VOLVO-CLUB.BY

Mishania, отключается кнопкой в салоне, и на этот случай установлена камера заднего вида

8844 писал(а):Посмотните в нете тесты немецкого ADAC креплений ВЕЛОСИПЕДОВ на крышу и поймете, что это не есть"гуд". Там есть и тесты на фаркоп разных производителей.
А так на Девяностик на крышу высоковато ставить велики.
Есть еще одна проблемка с тем что на крыше - В Европе (да и у нас) ограничения по высоте паркингов 2.0 - 2.2 м. В основном везде. Даже на стоянки пляжей ограничение 2.5м.
Проверено на собственном опыте, когда пришлось бокс в машину запихивать.
Говорю из собственног опыта, пол европы обкатал, и хочу рвануть в Мурманск.

Насчёт габарита по высоте аргумент, а как с грязью, в плохую погоду как багажник загаживается или получше/похуже?

Езжу только в солнечную погоду, один раз перевозил велик 150 км в дождь, проблем нет.

С грязью как-то проблем нет.
У меня пробеги (с велосипедами) за поезду 5000-7000 тыс. км.
Никаких проблем.
Дополнительно ставлю велозамки мощныйе, да и от дураков тоже.
Пробовал вешать чехол на велосипеды, но на скорости их очень сильно теребит.
Вот сегодня вечером вернулся с Литвы(Паланга + Кушская коса), пролетел 1250 км. Все ок.
Счас жалею что не взял на 3 велосипеда.
Ходил счас на Ниссан Патфайндер, Вольвочка стоит в гараже - ждет покупателя.

Задался цель подобрать велобагажник для хс90 на заднюю крышку багажника, т.к. нет фаркопа. Из-за козырька над задним стеклом ничего подобрать невозможно.Конечно можно поставить польский ,но крепежные ремни быстро испортят лакокрасочное покрытие.На разборе нашел б/у фаркоп.Вот у меня возник вопросс: нужно ли снимать задний бампер для установки фаркопа? Авто хс90 2004г 2.9т

8844 писал(а):С грязью как-то проблем нет.
У меня пробеги (с велосипедами) за поезду 5000-7000 тыс. км.
Никаких проблем.
Дополнительно ставлю велозамки мощныйе, да и от дураков тоже.
Пробовал вешать чехол на велосипеды, но на скорости их очень сильно теребит.
Вот сегодня вечером вернулся с Литвы(Паланга + Кушская коса), пролетел 1250 км. Все ок.
Счас жалею что не взял на 3 велосипеда.
Ходил счас на Ниссан Патфайндер, Вольвочка стоит в гараже - ждет покупателя.

А ваш багажник универсальный получается? Как он крепится к машине?

Алексей, так они все универсальные.
Он же на фаркоп крепится. В моей модели есть механизм регулировки прижима к шарику фаркопа.
А вообще это стандартная модель Thule EuroWay G2.
А счас пришлось только номера поменять 8844 ВН-7 на 9118 НХ-7.
Я на работу взял себе Ниссан, хотел нового XC 90 - но тот ценник что наши озвучили слишком крутовато, да и времена не до жиру.

Пользовался всеми видами велобагажников. Самый простой и удобный в использовании такой вот на фаркоп: Этот - польского производства. В Польше стоит около 50 долларов. Есть подороже, но отличаются мало.
Легко ставится, легко снимается. Удобно вешать велосипед. В дорогу дополнительно снизу крепил велики ремешками, чтобы не раскачивались.
Но у него есть один важный недостаток! Он закрывает номер и, соответственно, не разрешен ПДД. В Германию, например, с таким точно нельзя.
Альтернатива - площадка на фаркоп с повторителями фонарей: Пользовался такой тоже. Наверное, это лучший вариант для дальней дороги.
Но дорогой, громоздкий - плохо подходит для ежедневного использования.
Был еще такой: Фигня какая-то! Но наловчился ставить его за пять минут, снимать - за три!
Польский стоит тоже около 50 долларов. Подойдет тем, у кого нет фаркопа, и кто возит велосипеды редко.

Лично я остановился на багажниках для релингов на крышу.
Не очень удобно ставить велосипед на высокую машину, и шумят немного от ветра - даже без велосипеда.
Зато можно не снимать, не мешает в сложенном положении.
Правда, перебрал их три варианта - отличаются способом крепления велосипеда.
Начал с самых простых и дешевых: Был случай с этими - на боковом ветру от вибрации расшаталось крепление, и велик выскочил из него. Свесился на бок - был пристегнут ремешками за колеса.
С другой стороны - заехали как-то в Варшаве с разгону на подземный паркинг с велосипедом на крыше! От удара велик слетел на асфальт, крепление соскочило, ремешки порвались.
Были бы крепления как сейчас - погнуло бы и велосипед, и крышу. А так нормально!

