VOLVO-CLUB.BY

всем спасибо кто забросал меня помощью (а таких практически не было )

рассказываю для наследия:
1. попробовать поменять антенну
2. вырезать нафик под корень - 50 уе

тема похожа на театр одного актёра, ну да ладно.

диагностика иммо показала пару ошибок (нет ключа в памяти и нет ответа от передатчика ключа)
после манипуляций с кольцом проблема решилась по крайней мере известна причина
пока поезжу, если проблемы вернутся - вырежу нах иммо под корень. зато можно будет дубликаты ключей дешево делать

HaMMeR писал(а):если проблемы вернутся - вырежу нах иммо под корень

продам инфу о месте стоянки авто хаммера. недорого.

ну хоть пофлудил, ато я подумал что тема скрытая от глаз форумчан

HaMMeR, ну разве это флуд. это элегантное предостережение тебя от необдуманных поступков, обладающих способностью повлечь крайне неблагоприятные последствия

HaMMeR писал(а):1. подать нужно после того как иммо опознает мой ключ. тоесть в положении 2 ключа?2. откуда взять +12 и на какую ножку иммо подать?

подать нужно в положении II ключика, при снятом АКБ, и потом поставить аккум.
напругу откуда угодно, под панелью полно проводов с +12 постоянным

akz писал(а):HaMMeR, ну разве это флуд. это элегантное предостережение тебя от необдуманных поступков, обладающих способностью повлечь крайне неблагоприятные последствия

а точ то восстановить иммо стоит более 700 баксов ты в курсе? нет уж лучше вырезать

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
MozG, спасибо, боюсь что пока я буду ездить с заглушеным иммо он может умереть. у мертвый иммо мне в крыму летом не очень то нужен

HaMMeR писал(а):уж лучше вырезать

и поставить самую простую сигналку за 30уй, которая будет делать то же что и иммо.

bars писал(а):Не могу понять куда подавать +12 в разрыв или куда.

Тама есть блок иммы, который зажигание смотрит, и когда движка заведена не обращает внимание на ключик. А кольцо это антенна туда подавать ничё низзя.

завести машину подать +12, отрезать идущий провод,
Контакт номер 5

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
Или снять аккум, подвести 12В , ключик в положение 2, вставить аккум, Завести машину.

bars, Ага, только проверь тот ли это контакт контролькой. На нём должно появляться 12В если завести машинку.

На 6 контакте должно быть постоянно +12.

bars писал(а):нужно отрезать тот провод который идет на 5 контакт и оставить на всегда провод который я подцеплю

верно.

bars писал(а):а от куда считать?

они пронумерованы

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
bars, какой мотор у тебя?

Завтре схему гляну, у меня на дизеле мот по другому немного контакты.

MozG писал(а):

bars писал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
bars, какой мотор у тебя?

у него 1.6 бензин