
"врезались" в моем случае означает что прицепили свой провод на сигнальный провод от лямбды, никакого эмулятора у меня нет. и когда я их спрашивал не поставить ли эмулятор и забить на лямбду вообще они сказали что это не есть гут и если получается настроить газ без эмулятора то лучше оставить коррекцию именно по лямбда-зонду. както так)))))

что значит при отключении лямбда-зонда???? зачем его отключать????

При включении зажигания у меня все лампочки горят, первыми гаснут ABS и TRACS, когда мотор завел гаснут все остальные.
Свой провод они кинули на лямбду для того чтобы газовый моск корректировал смесь по лямбде.
"врезались" в моем случае означает что прицепили свой провод на сигнальный провод от лямбды, никакого эмулятора у меня нет. и когда я их спрашивал не поставить ли эмулятор и забить на лямбду вообще они сказали что это не есть гут и если получается настроить газ без эмулятора то лучше оставить коррекцию именно по лямбда-зонду. както так)))))

что значит при отключении лямбда-зонда???? зачем его отключать????

pilot2k писал(а):в моем случае означает что прицепили свой провод на сигнальный провод от лямбды, никакого эмулятора у меня нет.

Тоже самое. Показание первой лямбды вижу через прогу для настройки газа.

если вам грамотно установили гбо, то д.б. сделать так, что бы сигнал от лямбда-зонда при работе на газу в мозги не попадал. а шел только в блок управления гбо. надеюсь, назначение и принцип действия датчика приблизительно известен. кстати, вы лично наблюдали за процессом установки газового оборудования???

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

cheloveki писал(а):

pilot2k писал(а):в моем случае означает что прицепили свой провод на сигнальный провод от лямбды, никакого эмулятора у меня нет.

Тоже самое. Показание первой лямбды вижу через прогу для настройки газа.

так и д.б., наводящий вопрос))) а что в этом случае будут видеть основные мозги? а не отличается ли выхлоп на газу и на бензине в принципе и для лямбда-зонда?

а где вы газовое оборудование устанавливали????)))))

Denis B. писал(а):а не отличается ли выхлоп на газу и на бензине в принципе и для лямбда-зонда?

Отличается.

Denis B. писал(а):а где вы газовое оборудование устанавливали????)))))

Газ альтернатива, но это было в 2007-08 году. Сейчас что то много негативных отзывов.

при установке газа я не присутствовал, но более года назад менял сам лямбда-зонд, и перекручивал газовый провод на него......

то что горение на бензе и на газу разное это однозначно..... и бензовый моск у меня после продолжительной работе на газу некорректно потом палит бенз, пока километров 200 не проедешь и он не адаптируется (выражается в худшей тяге на порядок)......... в связи с чем хочу этот газ к чертям собачьим продать и ездить на бензе!
когда ставил то планы были такие - кнопачка БЕНЗ нажаль и машина полетель, а не тут то было!

Denis B., но если газовому мозгу сигнал от лямбды не давать то он вывылит джекичан и машина поедет на средних настроечках, то есть по среднему.

так как у меня Т5, то по среднему я не хочу)))))

p.s. вот за выходные сделал 1000 км на бензе - машину не узнать.... дышать ей какбы легче чтоле)))))

p.p.s. есть варианты как и рыбку съесть и газ оставить???

pilot2k писал(а): есть варианты как и рыбку съесть и газ оставить???

Лично я газ ставли для экономии. На покататься хочу себе С70 Т5 года 98-ого., или 850-ую.

cheloveki, ну значит выброшу этот газ к чертям собачьим я бы тоже не прочь сэкономить, но не в ущерб работе на бензине.

могу предположить, что все же неправильно установили гбо, т.к. не должен основной мозг вообще понимать, что машина на газу поехала, что бы не было этого самого переобучения под другие показатели системы.
имею достаточно хороший опыт езды на газу на разных поколениях и скажу, что на самом деле современная система гбо должна работать именно так, как вы и предполагаете.

ездил на 5 поколении (установлено в голландии) на галланте 2,5 V6 на механике - это было супер)))) и в плане динамики, расхода и общий пробег авто на одной заправке был приятен. полный балон и бак позволяли далеко укатить без остановок. кстати, на галланте разницы в динамике для себя не обнаружил.

вот на нем я душу и отвел))))) теперь достаточно и V70 с B5202S

Denis B., родное оборудование всяко лучше установлено чем здесь))

а моск машины и не понимает на чем он едед, он думает что это бенз такой залит и соответственно адаптируется.

pilot2k писал(а):Denis B., родное оборудование всяко лучше установлено чем здесь))

а моск машины и не понимает на чем он едед, он думает что это бенз такой залит и соответственно адаптируется.

ну да)))) а этого не должно происходить, если все верно сделано.

установка оборудования сама по себе процесс не сильно сложный, а вот грамотно настроить систему и заставит ее работать как положено - у нас с этим беда))))
поэтому много кто для установки гбо катается в Литву и Польшу.

ну то газовое которое у меня стоит оно без бензинового мозга не работает, как мне рассказывали газовщики газовый моск берет время открытия ,бензиновой форсунки из ЭБУ, перемножает на свой коэффициент и открывает свою форсунку...... короче шляпа, я так предполагаю что именно мой вариант по-человечески не настроить ни в каком виде....... ну и фик с ним, уже 2 недели ежжу на бензе и радуюсь

"за все нужно платить"