Теперь езжу с такими вот: Купил такие б/у во Вроцлаве по дешевке. Нигде до и после таких не встречал. Подвижная муфта с резинкой внутри обжимает
раму, держится защелкой. Можно запирать на ключ.
Съездил с ними в Италию. В Словении выдержали буквально ураганный ветер. У меня Вольву по всей дороге носило, а велосипедам - хоть бы что!

8844 писал(а):Алексей, так они все универсальные.
Он же на фаркоп крепится. В моей модели есть механизм регулировки прижима к шарику фаркопа.
А вообще это стандартная модель Thule EuroWay G2.
А счас пришлось только номера поменять 8844 ВН-7 на 9118 НХ-7.
Я на работу взял себе Ниссан, хотел нового XC 90 - но тот ценник что наши озвучили слишком крутовато, да и времена не до жиру.

Виктор, я как-то не могу представить как платформа держится на фаркопе. Неужели на шаре настолько "мёртво" сидит что даже не двигается? А как на скорости?
зы. Жаль что с Вольво растаётесь, но искренне Вас понимаю. Элит с ценами на нью кар пока не дотягивает до уровня РФ, и в ситуации с покупкой на Юр. лицо (а я так понял это Ваш случай) становиться совсем грустно.
ззы. У жены Ниссан Кашкай, хорошая машина Ниссан

Могу поставить и встретимся.
Мне смысла не на Юр покупать не было.
У Элита получалось примерно 75-77 евро.
Кстати на авотарке велосипеды на ней стоят.
На автобане скорость 110-130 км
У жены то же Ниссан Juke

8844 писал(а):Могу поставить и встретимся.

Я пока начинающий велосипедист, пока рано, щупаю почву. Надо, правда, сменить сразу авто. А там и фаркоп нужен будет. Но спасибо за предложение.

Машинку на более свежую?
Я выбрал модель с регулировкой прижима к шарику. А так зажимается лапой очень крепко.
По моей почти за месяц ни одного звонка.

Alexey_BY писал(а):... я как-то не могу представить как платформа держится на фаркопе. Неужели на шаре настолько "мёртво" сидит что даже не двигается? А как на скорости?..

Простейшее крепление на фаркоп для легких багажников. На фото видно,
что фиксируется не только шарик, но и ножка. Там специально для этого углубления.
На платформе немного сложнее, но принцип тот же.
Существуют такие багажники для мото, инвалидных колясок. Способны выдержать внушительный вес.

8844 писал(а):Машинку на более свежую?
Я выбрал модель с регулировкой прижима к шарику. А так зажимается лапой очень крепко.
По моей почти за месяц ни одного звонка.

У меня за месяц 4 человека, приезжали смотрели, ценник сбивали на 1-1,5К. Причём цена ниже рынка, просто насмотрел вариант который нравится (08 год, V8) если свою скину, обновлю.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

garik_garik писал(а):

Alexey_BY писал(а):... я как-то не могу представить как платформа держится на фаркопе. Неужели на шаре настолько "мёртво" сидит что даже не двигается? А как на скорости?..

Крепление на фаркоп.jpg

Простейшее крепление на фаркоп для легких багажников. На фото видно,
что фиксируется не только шарик, но и ножка. Там специально для этого углубления.
На платформе немного сложнее, но принцип тот же.
Существуют такие багажники для мото, инвалидных колясок. Способны выдержать внушительный вес.

Видно что ещё и захват основания шара есть, но на все ли фаркопы он подойдёт ? Можно ли заказать такой багажник из Польши или есть шанс что он не станет?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
upd. затупил, шар по-любому вверх будет смотреть, значит подойдёт.

О как! Такого раньше не видел.

Прикольно
Но это использовали похоже стандартное крепление Thule с своей доделкой к мотоциклу.
Судя по номерам и виду авто это в Штатах.
Но передвигаться с этим стремно. Боковой ветер, да и все остальное

Просматривал сейчас рекламный ролик про багажник Thule, судя по всему, если крюк съемный, то багажник устанавливается даже не на шар, а на место крюка, в такой конфигурации к надежности крепления вообще вопросов быть не может от слова совсем.

Ну и сопутствующий вопрос, правильно ли я понимаю, что для Вольво фаркопы Туле идут как "родные"?

апд.
судя по всему в ролике показан G2 919, а не 921 как указано в заголовке.
с другой стороны прародитель euroway G2 куда более универсален, подойдет большинству авто с фаркопом, а не только для съемных Thule

На машине это все висит как-то так

8844, мне нравится, а сколько стоит?

я использую такой:
http://www.norauto.pl/rowery/bagaznik-r ... apidbike-4
Всё ОК только надо добавить под 5-й