VOLVO-CLUB.BY

покрышкин писал(а):akz, резина и диски

твой звучный ник к этому и располагает

покрышкин, постоянно вижу на рынке твою 90-ку, состояние

спасибо ей будет приятно в очередной раз слышатьVansun,

там смена сотрудников еще идет когда переучет и смена пройдет тогда дам инфу

Спасибо!

звонил скоро пройдет проверка и будет новый номер фирмы нетерпеливый ты мой

Vansun писал(а):покрышкин, постоянно вижу на рынке твою 90-ку, состояние

красная чтоль?

buyan, вроде синяя
может на каждом рынке по S90-й стоит)

Темно-синяя, министерский цвет
Почти каждый вечер вижу на малиновке.

покрышкин, как успехи в поиске сайлентблоков?

если узнаешь чаво толковое по салентам маякни на форуме. у меня таже проблема

ребята мзвените, что не скинул номер телефона. нармальные работники уволились а работают идиоты которые продают сами незная что , а потом назат не забирают. позже скину номера так называемых бутиков в ждановичах в автограде. обходите староной таких идиотов если нет лишних денег, времени , нервов и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
даже в личном примере. вламывают даже своих рыночных так жестко.

Рынка у нас нет, у нас базар только.

уже не нужны. все уже гуд.

покрышкин писал(а):уже не нужны. все уже гуд.

Ну так колись, где, что по чём?

в швеции знауомый был там все и купил. новые сайленты ресору и редуктор. все охуе... тока надо кардан отколебрировать. есть небольшая вибрация с 70 до 83 км/ч.

Marshall писал(а): Здесь более менее гуманные цены
http://www.swedishautoparts.com/S90/Vol ... -rear.html

Подскажите, кто-нибуть умудрялся от сюда притащить сайлентблоки.

Немножко отчитаюсь.
Пересыпал всю подвеску :
- спереди: рейка, рулевые тяги и наконечники, все саленты, шаровые, втулки и стойки стаба, ремкомплект на суппорта, тормозные колодки;
- сзади: ступичные подшипники, тросики ручника с колодками, сальник хвостовика редуктора, ремкомплект на суппорта, тормозные колодки, нивоматовские мортеры (увы поставил б/у, но всеже лучше обычных. новые пара - 800, а б/у пару я взял с Польши за 250), все оригинальные саленты(не менял только саленты крепления подрамника и 4-ёх основных на боковых балках).
Попутно скинул и почистил бак, заменил топливный фильтр. Пока не было подвески и бака почистил и основательно обработал все днище. Вымыл и выкрасил все рычаги, подрамник, суппорта, редуктор.
Поделюсь с вами своими впечатлениями: одним словом ох...но! Спустя 10 дней выехал с гаража и устроил тест драйв по рядам - улыбка не сходила с моего изрядно грязного лица. Я ощутил всю красоту и великолепие правильно работающего мультилинка.
Однако по корману это ударило - где- то 1500 мертвых американских президентов .
И все же Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!!
Не хватило у меня ширины кармана на передние мортеры, пружины и ступицы..... их поменяю чуть позже.

LioxaVolvo писал(а):Немножко отчитаюсь.
Пересыпал всю подвеску :
- спереди: рейка, рулевые тяги и наконечники, все саленты, шаровые, втулки и стойки стаба, ремкомплект на суппорта, тормозные колодки;
- сзади: ступичные подшипники, тросики ручника с колодками, сальник хвостовика редуктора, ремкомплект на суппорта, тормозные колодки, нивоматовские мортеры (увы поставил б/у, но всеже лучше обычных. новые пара - 800, а б/у пару я взял с Польши за 250), все оригинальные саленты(не менял только саленты крепления подрамника и 4-ёх основных на балке).
Попутно скинул и почистил бак, заменил топливный фильтр. Пока не было подвески и бака почистил и основательно обработал все днище. Вымыл и выкрасил все рычаги, подрамник, суппорта, редуктор.
Поделюсь с вами своими впечатлениями: одним словом ох...но! Спустя 10 дней выехал с гаража и устроил тест драйв по рядам - улыбка у меня не сходила с лица. Я ощутил всю красоту и великолепие правильно работающего мультилинка.
Однако по корману это ударило - где- то 1500 мертвых американских президентов .
И все же Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!!!
Не хватило у меня ширины кармана на передние мортеры, пружины и ступицы..... их поменяю чуть позже.

Боюсь ты превысил бюджет Украины ) Страшно подумать, что через год-другой меня тоже самое ждет. Насчет передних амортов обратись к Шведу, Покрышкин вроде через него оригинал покупал, вроде недорого. Интересно было бы встретиться, сравнить работу подгулявшего мультилинка со свежаком

Marshall писал(а):

LioxaVolvo писал(а): Интересно было бы встретиться, сравнить работу подгулявшего мультилинка со свежаком

Еще пока рановато пересекаться. Мне еще предстоит достаточно большая работа по восстановлению и перешивке всего салона, внедрить 2-Din Pioneer F900 BT, установить автозапуск Tomahawk SL950 - планирую за март сделать.
К концу марта приедут с Польши 16-е диски и обуется на них летняя резина.
Также я катаюсь сейчас в грунте (конечно же не акриловом, а эпоксидном). С начала октября по середину февраля была проделана вся сварочно-шпаклевочная работа (кроме дверных проемов, их буду делать перед покраской, когда скинутся двери). До мая мне надо будет пройти техосмотр - следовательно покраска будет в апреле.
А вот после этого уже не стыдно будет пересечься и так сказать покрасоваться .

Добавлено спустя 32 минуты 9 секунд:

Marshall писал(а):

LioxaVolvo писал(а):Страшно подумать, что через год-другой меня тоже самое ждет.

Сделай так как я: покупай все постепенно. Я на протяжении 10 месяцев все потихоньку покупал - так менее бьет по карману.
Правда когда все было куплено я ещё 2 месяца созревал на мега-заезд в гараж, и наконец так-сказать созрел и все пересыпал.