VOLVO-CLUB.BY

6332AB писал(а): подскажите где можно недорого проверить

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=78&t=10190
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=78&t=13119
позвони ребятам, договорись

Не включается кондей,что делать?лампочка горит что кондей включен,муфта не включается и пропеллер тоже.

данильчик, Вот такая же хня у меня,Я пока не думал с чего начинать думать,

раз о проблемах то подскажите пожалуйста в чем причина; падают обороты до 500( при вкл кандея), машина работает нормально не дрожит...

димыч, при включении и у меня просадка в оборотах идёт но обороты выравниваются .. датчик ХХ наверно смотрень надо ..

если останавливаюсь и пару раз нажимаю на педаль тормоза то все норм обороты выравниваются на некоторое время. потом опять на 500. тож думаю кхх почистить...может воздух где подсасывает! вот причина.....

сегодня снял и почистил заслонку. кхх снял но не разбирал, вроде чистый. стало лучше можно ездить спокойно 700. я так понял что влияет еще сам вентилятор кондея. когда быстро крутит то обороты меньше, медленнее,видимо регулирует датчик темп-ры, то обороты норм

доброго всем времени суток!!!! ребят мож подскажете в чем дело, мож кто сталкивался с такой проблемой на S40 97 года!? включаю кондей, он работает примерно полчаса, а затем начинает дуть теплее и теплее, и в конце становится просто душно в салоне, т.е начинает дуть теплый воздух.. прям не знаю че и делать

karen470, проверяй кондей, скорее всего фреона мало и срабатывает защита. Обычно душно когда его вырубаешь.

Добрый день. Дабы не засорять форум новой темой, спрошу тут,-
при включении двигателя сразу врубается кондиционер и горит кнопка рециркуляции воздуха в салоне. Надоело постоянно выключать. Никто не сталкивался с подобным?

Mutabor, климат-контроль стоит в положении "Авто" ?

W@dim,

у меня вроде не Клима а просто кондишка.



Когда завожу двиг, врубается сразу кондишка ( вторая кнопка на картинке) и рециркуляция (3 кнопка).

И так при каждом заводе двига, независимо от того был он ( кондёр) перед предыдущим выключением двига включен или выключен.

Фото не моей машины, у меня аналогично, кроме подгрева сидений (его нет).

Это зависит от разницы температур за бортом и в салоне авто. Мозги сами решают как им быстрее охладить салон. Но, ни что не мешает внести свои коррективы.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

karen470 писал(а):доброго всем времени суток!!!! ребят мож подскажете в чем дело, мож кто сталкивался с такой проблемой на S40 97 года!? включаю кондей, он работает примерно полчаса, а затем начинает дуть теплее и теплее, и в конце становится просто душно в салоне, т.е начинает дуть теплый воздух.. прям не знаю че и делать

Причины 2.
1.зазор муфты слишком велик.
2. Мало хладогента.

Добрый день. Дабы не засорять форум новой темой, спрошу тут,-
при включении двигателя сразу врубается кондиционер и горит кнопка рециркуляции воздуха в салоне. Надоело постоянно выключать. Никто не сталкивался с подобным?

Коллеги, никто с моей, вышеописанной проблемой не сталкивался?

Видимо-нет.

Это явно глюки самого блока климата, нужна серьезная диагностика

Всем Привет! С приходом жары нарисовалась проблема. При вклочении климата на охлаждение (загорается зелененькая ОN). Начинают твориться чудеса. Включается кондей, дует холодным воздухом. Пока двигатель еще холодный, все более менее нормально. Через пару минут кондей переходит в странный режим. включается/выключается через каждые секунд 15. И каждое включение конкретно забирает мощность двигателя. Такое ощущение, что каждые 15 секунд кто-то очень сильный хватает за фаркоп и через 15 секунд отпускает. Прошлым летом я таких проблем не замечал. кондей работал гораздо дольше, в системе только слышались клокочущие звуки, и что-то напоминающее звуки метели. Не помню, чтобы муфта так клацала. Да мощность так не просаживалась. Весной заправлял кондей, есть подозрение, что что-то сделали не так. Может в компрессоре нет масла? как вообще это проверить?

Подлей фреона.

karen470 писал(а): доброго всем времени суток!!!! ребят мож подскажете в чем дело, мож кто сталкивался с такой проблемой на S40 97 года!? включаю кондей, он работает примерно полчаса, а затем начинает дуть теплее и теплее, и в конце становится просто душно в салоне, т.е начинает дуть теплый воздух.. прям не знаю че и делать

Было такое...решилось просто.
Машину на подъемник, снимаем пластиковую защиту двигателя, откручиваем болт на компрессоре кондиционера и убираем шайбу или стачиваем, делаем зазор меньше, снимать ремень не нужно.

maljr.ga, фреон менял-подливал, работа как у Васи, никаких изменений. Мощность снижается действительно заметно, я даже кондишин отключаю при обгоне, иначе не едет.