VOLVO-CLUB.BY

Бади писал(а):Резво катит е63, m5, rs-ки, sti, evo и т.д. А про твой 2.5d резво катящий я лучше промолчу.

достаточно для нормального передвижения согласно ПДД!

сегодня один из лучше молчащих россиян сильно удивлялся что пока доехал от орши до волковыска 600$ штрафа набежало за превышение скоростного режима. где вы использовать ресурсы мотора будете? разогнаться на 10 метров на светофоре и тормозить?

кстати как только купил авто через пару месяцев возникло желание что можно было и 2.4 без взять а не дизель . но прошло еще пару месяцев и словил себя на мнении что не столько дорого 2.4 бенз сколько опасность в том что появляется желание немножко превысить, разогнаться покруче и как следствие начинает страдать безопасность движения в городе в виде внезапно выскочившего ребенка на дорогу или неуступившего с второстепенной дороги водителя.

Как страшно жить!

Чип не сделает из вашего трактора гонку, просто будет приятнее ездить, улучшиться отзывчивость педали газа, улучшится динамика. Я уже молчу про обгон на трассе и перестроении в городе. А про нарушение скорости это конечно сильно. Никто не покупает Роллс или Бентли с мотором в 600лс чтобы гонять по городу с превышением. Просто на таком моторе приятно ездить и в нужный момент он может быстро ускориться.
Про штраф в 600$ вообще не ясно. Причем это здесь. Ехать по трассе 200км/ч можно и на 130-140 сильном моторе, и че? Для скорости мощность не так важна. Мощность дает динамику, что и делает езду на автомобиле более комфортной. А то, что вы не можете себя контролировать полностью на дороге это плохо. И причина ведь не в мощном автомобиле, а в отсутствии у большинства мозгов. Идиот и на матизе может такое месиво устроить на дороге.

Бади писал(а):Идиот и на матизе может такое месиво устроить на дороге.

золотые слова

Бади, у нас почти везде по городу сча в 40 км ограничение
в минск приедешь хоть немного можно ускорится. динамика конечно классно, но позажимали своими полицейскими лежачими и знаками так что невозможно прибавить... таковы реалии негде применять динамику. увы. все переключения до 2000 оборотов. а про уверенность на дороге не в тему. светофоров в малых городах значительно меньше да и пешеход может не глядя попробовать перейти дорогу и не обязательно по пешеходному переходу или резко сменить направление движения
а наличие отзывчивости мотора ведет к реализации возможности успеть проскочить на авось
вот поэтому я и считаю что практичность применения чип тюнинга при наших ПДД завышена, потому как при такой схеме движения мотор 1,6 от 4.0 отличается только расходом топлива. время затраченное на дорогу индентично! применительно к реалиям волковыска

Сочувствую, что тут можно сказать. Ездить 40 км это конечно жестко.

49км однако успеваю третью включить
летом пересев на электровелик фуджик с моторчиком в 400 ват удавалось значительно опережать по времени прибытия в конечный пункт в пределах города водителей авто. вот это тюнинг так тюнинг!!!

chizo, а то, тут по Минску машинка говорит что средняя скорость 25 км в час. А те у кого много передвижений по центру вообще со средней скоростью меньше 20 км в час.

surta, ну у вас хотя бы по проспекту или по мкад можно немного прибавить. а у нас ни мкад ни проспекта
и на велике пробки вообще классно объезжать!!!!!!!!!!

Народ, поверьте можно и на мощном моторе ездить спокойно, говорю так потому что 2 с копейками года ездил на А8 4.2. Ни одного штрафа за превышение. Но сколько раз мощность мотора помогала не пересчитать.

den52213305, т.е прав ли буду я если скажу что
1. при необходимости или желании иметь под капотом большую мощность следует искать авто с изначально установленным мотором большей мощности а не колхозить на имеющемся?
2. все чип тюнинги хороши будут только при комплексной целенаправленной прокачке автомобиля применительно к конкретным условиям движения и для рядового среднестатического водителя особого выигрыша при движении из пункта а в пункт б не дадут?
3. приношу извинения если сложилось мнение что выражаю точку зрения "чип-тюнинг = агрессивная и сверхбыстрая езда"

можно ведь колознуть тди на 390 ньютонов если за кордоном колознуть будет д5

chizo, по пункту: 1спорить нет смысла вообще, так как это правда.Заведомо мощный мотор естественно и имеет намного больший ресурс.
2 тут не могу однозначно согласиться, я считаю себя рядовым среднестатистическим водителем, но я свой d5 чипану,когда залечу кое какие болячки. Повторюсь когда есть хоть маленький запас мощности легче ездить, он иногда прощает собственные ошибки.
3 Все нормально )))

chizo писал(а):den52213305, т.е прав ли буду я если скажу что
1. при необходимости или желании иметь под капотом большую мощность следует искать авто с изначально установленным мотором большей мощности а не колхозить на имеющемся?
2. все чип тюнинги хороши будут только при комплексной целенаправленной прокачке автомобиля применительно к конкретным условиям движения и для рядового среднестатического водителя особого выигрыша при движении из пункта а в пункт б не дадут?
3. приношу извинения если сложилось мнение что выражаю точку зрения "чип-тюнинг = агрессивная и сверхбыстрая езда"

1. Все зависит от того какую мощность ты хочешь. Если у тебя 140лс, а ты хочешь 250, то конечно проще и надежнее купить авто с более мощным мотором. Но, если у тебя 140, а ты хочешь например 170, то проще чип. Кстати твой 2.5d чипованнй будет быстрее чем например 3.0d 170лс.
2. Чип является тюнингом для любителей. Повышение мощности без глобального вмешательства и траты кучи денег. Преимущества в городе он тебе особого не даст, просто приятнее будет ездить.

Бади писал(а): твой 2.5d чипованнй будет быстрее чем например 3.0d 170лс.

какой такой 3,0д?

этот старый аудюшный 2,5 можно чиповать до усеру, на глаз ничего видно не будет.

Как не будет?будет дымить как паровоз

pilot2k писал(а):2,5 можно чиповать до усеру

уже интересовались этим мотором , мозг и форсы нужны от Т4, под замену и расходомер. можно 400-440 момента снять, сил не много т.к дизель старый и не оборотистый , но это и не важно т.к дизельные моторы едут на моменте.
весной будем пробовать на S70 2.5D что получится

Респект парни не перевелись еще в Беларуси тюнинг отелье отпишись потом как колхознуть удалось аль нет

Yran писал(а): колхознуть удалось аль нет

это наше Фсио !

crack, может туда еще дунуть?