VOLVO-CLUB.BY

я же тебе в личку скинул схему подключения

2.0 возможно имели ввиду абсолютного давления, 1 бар + 1 избытка.
мой ВАГ по вагкому тож показывает 1600 мБар )))))))

с електроклапана на байпас не идет, с електроклапана один на вестгейт, второй на улитку, третий - чистый воздух, на S70 вроде к коробке фильтра воздушного шел.

Добавлено спустя 27 секунд:
vjik, выкладывай сюды для наглядности

Вот схема

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
средний от электроклапана к трубопроводу сразу за Мафом

vjik, я видел в личке,но там не написано куда какой шланг идет(((((


и я не могу до тя дозвониться второй день))))
если не сложно,распишите,там на картинке шланги пд номерами,какой куда идет

по электроклапану на картинке все понятно, а 20й это тот что у тебя с коллектора в воздухе болтается.
шланги все должны быть целые, без всяких трещин и садиться плотно, электроклапан должен быть исправным, по нему ошибку не бьет - диагностика не поможет.

pilot2k, а как проверить рабочий он или нет?

вот я понаходил схем. какой из них верить ?
у себя делал по третей.

на них одно и тоже нарисовано, на последней доходчивей всего

тему по шлангам турбины создал,может кто-нить,что-нить дельного подскажет?

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=55&t=26869

18 шланг логически как и на 850ке за расходомером сразу подключается к трубопроводу воздуха,а может и в атмосферу

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
и да с впускного коллектора на байпас)

Во что тему превратили. Может переименовать?

ага Олег согласен от темы отошли совсем))подправь плиз.