VOLVO-CLUB.BY

Igrtea писал(а): W12 поместится

от фольца ужс.

нашел мотор тритон 5.4 с навесным и коробасом ,мозгами и т.д . всего 1000

Соберешься-таки менять мотор и/или передние сидения — свисти, будем помогать продать твои

всё это весело, и кажется что чем больше мотор тем лучше... но не нужно забывать ещё и про вес ваших свапов... как бы машина не превратилась в "головастика" из-за неправильной развесовки, и ваши потраченные деньги и потраченые силы не огорчили вас своим поведением на дороге...
можно ради мощности конечно и кузов перекроить, но это кощунство...
Всем успехов в ваших начинаниях...

Igrtea, я тож так думал пока не загнали эволюшен на весы. развесовка 70 на 30, все на морде и при этом рулится аки карт. На мустангах люди хорошее время показывают, там тоже беда с развесовкой, так что не все так страшно.

со всеми согласен , но ездить на овоще уже нет сил . Морион как-то правильно говорил , что бы автомобиль не стал опасен , особенно при увеличении мощности , предстоит огромная работа над подвеской и хотя-бы тормозами . лично меня очень бесит этот 2.1 и эти ужасно высокие седла . с моим ростом ездить в ней проблематично .

не нужно забывать ещё и про вес ваших свапов

1. Некоторые смоллблоки шеви всего на 20-30 кг тяжелее D24, который штатно ставился на 240 и под который есть усиленные пружины.
2. Существенно улучшить сцепление колес с дорогой может ГБО.

6ykas писал(а):с лично меня очень бесит этот 2.1 и эти ужасно высокие седла

Ну, предложения ты слышал, по обоим пунктам: на первое (с зажиганием, карбом, коллекторами, впуском воздуха и тросом газа, остальное вроде не нужно) есть потенциально заинтересованное лицо (сведу вас как будет актуально), на второе потенциально заинтересован я сам. В зависимости от модели-версии, м.б. еще интересна КПП с карданом (тому же, кому и мотор).

подскажите господа! А можно ли транспортировать автомобиль без номеров и документов по нашей родине, методом полной погрузки?(лафетом), продавец просто, отказывается отдавать доки...

А можно ли транспортировать автомобиль без номеров и документов по нашей родине

Любой вменяемый эвакуаторщик сразу откажется. Но есть один способ, если сам будешь везти на лафете: получаешь с продавца расписку, что он, такой-то, прописан там-то, номер паспорта такой-то, выдан тогда-то и там-то, продал тебе (аналогичные поля) всё, что осталось от приналежавшего ему на праве собственности (или еще по какому праву) а/м такого-то, госномера такие-то, VIN такой-то, в качестве запчастей, плату от тебя получил в полном размере.

Igrtea писал(а):методом полной погрузки?(лафетом), продавец просто, отказывается отдавать доки...

В таком случае рукописный договор купли продажи и при этом авто д.б снято с учета.
Иначе как повезет, и на кого нарвешься.
А еще проще- перевозку заказать от имени продавца и пусть он приложит копии техпаспорта. и своего паспорта. Так может прокатить.

W@dim, Morion, спасибо!

Morion писал(а):Инжекторный мотор в ближайшие месяцы я буду ставить в белую вместо карбового 2.1, так что инфой обеспечу

ну уже есть инфа?

Morion писал(а):D24TIC влазит плохо, предстоит кроилово. К тому же, он всего 115 лошадей новым был

интересно так ли он хорош этот ТИК, ездил кто на нём, когда-то вроде самый быстрый дизельный автомобиль был с этим ТИКом... как он в динамике? стоит ли думать на перспективу, об этом моторе?

когда-то вроде самый быстрый дизельный автомобиль был с этим ТИКом... как он в динамике?

Никак! 240й, с учетом массы, нижний порог комфорта составляет порядка 150 л.с., но предпочтительно все же 170-180.

На кпп с колоколом от D24 вероятно подходит вся фольсовская и аудюшная линейка...
сам лично примерял этот колокол к 1.6тд, 1.9тд, 2.5TDI(AEL), 1.8monо, 2.8i30v. так же по фоткам такая же схема расположения и на 2.6i, и на 2.2Тi
есть нюанс! Поддон у ВагоВ несколько иной формы, но благо он жестяный(кроме V6и более), и переварить жестянку с изменением заборника масла нет проблем. Ну или менять положение балки с рейкой.

Ребята, подскажите. Что нужно чтоб на вольво 240 1987 года универсал, вместо дизельного d24 поставить бензиновый 2.3 бензин. Гемора много?
Спасибо.

Если карбюраторный мотор поставить то возни на недельку, если инжекторный то думаю на месяц можно зависнуть....

Igrtea писал(а):Если карбюраторный мотор поставить то возни на недельку, если инжекторный то думаю на месяц можно зависнуть....

Двигло карбюратор. Меня интересует по креплению они одинаковы или надо мудрить?

по креплению они одинаковы или надо мудрить?

Подушки разные. Лапы, если и разные, то найдутся у меня (левая просверлена под жигулевскую подушку, но аргон нынче не проблема).

Только вот карбы на редблоках уже сплошь убитые, а ремпомлектов нет. Так что рассчитывай тогда уж сразу на колдование с жиклерами нового жигулевского карба, и ищи мотор именно с коллектором под Solex.

могу свой мотор b230f продать с навесным полностью

Барада, Спасибо. Но есть все своё. И коробка и мост.

Барада писал(а): могу свой мотор b230f продать с навесным полностью

А сколько хочешь за мотор и что за он?)) На 244 станет? и сколько сил в нем?))хочу восстановить свою вот и мотор помощнее поставить , стоит 2.1 карб...