VOLVO-CLUB.BY

dimos писал(а):Навесное останется от старого мотора. Как копмьютер поймет что у машины новая ГБЦ или целиком мотор?

Параметры мотора могут выть не те....Вот в чем засада.... Ну а если наити точно такой,то лучше взять б.у.

на московском форуме поднималась подобная тема. У их с заменой движка обстоятельства немного сложнее чем у нас, требуется переоформление какое то и возможны какие то проблемы при продаже авто, а у нас, перекинул, и радуйся новому движку:)

ekid писал(а):Параметры мотора могут выть не те

блин ну ясно что нужно такой же двиг искать

Boroda, барыги гарантию дают на б.у. двигло , причём если люди серьезные могут рассказать историю двигла, как у меня получилось. слезно проси побольше гарантии и тогда всё будет пучком!

ну блин капиталить на ермака или гдетотам еще большая лотерея

volver писал(а):а вообще наверное разумнее капиталить у достойных мастеров.

Один очень хороший мастер по движкам сказал интересную вещь. НИКОГДА откапиталеный мотор не будет ходить так как сделанный на заводе. НИКОГДА. Дело не в руках. Дело в технологии сборки, ремонта, запчастях и т.д. Ведь не станет человек капиталить мотор полностью оригинальными запчастями. Слишком золотой мотор получится. К тому же если поршень заклинило - шлифовка коленвала как минимум.

volver писал(а):потому что на разборке будут только американские трупы.

Я бы не стал так категорично утверждать про авто из Америки. Это первое. А второе - большинство запчастей на рынке на сегодняшний день - автокомплекты из Англии. Причём процентов так на 70-80 как минимум. А машины там как правило с небольшими пробегами и по технической части в очень хорошем состоянии.

akz писал(а):купить двигатель это пол дела. его еще надо перекинуть а потом перепрошить комп

Я извиняюсь, а зачем перешивать кусок железа в котором нету никаких микросхем, чипов и т.д.
Или вольво впаивает их в блок цилиндров или ГБЦ ?
Я так понял, меняться будет только мясо, т.е. голый блок с башкой.
______________________________________________________________________________________________________________________

В общем я за замену мотора. К тому же гораздо меньше гемора и старый мотор можно продать по запчастям.

Если автору интересно - могу поговорить с человеком который занимается бэушкой в глобальном плане. По крайней мере он может посоветовать к кому лучше обратиться с вопросом по вольво.

да у саши-миши наверняка есть двигло такое.

HaMMeR писал(а):и не верить гаражным мастерам. никто не сделает мотор так как это делают на заводе

- +1, хлопец отдал двиг на капиталку... заплатил 1300 и ремонта этих горе мастеров хватило на 2-3 месяца, после чего движку пришел пизец.еще раз

Boroda писал(а):Посоветовали гаражик в Зацене на Ермака. Вроде ребята толковые.

не Димой случаем зовут?

ага мне тоже таки мастера коробку чинили правдо на форде, кричали зачем тебе коробка бу ты ведь не знаеш сколько проедеш на ней, а мы тебе мол починим будет как новая, в итоге денег в 3 раза больше зплатил чем если бы брал бу коробку, да еще и зделали говняно, заже прокладку закусили при установке коробки на место, спецюги блин.
только покупать движок, причем к братам акробатам в последнюю очередь цены у них не кислые, попрозванивая по объявкам и вообще может закажи морду из англии, я брал движок дизельный с анличанки на свою, причем с навесным так он значитлльно меньше 1000 баксов обошолся. и пробег у него был 180 тык. так ч то поищи .

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
рено шафран ставились вольвовскин движки поищи и среди них, вроде кто то был с одноклубников поставил себе именно от шафрана движок, и стоил тоже гораздо меньше 1000 а перекинуть движок стоит 200 у.е. на переферии меньше в 2 раза.

была сення на ермака. стоит там вольво s80 синяя с движком, походу это эта...

не послушался...

HaMMeR, паходу действительно не послушался

будет познавательно услышать продолжение эпопеи

Drakon4ik писал(а):У меня вылез шатун через блок

рука дружбы

Алексей_512, ага, поздоровался и всё гут:) Тьфу Тьфу