VOLVO-CLUB.BY

Дайвер, почему так сразу извращение?

Все правильно делает, где фобия?

Animal936 писал(а):Дайвер, почему так сразу извращение?

наверное потому что человек жалеет масло, а не двигатель.

victor.M, А вот сразу объяснить, что бы понятно было? После последнего ответа- ясней не стало...

я имел ввиду срок замены масла. уже давно тут были разговоры про сроки замены масла и оптимальный срок 10 000. можно конечно и больше 15000 ну и т. д. поэтому т говорю что сначала меняют через 15000 а потом когда начинает поджирать масло движок то начинают пробовать присадки. я как лил 0W30 синтетику после покупки так и лью сейчас после 275000км каждые 10000. за все 10000 доливаю 1л. считаю это нормально для такого пробега.
поэтому и намекнул на срок замены. этот мое личное мнение.

Ну вот из опыта: залить ХАДО в уже начавший шуметь (поработал на минимуме масла) задний мост УАЗ помогло, ремонт отложился на год. А вот заменить ремонт — это вряд ли. В мотор/кпп точно ничего не стал бы лить.

victor.M писал(а):за все 10000 доливаю 1л. считаю это нормально для такого пробега.

а турбовая машинка ?

Simak писал(а):

victor.M писал(а):за все 10000 доливаю 1л. считаю это нормально для такого пробега.

а турбовая машинка ?

нет, атмосферник.

Simak, у меня трубо 330к пробег масло не кушает вообще

У меня пробег 260 000км, кушает пол литра где то, всю жизнь кушала полусинтетику шелл, теперь кормлю синтетикой, но все равно износ движка никакое масло не остановит.

Animal936 писал(а):почему так сразу извращение?

Потому, что ни одна синтетика не отрабатывает своих денег в связи с нашим умеренным климатом. это переплата денег и только всего. Полусинтетика для Белорусии выше крыши, а синтетика - галимые понты и переплата денег, почитайте на досуге советы умных людей, да и на практике уже давно проверено.
Мотайте на ус и не верьте никому. продавцы зарабатывают на нас дураках деньги, а мы тешимся, что у нас машина заводится в мороз -20....для качественной полусинтетики это семечки...)))
Хотя давно доказано ,что более качественную смазку двигателя обеспечиваем минеральное масло.
из практики: лучше масла чем "Хессол" для турбодизеля не встречал. летом - 15W40, зимой 10W40. и никаких проблем.
а кто не веритсмотрите больше реклам по телеку покупайте синтетику.

Дайвер, синтетика не дает отложений и лучше моет, это точно. Проверено на своем двигателе. А понты тут ни при чем, цена что синтетики что полусинтетики у нас примерно одинаковая, платишь за бренд, а не за масло. Сейчас беру немецкое, синтетика, цена такая же как у полусинтетики. Да и в морозы синтетика однозначно лучше.

просто так... Супротек http://steldiesel.ru/dvigbezmasla.html

Дайвер, а кокс посли минералки из двигла чем потом вымывать?

Мне вот просто интересно что там смазывает минералка в -20, я от некоторых комментов просто падаю патстол.
Синтетика/полусинтетика согласен, но для нового двигателя однозначно первое, а лить минералку в машину 13-го года-это как пить вместо Абсолюта омыватель

Sasha183, Да там особо и мазать то ничего не надо просто "плёнку" дать между двух трущихся деталей .. не ну если завёл и влупил на полный газ то тут и Абсолют не поможет ..

Ultravozhik писал(а): а кокс посли минералки из двигла чем потом вымывать?

от нормальной минералки его не просто нет, а вообще нету и не надо ля-ля...

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

Sasha183 писал(а): а лить минералку в машину 13-го года-это как пить вместо Абсолюта омыватель

а никто и не говорит про минералку в -20
а вот когда тепло только качественная минералка мажет лучше любой качественной синтетики.

а под стол падают сосмеху продавцы синтетики в жаркий период, когда вы у них покупаете дорогущую синтетику.

Дайвер, Про минералку это бред конечно, минералка дает отложения, поэтому и стали на синтетику переходить. У меня папа на шестерке синтетику лил, зять подогнал коробку, машина проехала 80 тыщ и сейчас ездит, двигатель как новый. А минералка это прошлый век, поохать, поплакаться как все дорого и как раньше все было зашибись.

Wander_380 писал(а): Про минералку это бред конечно

В некоторых случаях как раз наоборот – синтетика для двигателя противопоказана – это касается, в основном, двигателей с большими пробегами.

Поэтому, если для региона, в котором Вы эксплуатируете свой автомобиль, не характерны падения температур в зимний период ниже, скажем -15-20 градусов Цельсия, острой необходимости в использовании синтетического моторного масла для Вас нет, если конечно все остальные параметры масла подходят для Вашего двигателя. Просто минеральное, или же полусинтетическое масло Вам придется менять немного чаще, чем Вы меняли бы синтетическое. В этом случае никакого вреда для двигателя от использования минерального или полусинтетического моторного масла не будет.

Читайте книжки...больше.. и лейте проверенное масло...каждому свое! уважаемые господа....

Дайвер, синтетика для двигателей с пробегом противопоказана только в одном случае, когда двигатель запущен и подтекает, в этом случае большая вероятность что масло начнет течь, так как у синтетики большая текучесть из за размера частиц, именно поэтому предлагают переходить на полусинтетику. Вреда не будет, но если есть возможность за те же деньги взять синтетику, то почему не взять синтетику?