VOLVO-CLUB.BY

гляну

ступицы с 98г пошли другие, под болт, вкручивается в вал шруса. Хз, разные ли сами кулаки, но я визуально разницы не увидел. Это я о дизельных версиях.
На фотках вижу, что упорные места на рычагах, не такие как у меня. У меня всё точно как на эскизе схемы.

нужно номерок найти, тогда ясней будет... поищу как время будет...

Igrtea, такое чувство, что стойка у тебя слишком сильно вверх уходит- мот пружины не те стоят.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
отбойники на амортах целые?

может подрамник кудато ушел? и рычаг за собой приподнял.......

Andrei писал(а):мот пружины не те стоят

мне тоже так кажется

Andrei писал(а):отбойники на амортах целые?

год назад смотрел, были целые, но уже старенькие, доверия не внушали...

pilot2k писал(а):подрамник кудато ушел?

спереди немного удареный но не особо, а подрамник если и ушел, но на нём и рейка и мотор и всё, всё бы ушло синхронно с ним, но никак не относительно него...

Igrtea писал(а):всё бы ушло синхронно с ним, но никак не относительно него...

а оно может и ушло, на глаз не определишь + подгулявшие опоры не дадут точно посмотреть.

pilot2k писал(а):а оно может и ушло, на глаз не определишь + подгулявшие опоры не дадут точно посмотреть.

не понимаю мысли... куда подрамник ушел? ты ходь сними подрамник с машины, всё останется на месте... рейка прикручена к подрамнику рычаг тоже, стойка амортизаторная в стакане, лонжероны целые, стаканы на месте...

+100.
Подрамник, стойк, отбойники и пружины , точно ни при чём.
Проблема либо в самих рычагах, либо в кулаках.

проблема лишь в том что зацепляет за этот кулак на цапфе, еслиб выше пружина была бы рычаг был бы ниже, упёрлось бы в упор, без заскоков, только вот немогу понять эту систему, если при развороте в яму вскочить, при любой пружине заскочить туда может(пружина то сожмётся)
Я думал было у кого такое, но смотрю что я один с таким катаюсь...

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Igrtea, maljr.ga, pilot2k,
Мнения разделились

да не заскочит, по крайней мере у меня так. А в состоянии покоя, рычаги стоят паралельно земле.

Понял, врубился, а точнее убедился, чем выше пружина тем ниже рычаг опускается, моя машина выглядит явно посаженной, и при вывороте влево не будет приподниматься правая сторона, на пару см когда рычаг на кулак заползает, и при вывороте на право, всё тоже не будет с левой стороной происходить...
Еслиб было пререкошено, как кто-то утверждал, то в одну сторону может нормально было бы в другую с проблемами, а так всё просело, и всё зеркально, 500 000 км не прошли не замеченными... А аморики ещё оригинальные, прям горжусь
Мы подумали и я решил)

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
когда фоткал, багажник подгружен был...
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_15843_4265f734ea78bf6b1e39bae74e46d840[/img]

знаю 70ку просаженную на пружинах от бензинки, там тоже нет такой проблемы, даже и близко.

maljr.ga, Хех! ну так там же пластиком рычаг оборудован, а тут всё по взрослому, железом по железу...

Добавлено спустя 37 секунд:
не думал что темка так раскачается))))

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
и в цельных рычагах помоему площадка контактирующая чуть покрупнее, и на краях не скруглена, как на моем динозавре...

там ниже, палец между колесом и аркой.

Лоурайдеры блин! сфоткаю я своё чудо, поглядим у кого ниже)))

да, она побольше, и плоская.
а если бы не металл, то уже может и перепилил бы нахрен!

Добавлено спустя 42 секунды:
не лоурайдеры, а дропанутые.

дропанутые это как? )

ну,дропнуть - опустить.

та это походу одно и тоже, что лоурайдер что дропнутый, только что дропнутый звучит обидней

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
рычаги не параллельно земле, рычаги на градусов 5-6 вверх
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_15843_986e18a87efcb689b1cb8acee366efd7[/img]