VOLVO-CLUB.BY

Заткни все дырки в бачке кроме одной, в неё подай воздух, можно из колёсного пистолета. Услышиш на каком давлении начнёт травить пробка.

TokRa писал(а):Так а смысл проверять крышку, если это уже третья и они все покупаются новыми, а не б/у.

почему новые крышки это давление не стравливают?

От новость! TokRa, тебе же не 5 лет, новое не значит исправное! Не раз сталкивался с таким положением вещей, хоть это и не прааильно.

TokRa писал(а):Да я понимаю про новое. Но не три же подряд. Да и шипят они шо змеи.
Сдаётся просто что давление слишком велико.
Попробую проверить.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Антифриз чист, аки слеза. Ничего лишнего.

если сильно шипят, скорее всего рабочие. систему 4 раза зачем промывал и как?

Попробуй на прогретом двигде снять крышку и погазовать, ну и смотри бурбалки в бачке. Запах вызлопа тоже будет иметь место.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

radiotexnik писал(а):если сильно шипят, скорее всего рабочие. систему 4 раза зачем промывал и как?

Не факт! Может там уже 3кг давления, мы же не меряли.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

TokRa писал(а):Антифриз чист, аки слеза. Ничего лишнего.

он и будет чистым, если давит именно газы. Хотя, бывает, если движок подъедает маселко, то радужка на поверхности плавает, но не всегда.

TokRa писал(а):Промывал что бы убрать присадки, от старого хозяина до конца. Плюс когда ставил новые патрубки и бачки, сразу всю ОЖ заливали новую.

За присадки надо было хозяину руки оторвать.
Теперь фиг знает что это такое. Даже если радиатор забит или термостат не окрывается, все равно рвать не должно все. Или на малом круге что-то забито, или газы. Термостат на ней стандартный? Там не могло нигде малый круг перекрыть?

обраточка нормально в расширительный сливается??
когда вентилятор включается уровень в расширительном быстро падает?
радиатор печки как себя чувствует?

у знакомого перегревался фиат потому что ГРМ на 2 зуба был проскочивший, повышенная температура однако создавалась изза неправильных фаз!

с чего вообще началась веселуха?? что предшествовало??

TokRa писал(а):А как он будет влиять на лишнюю давку?

узкое местечко, если забит то может и влиять.... проверять так всё)

если прокладке капут то давило бы веселее думаю......

можешь еще с выкинутым термостатом покататься попробовать может.

Владельцы дизелей, подскажите пожалуйста. Стало на улице теплеть, начал включаться вентилятор радиатора, достаточно проехать километров 20-30 по трассе. Стрелка температуры стоит ровно на положенном месте. Кондей выключен. Это нормально или у меня что-то не так?

Если на ходу срабатывает пропеллер это не оч хорошо, радиатор не замусорен снаружи? Может картонку с зимы достать забыл? )

А стрелка на панели это вобще вещь загадочная, она вплоть до выкипания антифриза будет показывать мол всё окей... терпит как партизан на допросе, а показывать начинает после того как пар из под капота повалит...(

Вот и я что-то не понимаю эту стрелку. Всю зиму после замены термостата стоит на одном месте и карлсон не включался. Сейчас потеплело, стрелка там же, а карлсон уже работает.

Добавлено спустя 1 минуту:
Радиатор я мыл как-то снаружи, а картонками не пользовался никогда.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Датчик пробовал менять, проводка и приборка в порядке. Тут или так должно быть, или пробка еще где-то осталась.

патрубки ож сильно раздувает после поездки?

Igrtea писал(а):патрубки ож сильно раздувает после поездки?

не проверял. Помпа новая.