VOLVO-CLUB.BY

Попросился на прием в клубный гараж.

одевайся потеплее

Слух меня не подвел - звук действительно шел сзади. Сегодня загнал машину в гараж и осмотрел днище из ямы. В результате обнаружил источник дребезга - труба глушителя при вибрации ударялась о поперечину под днищем. Это происходит при езде по кочкам и при резком разгоне. В норме такого быть не должно, но в моем случае одно из 2-х креплений трубы глушителя сзади обломано.
На фото все видно. Думаю, что приваривать что-то назад бесполезно.
Но имеет смысл смастерить самодельное крепление используя хомут. Такие дела...
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2724_4cb0122481493c081316fffda791169c[/img]
отсутствующее крепление (слева)

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2724_87e507dde4232b8b58a0af67ef2c2db0[/img]
целое крепление (справа)

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2724_d350024ef3bd3321e9a29b1c2970ed66[/img]
источних "звона"

RPX писал(а):Но имеет смысл смастерить самодельное крепление используя хомут

ибо готовый хомут на элите за дурные деньги

это крепление самое слабое звено, на Элите есть даже ремкомплект этого крепежа в виде хомута специальной формы. Свтоит порядка 90 тыс.

buyan писал(а):на Элите есть даже ремкомплект этого крепежа в виде хомута специальной формы. Свтоит порядка 90 тыс.

мда... можно подумать, что деталь такая высокотехнологичная.

деталь высоковостребованная и в другом месте не купишь..

RPX писал(а):Думаю, что приваривать что-то назад бесполезно.

зря ,приварил бы и катался дальше ,только варил бы из одного целого сразу под 2 резинки .

Andrei, я там еще раз все облазил и пришел к точно такому же выводу , т.к. второе крепление тоже на соплях
Уже нашел подходящий стальной прут, выгнул его по форме и слегка расплющил в центре. В добавок приобрел недостающую резинку (потерялась) за 4$. Теперь вот надо к нормальному сварщику подъехать и все установить на свои места.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Думаю, по итогам вложиться в 15$ и сделать в 10 раз надежнее, чем было!

во как... тема от стартера ушла в глушитель
а с другой стороны - универсально, так как у меня и при достижении 25-30 км чего-то разово отстреливает (по звуку как пружина отстреливает) и кронштейн отвалился на глушителе , но резинка пока не потерялась (чёто стукать начало при резкой остановке, а я уже и забыл про отгнивший кронштейн) нада сделать

Andrej75 писал(а):кронштейн отвалился на глушителе

по ходу надо к другому сварщику ехать .

Andrej75 писал(а):(по звуку как пружина отстреливает)

ИМХО это то о чём писали выше.

а постукивало сзади? Я вот думаю может у меня тоже постукивает глушитель.. Только вот похоже на стук в передней части справа... Именно "стрекот" железного характера при наборе оборотов. Если набирать плавно - то почти не слышно, если "тапонуть", то слышно сильнее... Педаль отпустил, пропало. На нейтральной передаче - газуй не газуй - тишина...

boykoc, постукивало сзади. После восстановления кронштейна - все прошло.
Советую залезть под машину и руками подергать все части глушителя. Будет понятно, если это действительно он.
Но чтобы спереди справа... может подвеска?

Заварили.. Трескот при разгоне остался... всё таки не в трубе дело, а так хотелось...

А что именно заварили-то?

крепление глушака было порвано.

Могу ошибаться, но помнится, в передней части (по днищем) тоже есть крепление. оно целое?

ну ребята смотрели, я тоже глазком взглянул, ниче там больше кроме гофры не было..

на 25 км/час если тока завели и поехали и у вас автомат- тормозная лента издает такой звук, на разных коробках по разному, но "вжжиик" спереди, на этих скоростях, на автомате, после заводки-естественно, звук отличается на разных коробках.

У меня S60 2002г. 2.4Д механика. Езжу уже 20 тыс. и тоже есть этот "вжик" после того как машина постояла заглушеной. Думаю - это нормально, а кто не слышит "вжика"- тот просто не прислушивается.