VOLVO-CLUB.BY

Jackson, я у миши покупаю.
топл. фрам-25
воздушник хенгст-20.

volver, Оки., спасибо!

volver писал(а):Jackson, я у миши покупаю.топл. фрам-25воздушник хенгст-20.

Просветите,пож-ста,кто такой Миша?
Посмотрел на EXIST--фрам топл-35.Где правда...

body писал(а):

volver писал(а):Jackson, я у миши покупаю.топл. фрам-25воздушник хенгст-20.

Просветите,пож-ста,кто такой Миша?
Посмотрел на EXIST--фрам топл-35.Где правда...

body, Миша Плеганский, работает на Малиновке, торгует в основном оригиналом и хорошей лицензией на Volvo и SAAB

почему вы на EXIST как на икону молитесь?
это не эталон низких цен.

volver писал(а):почему вы на EXIST как на икону молитесь?
это не эталон низких цен.

+1
Вот элементарный пример:
На EXIST масленный фильтр в оригинале стоит $26.27, а на никрасова у Вовы, он же стоит $19,6 и тоже в оригинале, а на Элит $21,6
Так что EXIST не самый дешёвый интернет магазин!
Да и вообще, скажу честно, хорошо нам тем, у кого есть клубные карточки, вот и скидки!

Jackson, а у миши бывает масленный оригинал по 12-15...
но я беру манн за 10 )))

Добавлено спустя 24 секунды:
связи личные лучше клубных карт!

Jackson, у меня похоже было когда солярка перемерзла,но я думаю уже бы прошло

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
а по поводу фильтров(масл и топл) сам ставлю или кнехт или манн,когда какой,исключение воздушный ставлю обычно фильтрон(он самый дешевый )

volver писал(а):Jackson, а у миши бывает масленный оригинал по 12-15...
но я беру манн за 10 )))

Я даже и не знал! Привык всегда и всё у Вована пакупать!

volver писал(а):[связи личные лучше клубных карт!

+500

Jackson, у вовы все дорого. ничего у него не беру...я лучше возьму в точке автоспутника чем у вовы.
ну его..накручиват так жестоко.

Brandonhit писал(а):Jackson, у меня похоже было когда солярка перемерзла,но я думаю уже бы прошло

Вот и я так думаю, но вот на днях поменяю топливный фильтр и посмотрим, что-нибудь изменится или нет!

Brandonhit писал(а):а по поводу фильтров(масл и топл) сам ставлю или кнехт или манн,когда какой,исключение воздушный ставлю обычно фильтрон(он самый дешевый )

Я придерживаюсь такого мнения, что воздушник лучше не самый дешёвый, а лучше пропускающий фильтруемый воздух!!!

Снова Ездил на Элит по поводу этого ляпоющего звука! Послушали и сказали, что это 90% моховик сцепления издаёт звук, т.к. изнашивается!
У меня года 4 назад такое было на Галанте, а я об этом даже не подумал, забыл так сказать!

Хорошего мало.Он штуку бакинских стоит...

body, в механику что ли?!

Ага

body писал(а):Ага

Jackson писал(а):Послушали и сказали, что это 90% моховик сцепления издаёт звук, т.к. изнашивается!

Может корзина?

Добавлено спустя 33 секунды:
что за маховик сцепления?

Аналогичная проблема с D5 (2003 г.в.). Утром завожу авто, никаких левых звуков, чуть прогреется - небольшие "поклацавания". Добавишь оборотов, буквально чуть-чуть - звук пропадает. Был сегодня на Элите. сказали, что если в момент года появится звук - выжать сцепление, то все пропадает. Сл-но причина в маховике (не в курсе что это такое). И стоит он 3,5 млн + 0,5 млн за замену. Вот такое дела. Постукивания эти у меня бывают только когда машина чуть прогреется и то не всегда. Закономерности не установил пока что. Посоветовали пока что не париться, ну а как надоест слушать или звук усилится - милости просим.

Так что, пока езжу так. Если у Вас какая-нибудь инфа - пишите. Буду благодарен. Вдруг окажется, что это не маховик за 3,5 млн

Да, кстати, порекомендовали поменять и сцепление заодно А это еще + 1,7 млн.

Нет такой детали как маховик сцепления. Есть маховик двигателя. Он там один такой. К нему крепится корзина сцепления. Если сносить корзину сцепления в г-но, то вполне возможно она может повредить и маховик.
Глянул на Exist родной стоит 1860$, а Luk 990$.

GREK писал(а):в момент года появится звук - выжать сцепление, то все пропадает

Если так, то нужно послушать, возможно это износ диска сцепления. У меня было на сороковке, куча спецов слушала и пальцем в небо тыкало, пока не скинул коробку и не глянул.