VOLVO-CLUB.BY

Fino писал(а):По 1.6д пока нет информации, мало сталкиваемся потому что мы их советуем не брать

топливная система Бошь - форсы ремонтопригодны

Fino писал(а): рем­онт SIEMENS настоящее время невозм­ожно

а мотор 2.0 дизель устанвливается на вольво s 40,а так же и на форд мондео 4 с 2007 года
мотор TDCI?

volvist_30, да

что-нить про мотор 1,6D стало известно?

http://citroenblog.ru/dvigatel-16-hdi-d ... en-c5.html
вот ваш 1.6D

А где можно чипануть 2.0 ?
volvist_30
В BSR- 237 euro +почта- без PPC
С РРС-946 евро +почта
Мы теперь предлагаем возможность исключить отделение PPC, покупая настраивающийся комплект. Этим путем цена на настраивающийся комплект уменьшена с 2000 SEK (приблизительно €244). Когда PPC исключена, настройка выполнена через loanable PPC, которую посылают Вам временно. Эта PPC должна тогда быть возвращена к BSR в лучшем условии в течение 14 дней. Вы платите и за PPC и за Исполнительное программное обеспечение BSR, и когда BSR получил PPC, Вам припишут 2000 SEK. Грузовые затраты и BSR Настраивающаяся Гарантия не включены в цену
http://en.bsr.se/products/t1765/

oднозначно в BSR-http://en.bsr.se/products/t1765/
перевод.
Мы теперь предлагаем возможность исключить отделение PPC, покупая настраивающийся комплект. Этим путем цена на настраивающийся комплект уменьшена с 946 euro (приблизительно €244 euro). Когда PPC исключена, настройка выполнена через loanable PPC, которую посылают Вам временно. Эта PPC должна тогда быть возвращена к BSR в лучшем условии в течение 14 дней. Вы платите и за PPC и за Исполнительное программное обеспечение BSR, и когда BSR получил PPC, Вам припишут 2000 SEK. Грузовые затраты и BSR Настраивающаяся Гарантия не включены в цену
1.с PPC- 946 euro +доставка
2.без PPC- 237 евро+доставка
иши предстовителей

valiantsi82 писал(а):А где можно чипануть 2.0 ?

а автотерапия к примеру - не фонтан ? ценник доларей 300

не сочтите за рекламу Автотерапия - http://chip-tuning.by/component/virtuem ... volvo.html

Умудрился я связаться с мотором D4204T
за полгода это 4000 тыс км вырос уровень масла слили примерно 2 литра
сколько стоит замена форсунок на этом двигателе ?

dnhftm писал(а):Умудрился я связаться с мотором D4204T
за полгода это 4000 тыс км вырос уровень масла слили примерно 2 литра
сколько стоит замена форсунок на этом двигателе ?

Проблема может быть не в форсунках,а с работой сажевого фильтра.

он и только он

Как определить форсунки или фильтр ?
Итак машина не дымит заводиться хорошо мотор работает ровно нет провалов на приборке нет ошибок
по выпуску - звук мотора стал заметно громче иногда ощущается запах выхлопных газов в салоне
Пробег машины 200 тыс
Я так понимаю льет соляру из за частой регенерации ? или причем тут сажевый фильтр ?

это долго объяснять, просто прими это

Всем добрый вечер. Не знаю с чего начать...Это мой первый дизель
У меня Volvo v50, 2.0D, 2006 г.в. Машина у меня с 2011г. По двигателю менял только масло и фильтры, а в том году Датчик разности давления на сажевом фильтре. Недавно появилась проблема дергания машины между 1.5- 2.0 тыс. оборотов. На трассе, на 5, 6 передаче все ОК, но стоит перейти на 2, 3 начинает дергаться и тупить при наборе скорости. Заметил что поднялся уровень масла и расход топлива. Утром заводится хорошо. Появился свист с левой стороны...Это патрубок или интеркулер пускает?
Был на 2 диагностиках. Сказали "Сильный сигнал ЕГР",+ ошибка реле Свечей накала
Вопрос: Чистить ЕГР или сразу менять? С удалением сажевого ЕГР тоже глушится, или не обязательно. Какие последствия Удаления сажевика и что по деньгам? Благодарю за помощь. Павел.

у меня похожее симптомы машина на 2 3 передачи дергается и растет уровень масла говорят виноват сажевый фильтр
с расходом такая же история он увеличился

И ТИШИНА