VOLVO-CLUB.BY

А может у него переключение идет на 7 тыс постоянно

crack, я ничего про расход не говорил, я чисто опроверг что только 95 идет.

в городе спалю на спор 20

Спросите у Макса сколько уходит за несколько заездов на 402м

наврядли это изза турбо..... скриншоты сюда скинь пказания лямбда-зондов и МАФ

1)Для начала проверьте свечи, провода, катушку и главное метки ГРМ. Затем, с помощью компрессора опрессуйте систему впуска на наличие утечек воздуха. Проверьте правильность подключения турбоклапана и вестгейта, так же его работоспособность(клапана) и целосность мембраны гейта, шток гейта. Возмите любой манометр, хоть советский, снимите верхнюю часть панели приборов, отсоедините шланг наддува от приборки и подсоедините к манометру. Прокатитесь газ впол, следя за давлением турбины. Должно дуть 0.6 и не сваливаться. Если не дует, значит ищите проблему( утечки воздуха, турбоклапан, вестгейт( мембрана и пружина), а так же байпас(мембрана и пружина).
2)Так же как уже кто-то советовал посмотрите ошибки по диагностической колодке(находится возле горловины бачка омывателя). Почитайте ошибки, запишите коды, затем сотрите все ошибки.
3) 13G турбо вроде как на 2.0т ставилась
Кстати какой был расход до замены турбины?

Элик, какие именно ошибки были..... сюда их

Элик, а может у вас турбина не дула, а после ремонта задула как надо и расход полез?

Элик, давай сюда показания лямбды, MAF на разных режимах будем думать
турбина ни причем, вот расходомер может быть причем.

Что и требовалось доказать

Alex_T5 писал(а):П.С. "Датчик на глушитель " у каждой вольвы свой идет , убедись что именно твой стоит

а ты говорил

Элик писал(а):Датчик тот,все началось после того как турбину заменили

Элик, какой стиль езды по городу??