VOLVO-CLUB.BY

лично я езжу на машине 2005 г с 2010 года и на ремонты ушло не больше 2000$ так что я считаю что машина если не бить в полне не дорогая по рассходникам......мне хонду цивик 1995 г содержать дороже)))

arturi писал(а):D m i t r y, никого не слушайте,нравится хс90 значит покупайте.Сам сомневался точно также, но купил и не одного раза не пожалел.Машина супер,а по поводу обслуживания не дороже другой этого класса.Я после покупки привел в полный порядок за1500т,год езжу и кайфую, ничего не ломается.

Тоже за 15к XC90 купил? Что-то я сомневаюсь...

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

D m i t r y писал(а):P.S. Кстати про Вольво ХС90, когда спрашивал на форуме по выбору Авто, мне один опытный форумчанин, кроме отговоров про дороговизну обслуживания, рассказал еще (цитата): "его хвалят все владельцы, которых я знаю. они пересели на него с немцев и французов (ауди а6, шаран, меган, вмв7)

Не правда, многих он и не устраивает, драбадан, подвеска Мак Ферсон спереди, сзади какя-то хрень, не четкое рулевое (зато рейки ломаются чотко), невероятные крены в поворотах (исключение V8 у него настройки подвески другие). Был у меня опыт владения таким бегемотом (так его часто называют, думаю не зря), неделю не поездил и продал.
Хочется кроссовер за 15к, бери ХС70, не пожалеешь!

buyan писал(а):исключение V8 у него настройки подвески другие

хм сильно другие?

ZloKriska, да, едет он по другому совсем)

Nom@de писал(а):да, едет он по другому совсем)

Даже интересно, сравнить захотелось.

ZloKriska, если ездишь как "укроп", то разницу вполне можешь не заметить.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А так у V8 другие пружины и стабилизаторы, чего вполне достаточно, для того, чтоб изменить темперамент автомобиля в маневрировании

buyan писал(а):(зато рейки ломаются чотко)

при каких пробегах, пол миллиона ????

ZloKriska писал(а):

Nom@de писал(а):да, едет он по другому совсем)

Даже интересно, сравнить захотелось.

Ага только он не едет. А так низенько низенько летит.... Я в восторге от 4.4

Деньги будет кушать не малые! Хотя машинка суперская!!!
Я брал свою на малиновке в 2009 году (машина 2004 гв) за 24000$.
Очень радует расход дизеля 6-8 л/100 км
Катаюсь на машине только 3 мес в году. За 5 лет накатал 80 000 км.
Масло (agip 0w40) и фильтр обходится около 100$. Меняю сам.
Антифриз и все фильтра меняю тоже сам.
Комплект тормозных колодок 95$ уже менял сам 2 раза.
В этом году поменял аккумулятор 120$, передние (170$) и задние (125$) тормозные диски. Диски тоже менял сам.
Также поменял лобовое стекло 170$.
Из крупных и дорогих поломок: в 2012 сдохла вебаста. Ремонт в вольвоцентре обошелся в 600$
В сентябре 2014 в вольвоцентре делал ручник и отдал им 350$. Только забрал машину после ремонта ручника
и случилась беда. Сгорел блок управления печкой. Опять пришлось гнать в вольвоцентр и ремонт обошелся в 400$.
Сразу после покупки купил комплект летней (600$) и комплект зимней (600$) резины + 4 литых диска (500$).
Из дополнительных наворотов купил пороги (300$) и бокс на крышу (500$).
Коврики, чехлы, подставки, пылесос керхер + мойка штиль обошлись в 500$.
Сколько обходится химия я даже и не знаю...
Навигатор (250$), регистратор с радар детектором 320$
2 раза сам ремонтировал задний дворник. И 1 раз передний. На передний пришлось покупать запчасть на разборке за 50$.

Так как расход топлива очень не большой, то сэкономленные деньги и компенсируют ремонты и покупки.

andnorilsk писал(а):Из дополнительных наворотов купил пороги (300$)

Пороги не силовые? Китайское украшательство или...?

Любые пороги на хс90 красошательство

Силовые пороги на вольво?

Кто-нибудь видел, чтобы хс90 за эти алюминиевые говноподножки хайджеком поднимали?

volver писал(а):Кто-нибудь видел, чтобы хс90 за эти алюминиевые говноподножки хайджеком поднимали?

В том то и дело, что такие пороги есть. Стоят 2500 уе за пару - пороги стальные никелированные, крепятся к силовым элементам кузова. У моего братана как раз такие, но поднимал ли он машину на них, я не уверен.

Есть фото?

Не-а, фото нет. Но может когда уговорю его приехать в клубный гараж. Пока он ремонтируется на Элите. Нашел там себе друзей)))).

Оригинальные силовые пороги?

Пороги для красоты. Мне кажется хс90 не настолько высока, чтобы пришлось реально пользоваться порогами.
Лично я покупал от нечего делать)))

Ну, щаз, оригинальные... Но сделаны очень и очень хорошо. На них реально можно прыгать, кататься всей семьей или клубом любителей Вольво. Не прессованый аллюминий с пластиковыми вставками.

Вообще, зря я почитал эту тему. Теперь подхожу к бегемоту и хочется обнять и плакать - как он у меня, бедненький, без порогов до сих пор живет. В далеком будущем поставлю обязательно.

Я о пороги постоянно пачкаю штаны, себе поставить если только вообще не выпирающие, только для красоты.

pilottwo1, На мой взгляд дело не в том, из чего сделаны ПОДНОЖКИ (пороги в моем понимании нечто другое), а дело в точках крепления их к "раме".
Они далеко не несущие...именно по этой причине, какие бы они (подножки) небыли силовыми, на хс90 они выполняют функцию фетиша...причем жутко не удобного фетиша.

У меня приятель, в штатные места буксировочных крюков сделал стационарные "хреновины" с внедорожными шаклами от ARB...
Может на детей это и производит какое-то впечатление WOW...для меня так глупо.
Сложно мне представить ХС90, каждые выходные выезжаещего в гавны...и когда его выдергивают за штатные точки рывковым тросом.