VOLVO-CLUB.BY

а может быть кто-то подскажет, где найти человека, который сможет перепаять разъем, который вставляется в датчик положения дроссельной заслонки bosch???

Андрей82, может вьі имели ввиду в саму заслонку бош?
Я себе сам перепаял, ничего страшного там нету, паяльник и фсе

Vitalysh писал(а): Андрей82, может вьі имели ввиду в саму заслонку бош?
Я себе сам перепаял, ничего страшного там нету, паяльник и фсе

я не очень понял как там все устроено, не добрался до дросселя, нет ни ключей ни паяльника)) третий день машина на приколе, не могу найти человека, которому дать денег что б он сделал никто не хочет заработать... Заслонка Бош и не знаю, там разъем вставлен, он там в датчик вставлен, или в заслонку, его можно перепаять, или новый искать?? Vitalysh буду благодарен за любую помощь, Вольва страдает под деревьями, если вы электрик и можете сделать за $, то было бы вообще

Бьіл бьі гараж с радостью помог

Промывка творит чудеса
Предыстория - Перестали держать холостые обороты , в принципе
крутая фишка - система старт /стоп - подъезжаешь к перекрестку и двигатель глохнет как самых современных авто

немного напрягало каждый раз заводить , да и бывало просто на поворотах глох

Почитав форум, решил что терять нечего и прежде чем ехать на ремонт сам промыл залонку
Движок 2,4 атмосферник - все действительно элементарно и легко( я знаю - попотел 3 часа когда снимал моторчик отопителя)
по времени - минут 30 , из них , около 10 минут заслонка отмокала в Очистителе Карбюратора
Итого - пока ездит и не глохнет
P.S. заслонка была черная, черная

а если на холодную машина первые старты не хочет ехать а тупит это дроссель?

попробывать можно, если руки не из ж...., но лучше снять там 4 болта, только

Вольво s60 2,4 газ/бенз 103 kw 2001 г.
Всем привет. Нужна помощь или совет. Уже долгое время у меня идёт борьба с холостым ходом на моей s60. Всё началось после чистки дросселя (magneti mareli), плавают обороты, троит. Заменили всё что можно. Дроссель б/у поставили, прошили - без изменений. Вентиляцию картерных газов заменили, свечи новые, одна катушка новая - 0. Какое то время машина ездила, немного троила на хх, сейчас совсем не едет, троит просто ужас, обороты плавают под 3000. Машину смотрели много сервисов, меняли детали наверно методом тыка. Что делать? Куда копать? Кто может сделать?

Покупать другую заслонку. Лучше восстановленную из Европы, баксов 700 вроде было.

TokRa писал(а): ↑27.08.2024 11:08 Покупать другую заслонку. Лучше восстановленную из Европы, баксов 700 вроде было.

или искать кто даст свою заведомо рабочую чтобы проверить.

Yukon писал(а): ↑27.08.2024 12:01

TokRa писал(а): ↑27.08.2024 11:08 Покупать другую заслонку. Лучше восстановленную из Европы, баксов 700 вроде было.

или искать кто даст свою заведомо рабочую чтобы проверить.

С ними там конченая история. Даже новая заслонка может не работать с конкретным авто и надо прошивать. Потом следующую.
А бывает, что подкинули с разборки прямо на дороге и поехала.
Пока не сменили на бош там не один человек вышел из чата Вольво)))