VOLVO-CLUB.BY

merida писал(а):Кто нибудь пробовал присадку в гур.У меня товарищ на Зубару юзает постоянно.Передачи хреново включаются-присадку,мотор,пробег большой,масло начал кушать-присадку,гур завыл-присадку.И везде,блин,помогает...Из личного опыта-мне на 440-й не помог!

добавлял в гур и в коробку раньше, помогало, но больше не использую,просто не хочу,т.к. изношенное останется изношенным, как не крути...

Ну а вообще,кто какое масло льёт в гур?

заливал Comma Hydra Fluid , вопросов нет

radiotexnik, кардан рулевой проверил?

Igrtea писал(а): затрудняюсь с прогнозом, но скажу так... насосу всеравно в какую сторону ты крутишь руль, либо не крутишь его вообще, он качает в одну сторону, распределитель раздает направо либо налево, т.е. насос не может предпочтительно раздавать лучше налево чем на право, или наоборот...

разговаривал с реечниками, плечами пожимают, говорят рейку перебрать можем, готовь 200 баксов. но то, что это дело в рейке они не уверены. склоняются к клапану.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

buyan писал(а):radiotexnik, кардан рулевой проверил?

да, вроде нормально все с карданчиком.

radiotexnik писал(а):готовь 200 баксов

купи другую б/у за эти деньги...

radiotexnik, где ты таких реечников нашёл, я свою перебрал за 80, был незначительный люфтик. А так, если хорошо укатанная, то до150.

maljr.ga, наверно делают хорошо, вот и берут, не стесняются...

Igrtea, ага, канешно.)))) при мне припёрли рейку от авдотьи А8, говорят, купили новую, через месяц обоссалась. Вскрыли, сальники новые, шток ржавый, втулки разбиты. Б/у оказалась, просто вылизана и сальники поменяны.))))))

maljr.ga писал(а):Igrtea, ага, канешно.)))) при мне припёрли рейку от авдотьи А8, говорят, купили новую, через месяц обоссалась. Вскрыли, сальники новые, шток ржавый, втулки разбиты. Б/у оказалась, просто вылизана и сальники поменяны.))))))

radiotexnik, вот и я говорю, бери Б/у, новые они вон какие могут быть)

radiotexnik писал(а):вроде нормально все с карданчиком.

это не ответ, отсоедини от вала, если сомневаешься и покрути. еще проще на домкраты перед и на заглушенном авто пробуй вращать колеса, но не рулем, а вручную- должно вращаться без заеданий с равным усилием и достаточно легко.

buyan писал(а):

radiotexnik писал(а):вроде нормально все с карданчиком.

это не ответ, отсоедини от вала, если сомневаешься и покрути. еще проще на домкраты перед и на заглушенном авто пробуй вращать колеса, но не рулем, а вручную- должно вращаться без заеданий с равным усилием и достаточно легко.

На домкратах вращается все равномерно.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

maljr.ga писал(а):radiotexnik, где ты таких реечников нашёл, я свою перебрал за 80, был незначительный люфтик. А так, если хорошо укатанная, то до150.

Так ремкомплект только 70 стоит.

разобрал я клапан гура. почистил его и поставил обратно. ничего не изменилось. но в месте. где трубка с жижей вкручивается в клапан, почти отсутствует уплотнит.кольцо (под номером 13). ошметки только от него остались. но не течет там ничего. может ли это влиять? мне почему-то кажется, что дело в какой-то мелочи, т.к. проблема проявляется на холодную и один раз.

что за клапан? В насосе?

Igrtea писал(а):что за клапан? В насосе?

да. в насосе. редукционный клапан.

попробую еще раз обьяснить... мотор крутит насос, насос качает, избытки редукционный клапан отправляет назад в бачок, потом то что насос накачал попадает в распределитель на рейке, распределитель отправляет это давление либо вправо, либо влево, в зависимости от того куда направлены твои усилия... насосу всеравно куда ты крутишь и заедать от поворота вправо или влево он не может... третий раз тебе обьясняю это... помой еще клапан если хочешь...

Igrtea писал(а):попробую еще раз обьяснить... мотор крутит насос, насос качает, избытки редукционный клапан отправляет назад в бачок, потом то что насос накачал попадает в распределитель на рейке, распределитель отправляет это давление либо вправо, либо влево, в зависимости от того куда направлены твои усилия... насосу всеравно куда ты крутишь и заедать от поворота вправо или влево он не может... третий раз тебе обьясняю это... помой еще клапан если хочешь...

это все понятно. Не нужно три раза объяснять. Только если редукц.клапан подклинивает или засорен, как думаешь, что будет?

если засорён то будет либо завышенное давление, и всё кругом будет плыть, либо низкое и будешь крутить как в уазике, всё, 3-его не дано...

Igrtea писал(а):если засорён то будет либо завышенное давление, и всё кругом будет плыть, либо низкое и будешь крутить как в уазике, всё, 3-его не дано...

ну вот. правильно, крутишь как в уазике. потом отпускает. клапан же тоже хочет клинит, хочет не клинит. я его не просто так проверять и чистить наверное полез. подсказали люди, у которых подклинивало руль и проблема была решена заменой клапана. все ж почистить его 15-ти минутное дело. хуже не будет.

получается что у тебя клапан хочет не клинит или хочет и клинит от поворота влево... Откуда он знает куда ты крутишь? )
что-то не понятное
скорейшего решения проблемы...