VOLVO-CLUB.BY

Что мешает по номеру купить?

Искал свой лямбда зонд (передний) номер по каталогу 1 271 998 стоит 200$, и вот в чем прикол exist говорит, что есть универсальные аналоги к примеру Bosch 0258 986-506 стоит 50$, но когда открываешь страничку что бы глянуть к чему этот бош подходит выясняется что только к 850-ой с мотором В5254 170л.с. про S70 ни слова. В чем прикол? Или это пофиг какой авто, главное что бы мотор и система зажигания была одинакова?

я себе ставил ВОШ полтора года назад, что с ней стало видно там по графикам, хз кто виноват, газовое или колпачки(масло подбрасывало), или еще что......
только не такой ВОШ что ты написал а вот такой - 0 258 003 626

в этом фишка подходит 1 в 1.

pilot2k писал(а):я себе ставил ВОШ полтора года назад,

сколько отъездил?

ежжу до сих пор, но она какаято ленивая стала, все руки не дойдут или поменять или в кислоте отмочить....... расход вроде в норме.... машина едед))

я графики ее в другой ветке выкладывал.

pilot2k писал(а):northeast, два провода это + - обогрева, другие два + - сигнала. както так вроде

http://volvo850.ru/sdelay/liambda.htm

тут посмотри

Почитал...у меня по виду титановый датчик похоже, провода нпдо глянуть... , незаменяемый на другие получается...

BeliyNick писал(а):Вроде так:
У японской лямбды (денсо) провода разведены так: черные - подогрев, синий - земля и белый - сигнал.
У бош по другому - белые подогрев, серый сигнал и черный земля.

от куда инфо? с информацией в выложенной ссылке не совпадает

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:
И вообще...может ну его, забить на это дело. Пишут, что если накрывается вторая лямбда, то нормальной работы двигателя добиться невозможно. А у меня работает все нормально и кушает тоже нормально, хоть лямбда и нерабочая.

Лямбда у меня Денсо, там синий проводок присутствует...отдал машину электрику, чтобы тот прозвонил всю электрическую часть. Посмотрим, что скажет...

У меня бъются ошибки:
EFI-436 Rear heated oxygen sensor (H02S) compensation Задний кислородный зонд, максимальная компенсация.
EFI-425 Rear heated oxygen sensor (H02S) control Задний датчик кислорода ошибочный сигнал

Вопрос: чем отличается первая лямбда от второй?
Обе имеет 4 провода, разница только в их длинне.

а вроде ничем и не отличаются..... чек горит кстати???

pilot2k писал(а):чек горит кстати???

Да.

есть еще и EFI-611 Fuel tank system large leak америкосовская херня


Цена какая то разная, передний 50$ задний 80$

pilot2k Ты свою вторую лямбду промониторить можешь?

cheloveki, могу, она у меня практически прямую линию на 0,7в гдето рисует..... чек не горит, ката нету.... я гдето тут картинку выкладывал..... ща пороюсь

Просто на выходных махнул заднюю лямбду. Ничего не поменялось. Горит чек, показывает 0, ошибка 436 Задний кислородный зонд, максимальная компенсация. Вот и думаю, может кату хана.

я вечером посмотрю свою - выложу график сюда. Юзаю OBDTool, так а у тебя на графике что рисует?? просто 0??? может с проводкой что???

p.s. а кат надо было давно вытряхнуть

pilot2k писал(а):так а у тебя на графике что рисует?? просто 0???

Да. Прозванивал все нормально.
Вот попробую кат вырезать.

Кстати лямюду взял от крайслера, как я понял они все одинаковы только фишки разные.

Ну вырежешь кат, отпиши что получилось....... я свой график часиков в 7 сброшу сюда.

Ну вот в общем. Полностью прогретый мотор. ХХ

чтото она ожила, раньше прямую показывала...... да и основная лямбда перестала быть ленивой, скачет от 0.1 до 0.9 как молодая с острыми пиками.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2141_1f20155b179df3a6fc1dbb1fd658a330[/img]

Ок, вижу.

не забудь, у меня нет ката, что там с катом должно показывать пусть кто выложит.