VOLVO-CLUB.BY

buyan, ну, основную суть снятия я понял, а там как пойдет так и снимется =) спасибо за подробности

buyan писал(а):

Пленный_Румын писал(а): buyan, посмотрел где стоит, прочитал. Вопрос , а разве насос гур обязательно снимать? Так разве не достанется? Или достанется но со снятым насосом проще?

пробуй, все в твоих руках
можно снять патрубок на интеркуллер и не снимать ГУР, но возни по итогу больше

В итоге и ГУР открутил, и патрубок интеркулера открутил да еле вытянул наружу геморно однако стоит (

Пленный_Румын, причину звука хоть нашел?

buyan, да нашел.... короче лёгкое цвирканье это был внутренний Большой подшипник, мелкий оказался живой... но засада что после 250км по трассе эта падла(подшипник Большой) начала клинить и в итоге укакошила обгонную муфту которая по итогу заклинила, хорошо что за 3-4 км от дома... В итоге я не быстрее 30км\ч и 1300 оборотов (боялся что бы не соскочил реиень и не намотался куда не нужно) добрался до дома...Сегодня снял вскрыли и вот такие дела =((( Короче порцию адреналина получил нормальную пока добрался.

Кому будет интересно по ценам заказал:
- Муфта INA 58 byn
- Большой подшипник FAG 16 byn
- Маленький подшипник FAG 9 byn

Пленный_Румын писал(а): В итоге я не быстрее 30км\ч и 1300 оборотов

Не спорь со старшими
Я ж говорил нельзя тебе лётаць

akz, так я и не летал p.s Подшипники внутри которые кстати стояли еще родные

Пленный_Румын писал(а): Подшипники внутри которые кстати стояли еще родные

В гене?

akz, да, сам удивлен 15 лет. Может и пробег 360к при покупке оказывается настоящий?

Пленный_Румын, ну у меня 303, внутрь гены точно никто не лазил

akz, ну я вот первый кто залез, мастер сказал что даже нет следов что снимали чистить, все родное стоит! С одной стороны приятно, но лучше бы лазили что бы я счас не занимался. Ну да ладно

Ну ещё много всяких узлов

akz, пессимист ты

Пленный_Румын писал(а): akz, пессимист ты

Перечитав твои сообщения трудно не повеситься

akz, ну фигня случается, просто кто-то был криворукий наезник с этой машиной, по этому мне так повезло. И к слову это про вольву за 5к$ (наглядное почему нужно смотреть дороже)

Пленный_Румын писал(а): наглядное почему нужно смотреть дороже

можно и дешевле
тут ключевое слово смотреть

akz, ну у себя что-то видел, а что-то вылезло за 5000км

Пленный_Румын, если можно, номера подшипников и муфты. А кольца коллектора и щетки не меняли?

copernic, муфта может быть другая! но скорее всего такая же

Муфта Ina - 535007210 стоила 58 рублей
Подшипник большой Fag - 806078(номер с листка вроди большого) вышел 16 рублей
Подшипник маленький Fag - не осталось коробки стоил 9 рублей
Коллектор менял стоит 4 рубля
За работу всю отдал 25 рублей
Щётки были отличные, не менял (спросил стоимость 4 рубля, перепайка 5ть рублей) для ориентира